El Campeonato Mundial de MotoGP FIM 2013 fue la categoría reina de la 65ª temporada del Campeonato Mundial de Carreras de Carretera FIM .
Resumen de la temporada
Jorge Lorenzo comenzó la temporada como el actual campeón del mundo, [1] mientras que Honda era el actual campeón de constructores. El campeón de Moto2, Marc Márquez, se unió a la parrilla de MotoGP con Repsol Honda . [2]
En la categoría reina de MotoGP, Lorenzo, junto con sus compañeros de equipo de Repsol Honda Marc Márquez y Dani Pedrosa lucharon durante la mayor parte de la temporada en lo que respecta a la batalla por el campeonato. Lorenzo ganó la carrera inaugural de la temporada en Qatar , [3] antes de que el novato Márquez se convirtiera en el ganador más joven de la categoría reina, [4] al reclamar la victoria en el Gran Premio inaugural de las Américas en Texas. [5] Pedrosa obtuvo victorias consecutivas en Jerez , donde Márquez y Lorenzo lucharon por el segundo lugar, chocando en la última curva [6] - y Le Mans , [7] antes de que Lorenzo hiciera lo mismo en Mugello , [8] y Cataluña ; en el primero, Márquez se retiró de la carrera después de caerse cuando estaba en segundo lugar. [8] En Assen , Lorenzo se estrelló durante los entrenamientos libres y se fracturó la clavícula, y después de una cirugía de emergencia y los informes iniciales de que no participaría durante el resto del fin de semana, [9] compitió en la carrera y terminó quinto. [10] Márquez y Pedrosa terminaron segundo y cuarto respectivamente, [10] mientras Valentino Rossi obtenía su primera victoria en carrera desde 2010. [10] Márquez luego ganó las siguientes cuatro carreras, [11] comenzando en Sachsenring , [12] donde tanto Lorenzo como Pedrosa quedaron fuera por lesiones; Lorenzo con una recurrencia de su lesión de Assen después de estrellarse en los entrenamientos libres una vez más, [13] mientras que Pedrosa fue descartado por presión arterial baja, derivada de un incidente separado. [14]
Después de dos victorias más para Lorenzo en Silverstone , [15] y Misano , [16] Márquez y Pedrosa chocaron en el Gran Premio de Aragón , donde un ligero toque provocó que un sensor en la moto de Pedrosa se rompiera y cortara el sistema de control de tracción. [17] Márquez venció a Lorenzo en la victoria, [18] y después de que Pedrosa ganara en Malasia , [19] Márquez tenía una ventaja de 43 puntos en el campeonato con tres carreras para el final. [20] Sin embargo, una descalificación en Australia , [21] así como la victoria de Lorenzo tanto en Australia como en Japón redujeron ese margen a trece, [22] antes de la carrera final en Valencia ; la primera carrera final que decide el título desde 2006. [22] Después de luchar contra Pedrosa y Lorenzo en las primeras etapas de la carrera, Márquez terminó tercero en la carrera para convertirse en el campeón más joven de la categoría reina, batiendo el récord de Freddie Spencer de 1983 . [4] Además de esto, Márquez se convirtió en el primer novato desde Kenny Roberts en 1978 en ganar el campeonato en su temporada de debut, [4] y solo el cuarto piloto en ganar campeonatos mundiales en tres categorías diferentes después de Mike Hailwood , Phil Read y Rossi. [4] El segundo puesto de Pedrosa, detrás de Lorenzo, [23] fue suficiente para que Honda se hiciera con el campeonato de constructores.
Cambios en la regulación
La clase de MotoGP vio la introducción de un nuevo sistema de clasificación, en el que los pilotos ubicados en el undécimo lugar o más abajo según los tiempos en la Práctica Libre 3 fueron enviados a la Clasificación 1. Los dos pilotos más rápidos de esa sesión se unirían a los diez pilotos más rápidos en la Clasificación 2 para establecer las primeras 12 posiciones de la parrilla de salida.
Durante el Gran Premio de Estados Unidos sólo corrió la categoría de MotoGP debido a una ley californiana sobre contaminación atmosférica y al contrato que se había firmado inicialmente que impedía competir a las categorías de Moto3 y Moto2 desde que todavía eran motos de 2 tiempos de 125 cc y 250 cc.
La Federación Internacional de Motociclismo publicó una lista provisional de inscritos el 28 de noviembre de 2012. [31] Una lista actualizada de inscritos se publicó el 12 de febrero de 2013. [32]
Todas las bicicletas utilizaban neumáticos Bridgestone .
Héctor Barberá abandonó Pramac Racing al final de la temporada 2012. Cuando se confirmó su salida en septiembre de 2012, no había conseguido un asiento en ningún otro equipo, pero confirmó sus intenciones de competir en un equipo que compita bajo la normativa Claiming Rule Teams. [65]
Marc Márquez se unió a la categoría de MotoGP, compitiendo para el equipo Repsol Honda después de que se relajaran las reglas que impedían a los pilotos novatos competir para equipos de fábrica. [2]
Bradley Smith , que corrió para Tech 3 en la categoría Moto2 en las temporadas 2010 y 2011 , fue ascendido al equipo de MotoGP, Monster Yamaha Tech 3. [45]
En julio de 2012, Ben Spies anunció que dejaría el equipo Yamaha Factory Racing al final de la temporada 2012. [67] Más tarde se confirmó que cambiaría a Ducati y se uniría a Pramac Racing . [36]
Se otorgaban puntos a los quince primeros clasificados. El corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.
Clasificación de constructores
Cada constructor recibió el mismo número de puntos que su piloto mejor clasificado en cada carrera.
Notas
1 Todos los puntos de la victoria de carrera de Marc Márquez fueron deducidos como resultado de una decisión de Dirección de Carrera, después de que Márquez chocara con su compañero de equipo Dani Pedrosa durante la carrera. [87] El siguiente mejor clasificado de Honda fue Álvaro Bautista , quien logró un cuarto puesto. [88]
Clasificación de los equipos
La clasificación de los equipos se basó en los resultados obtenidos por los corredores habituales y suplentes; las inscripciones comodín no fueron elegibles.
Notas
^ ab Hiroshi Aoyama compitió en las dos sesiones de práctica del viernes durante la ronda 6, antes de ser reemplazado por Javier del Amor.
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Enlaces externos
El sitio web oficial de las carreras de motociclismo de Grand Prix