La línea ferroviaria de Beenleigh es una línea ferroviaria suburbana que se extiende 40,1 km desde la estación de tren de Park Road hasta la estación de tren de Beenleigh . Forma parte de la red de trenes urbanos de Queensland Rail .
Originalmente conocida como la línea ferroviaria Logan, la línea se inauguró en Loganlea en abril de 1885 [1] [2] siendo la primera sección de la línea de la Costa Sur que se inauguró más allá de Beenleigh hasta Southport en 1889.
El término original de la línea en la ciudad era Stanley St , South Brisbane, hasta que se construyó una línea de doble vía desde Dutton Park hasta South Brisbane, frente a la inauguración del Puente Victoria en 1891. [3]
El ferrocarril originalmente corría aproximadamente en paralelo a Fairfield Road entre Dutton Park y Yeronga . Después de la inundación de Brisbane de 1893 , la desviación de Fairfield realineó la ruta por encima del nivel de la inundación hacia la alineación actual. [4] La línea de Dutton Park a Yeerongpilly se duplicó al mismo tiempo.
La línea de ancho estándar desde Sydney , Nueva Gales del Sur, que se inauguró en 1930, se construyó paralela a la línea de Salisbury al sur de Brisbane.
El tramo de Yeerongpilly a Kuraby se duplicó entre 1950 y 1952. [5]
Con la creciente popularidad del automóvil , la línea de la Costa Sur se cerró más allá de Beenleigh en 1964.
La inauguración del puente Merivale en 1978 conectó la línea Beenleigh (y Cleveland) con el centro comercial central de Brisbane, y la línea se electrificó en 1982. El puente Merivale se convirtió en ancho doble en 1986 y los trenes de pasajeros de ancho estándar ahora terminan en Roma St.
La línea de Gold Coast se reconstruyó progresivamente en un nuevo trazado al sur de Beenleigh a partir de 1996. El tramo de Kuraby a Beenleigh se duplicó en asociación con el restablecimiento de la línea de Gold Coast en 1995. La línea de ancho estándar se convirtió en ancho doble y se electrificó al mismo tiempo, creando una tercera vía hasta Salisbury. La tercera vía se extendió más tarde desde Salisbury a Kuraby en 2008.
La mayoría de los servicios paran en todas las estaciones hasta la estación de trenes de Roma Street . El tiempo de viaje típico entre Beenleigh y la ciudad de Brisbane es de aproximadamente 59 minutos (hasta Central ). A partir de 2025, la línea utilizará Cross River Rail y parará en las tres nuevas estaciones del centro de la ciudad. [6]
Los servicios de la línea Beenleigh normalmente continúan como servicios de la línea Ferny Grove .
Los pasajeros que van desde/hacia la línea Gold Coast cambian en South Bank, Altandi, Loganlea o Beenleigh; la línea Cleveland cambia en Park Road; las líneas Ipswich y Rosewood en Roma Street; y todas las demás líneas en Central.
