La Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados ( AAMVA ) es una asociación educativa no gubernamental, voluntaria, exenta de impuestos y sin fines de lucro. La AAMVA es una corporación privada que se esfuerza por desarrollar programas modelo en administración de vehículos motorizados, servicios de tránsito policial y seguridad vial.
La asociación sirve como centro de intercambio de información para estas mismas disciplinas y actúa como portavoz internacional de estos intereses. La asociación está compuesta por administradores y ejecutivos de vehículos automotores y de aplicación de la ley de los 50 estados, el Distrito de Columbia y los territorios y provincias canadienses. Aunque las jurisdicciones canadienses son miembros de la AAMVA, Canadá también tiene una organización claramente separada pero similar, el Consejo Canadiense de Administradores de Transporte Automotor (CCMTA), que establece de manera más directa la gobernanza de los asuntos relacionados con los conductores y los vehículos para las provincias y territorios. Al menos dos estados mexicanos han sido miembros de la AAMVA en algún momento. Las Islas Vírgenes de los Estados Unidos son miembros actuales de la AAMVA, así como el Distrito de Columbia.
La asociación está dividida en cuatro regiones independientes, principalmente por geografía, que abarcan a todos los miembros de América del Norte. Cada región celebra reuniones anuales con todos los miembros reunidos una vez al año. Entre los miembros hay comités y grupos de trabajo que se reúnen normalmente trimestralmente.
Como asociación que representa a los funcionarios estatales y provinciales de los Estados Unidos y Canadá que administran y hacen cumplir los códigos de vehículos motorizados, la AAMVA facilita la comunicación y fomenta la estandarización entre las jurisdicciones miembro en lo que respecta a la seguridad vial, la titulación de vehículos motorizados y la concesión de licencias a los conductores. La AAMVA representa a sus miembros estadounidenses y canadienses trabajando en colaboración para apoyar y mejorar la administración, la seguridad, la protección de la identificación y la aplicación de la ley de los vehículos motorizados. La AAMVA también comunica las opiniones consensuadas de los miembros al público, las legislaturas estatales, el Congreso y otras organizaciones como la Asociación Estadounidense de Camioneros, la Conferencia Nacional de Legislaturas Estatales y la Organización Nacional de Gobernadores.
Algunos de los elementos que se encuentran en las declaraciones de políticas de AAMVA incluyen:
La AAMVA también publica los estándares técnicos para licencias de conducir que cumplen con la Ley Real ID, incluidas las medidas contra la falsificación y las tecnologías legibles por máquina, como un código de barras PDF417 en el reverso. [1] Muchos permisos de conducir y tarjetas de identificación emitidos por el estado muestran pequeños dígitos junto a cada campo de datos, lo cual es requerido por el estándar de diseño de la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados. El estándar de diseño de tarjetas más reciente publicado es el Estándar de diseño de tarjeta DL/ID (CDS) de AAMVA de 2020, [2] que reemplaza al estándar de 2016. [3] El estándar de AAMVA generalmente sigue la parte 1 y la parte 2 de ISO/IEC 18013-1 ( licencia de conducir compatible con ISO ). El estándar ISO a su vez especifica los requisitos para una tarjeta que esté alineada con las Convenciones de las Naciones Unidas sobre Tráfico por Carretera, a saber, la Convención de Ginebra sobre Tráfico por Carretera y la Convención de Viena sobre Tráfico por Carretera . [1]
La AAMVA también opera el Sistema de Información de Licencias de Conducir Comerciales (CDLIS, por sus siglas en inglés) , que es un sistema que permite a las jurisdicciones intercambiar información sobre conductores comerciales, incluidas las condenas fuera del estado, de conformidad con la Ley de Seguridad de Vehículos Motorizados Comerciales y la Ley de Mejora de la Seguridad de los Transportistas. La AAMVA también respalda el Sistema de Indicadores de Conductores Problemáticos, que es un sistema que permite a las jurisdicciones informar sobre condenas graves y retiros de conductores al Registro Nacional de Conductores operado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
La AAMVA también supervisa el Plan de Registro Internacional. Brinda apoyo de personal a la Junta Ejecutiva Conjunta para el Pacto de Licencias de Conducir y el Pacto de Infractores No Residentes y el Acuerdo de Licencias de Conducir .
La AAMVA también mantiene el Sistema Nacional de Información de Títulos de Vehículos Motorizados (NMVTIS, por sus siglas en inglés) , que permite a las agencias de titulación de vehículos verificar la información de un título con los registros electrónicos del estado emisor para reducir el robo y el fraude de vehículos. La Ley contra el Robo de Automóviles de 1992 especificó que la información dentro del NMVTIS esté disponible para los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley federales, estatales y locales, las compañías de seguros y otros posibles compradores (por ejemplo, personas físicas, empresas de subastas y concesionarios de automóviles usados). Al hacer que esta información esté disponible en todas las jurisdicciones, se reducen las formas de fraude de títulos, como el "lavado de títulos". El lavado de títulos ocurre cuando la condición de un vehículo debido a una inundación, chatarra o salvamento (conocido como "marca"), como se documentó previamente por un estado, se pierde cuando el título viaja a otro estado, lo que pone a un comprador desprevenido en riesgo de pagar más de lo que vale un vehículo o de operar un vehículo que no ha sido reparado adecuadamente y que posiblemente no sea seguro para conducir.
La organización nació en 1933 [ cita requerida ] con la idea de estandarizar las leyes de tránsito y las licencias de conducir. En años más recientes [ ¿cuándo? ] , AAMVA ha presionado mucho para que se aplique el concepto de un conductor, una licencia, un registro, tal como se encuentra en el Convenio sobre Licencias de Conducir y el Acuerdo sobre Licencias de Conducir creado recientemente , especialmente desde los eventos del 11 de septiembre de 2001. [ cita requerida ]
Cada año, la administración celebra una reunión en algún lugar de los EE. UU. y el estado anfitrión fabrica placas especiales para todos los asistentes. [ cita requerida ]