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estación de amara

Amara es una estación de ferrocarril de San Sebastián , País Vasco , España . Es propiedad de Euskal Trenbide Sarea y operado por Euskotren . Es el término oriental de la línea Bilbao-San Sebastián y también cuenta con el servicio de cercanías Topo .

Historia

La estación se inauguró en 1895 como término oriental del ferrocarril San Sebastián- Elgoibar (que en aquel momento sólo llegaba a Zarautz ). [3] En 1912 se inauguró la línea San Sebastián-Hendaya , conectando con el ferrocarril de vía estrecha existente en Amara. [4]

Originalmente, la estación no era la terminal del ferrocarril San Sebastián-Hendaya. En cambio, llegó al centro de la ciudad corriendo por las calles . Desde 1942, el ferrocarril y el ayuntamiento habían estado en desacuerdo sobre el servicio de circulación de calles, y el circuito de la ciudad se cerró en 1954. [5]

La estación original estaba ubicada al norte de la actual. Se trataba de un edificio provisional construido en 1900, y a partir de 1912 se planteaba la sustitución de la estación. [6] Se presentaron varios proyectos, pero finalmente no se llevaron a cabo. [7] En la década de 1970 estaba visiblemente obsoleto y los planes para la reubicación de la estación comenzaron a ganar fuerza. [8]

En 1982 el ayuntamiento y Ferrocarriles Vascos llegaron a un acuerdo para la reconstrucción de la estación. [7] El derribo de la antigua estación se inició el 28 de abril de 1983, con un acto presidido por Jesús María Alkain  , entonces alcalde de San Sebastián. [6] Las obras en el edificio actual de la estación comenzaron en 1988, [7] y a mediados de 1989 estaba a punto de completarse. [9] Fue inaugurado oficialmente el 27 de junio de 1990. [7]

Como parte del nuevo circuito subterráneo que atraviesa el centro de la ciudad, la estación se cerrará y será reemplazada por una nueva estación de metro. [10] Se desmantelarán las vías y se construirán edificios de viviendas en la antigua zona de la estación. [11]

Servicios

La estación cuenta con las líneas E1, E2 y E5 de Euskotren Trena . La línea E1 circula cada 30 minutos (en cada dirección) entre semana y cada hora los fines de semana. [12]

Las líneas E2 y E5 forman el servicio suburbano Topo. La línea E2 circula cada 15 minutos desde y hacia Lasarte-Oria entre semana y cada 30 minutos los fines de semana. En dirección Hendaya , la línea E2 circula cada 15 minutos entre semana y los fines de semana por la tarde, y cada 30 minutos los fines de semana por la mañana. La línea E5 da servicio al ramal de Altza , con una frecuencia de 15 minutos entre semana y los fines de semana por la tarde, y cada 30 minutos los fines de semana por la mañana. Esto da un avance combinado entre Amara y Herrera de 7,5 minutos durante la mayor parte de la semana. [13]

Referencias

  1. ^ "Declaración de accesibilidad". Euskotren . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  2. ^ Velasco, Juanma (27 de marzo de 2016). "Euskotren ultima una revolución de horarios en Gipuzkoa ante el incremento de viajeros". El Diario Vasco (en español) . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  3. ^ Sada, Javier (26 de abril de 2009). "La estación de Amara". El Diario Vasco (en español) . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  4. ^ Olaizola, Juanjo (5 de diciembre de 2012). "El "Topo" cumple un siglo". Historias del tren (en español) . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  5. ^ Ruiz, Txema (2 de febrero de 2010). "Combinación del Topo". El Diario Vasco (en español) . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  6. ^ ab Sada, Javier (3 de mayo de 2021). "Adiós a la estación de Amara". El Diario Vasco (en español) . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  7. ^ abcd Muñoz Echebeguren, Fermín (2004). Tellechea Idígoras, J. Ignacio (ed.). "El ferrocarril en San Sebastián 1851-1925". Boletín de estudios históricos sobre San Sebastián (en español) (38). Donostia-San Sebastián: Fundación social y cultural Kutxa: 329–336. ISSN  0210-2889 . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  8. ^ Sada, Javier (1 de octubre de 2008). "1978. No a la estación en el barrio de Morlans". El Diario Vasco (en español) . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  9. «La nueva estación de Amara» (PDF) . Tren Correo (en español). Núm. 14. Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gipuzkoa. Mayo-agosto de 1989. p. 15 . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  10. ^ Alonso, Carolina (11 de septiembre de 2021). "Finaliza la conexión entre Lugaritz y el nuevo trazado del Topo". Noticias de Gipuzkoa (en español) . Consultado el 15 de septiembre de 2021 .
  11. ^ Soriazu, Dani (23 de febrero de 2022). "El Topo deja paso a un nuevo centro de San Sebastián con 500 viviendas más". El Diario Vasco (en español) . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  12. «E1 Matiko-Bilbao - Amara-Donostia» (PDF) . Euskotren (en castellano y euskera) . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  13. «E2 Hendaia - Lasarte-Oria» (PDF) . Euskotren (en castellano y euskera) . Consultado el 23 de junio de 2022 .

enlaces externos