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Curva inversa

Curva inversa del ferrocarril ("S")

En ingeniería civil , una curva inversa (o curva en "S" ) es una sección del trazado horizontal de una carretera o ruta ferroviaria en la que una curva hacia la izquierda o hacia la derecha es seguida inmediatamente por una curva en la dirección opuesta. [1] [2]

En las carreteras de los Estados Unidos, las curvas en reversa a menudo se anuncian mediante la publicación de una señal W1-4L (curva en reversa izquierda-derecha) o una señal W1-4R (curva en reversa derecha-izquierda), como se indica en el Manual sobre tráfico uniforme. Dispositivos de control . [3]

En las rutas ferroviarias, las curvas inversas pueden provocar el bloqueo del tope . En el corredor noreste de EE.UU. esto también obstaculiza el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad . [4]

Ver también

Referencias

  1. ^ Mundrey (2000). Ingeniería de vías ferroviarias. Educación McGraw-Hill . págs. 164-179. ISBN 9780074637241.
  2. ^ Harry Rubey (1956). Levantamientos y Construcción de Rutas. Editores Macmillan . págs. 86–88.
  3. ^ Administración Federal de Carreteras (1971). Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico en calles y carreteras. Imprenta del gobierno de EE. UU . pag. 67.
  4. ^ "Análisis: Un largo camino por recorrer para mejorar las velocidades del Corredor Noreste".