Las 500 Millas de Daytona de 1989 fueron la primera carrera de autos stock de la temporada de la Copa Winston de NASCAR de 1989 y la 31.ª edición del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 19 de febrero de 1989, ante una audiencia de 150.000 personas en Daytona Beach, Florida, en el Daytona International Speedway , una supervelocidad permanente de forma triangular de 2,5 millas (4,0 km). La carrera tardó 200 vueltas previstas en completarse. Apostando por el consumo de combustible, el piloto de Hendrick Motorsports, Darrell Waltrip, lograría correr las últimas 53 vueltas con un tanque de combustible para lograr la victoria número 74 de su carrera en la NASCAR Winston Cup Series , su primera y única victoria en las 500 Millas de Daytona y su primera victoria de la temporada. [1] [2] [3] [4] Para completar los tres primeros, el piloto de Hendrick Motorsports, Ken Schrader , y el piloto de Richard Childress Racing, Dale Earnhardt, terminarían segundo y tercero, respectivamente.
El Daytona International Speedway es uno de los tres superspeedways que albergan carreras de NASCAR , los otros dos son el Indianapolis Motor Speedway y el Talladega Superspeedway . La pista estándar en el Daytona International Speedway es una superpista de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. Las curvas de la pista tienen un peralte de 31 grados , mientras que el tramo frontal , donde se encuentra la línea de meta, tiene un peralte de 18 grados.
La clasificación la establecieron los Twin 125 Qualifiers de 1989. Las dos primeras posiciones se establecieron según las velocidades de clasificación celebradas para los Clasificatorios Twin 125 celebrados el sábado 11 de febrero, y los dos primeros clasificados de la sesión obtuvieron las dos primeras posiciones para las 500 Millas de Daytona. El resto de la salida se estableció en el Twin. 125 Clasificatorios, celebrado el jueves 16 de febrero durante dos carreras. Los 14 primeros clasificados en la primera carrera, excluyendo al ganador de la pole position, establecerían la fila interior desde las filas dos a la 15, y los 14 primeros clasificados en la segunda carrera, excluyendo al ganador de la pole position exterior, establecerían la fila exterior de las filas. dos a 15. Los no clasificados restantes establecerían las posiciones 31-40 según las velocidades de clasificación de la primera sesión de clasificación celebrada el sábado. Si era necesario, se otorgaron hasta dos provisionales adicionales a equipos lo suficientemente altos en la clasificación de propietarios de la temporada anterior que no se clasificaron para la carrera ni por velocidad de clasificación ni por los Twin 125 Qualifiers.
Ken Schrader , piloto de Hendrick Motorsports , ganaría la pole, marcando un tiempo de 45.686 y una velocidad promedio de 196.996 millas por hora (317.034 km/h) en la sesión del sábado. [7]
18 conductores no calificarían.
