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CE-7.5

El CE-7.5 es un motor de cohete criogénico desarrollado por la Organización de Investigación Espacial de la India para impulsar la etapa superior de su vehículo de lanzamiento GSLV Mk-2. El motor fue desarrollado como parte del Proyecto Criogénico de Etapa Superior (CUSP). Reemplazó al motor criogénico ruso KVD-1 (RD-56) que impulsaba la etapa superior del GSLV Mk-1. [3]

Descripción general

CE-7.5 es un motor cohete de ciclo de combustión por etapas , rico en combustible, de empuje variable y refrigeración regenerativa . [4] [5]

Especificaciones

Las especificaciones y características clave del motor son:

Desarrollo

La Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) inició formalmente el Proyecto Criogénico de Etapa Superior en 1994. [10] El motor completó con éxito la Prueba en Caliente de Aceptación de Vuelo en 2008, [6] y se integró con tanques de propulsor, estructuras de tercera etapa y líneas de alimentación asociadas. para el primer lanzamiento. El primer intento de vuelo tuvo lugar en abril de 2010 durante la misión GSLV Mk.II D3/GSAT-3. El motor se encendió, pero el encendido no se mantuvo cuando la bomba turbo de refuerzo de combustible (FBTP) se apagó después de alcanzar una velocidad de aproximadamente 34,500 rpm 480 milisegundos después del encendido, debido a que el FBTP se quedó sin hidrógeno líquido (LH2). [2] El 27 de marzo de 2013, el motor se probó con éxito en condiciones de vacío. El motor funcionó como se esperaba y estaba calificado para impulsar la tercera etapa del cohete GSLV Mk-2. El 5 de enero de 2014, el motor criogénico funcionó con éxito y lanzó el satélite GSAT-14 en la misión GSLV-D5/GSAT-14. [11] [12]

Aplicaciones

CE-7.5 se está utilizando en la tercera etapa del cohete GSLV Mk.II de ISRO. [13]

Ver también

Referencias

  1. ^ "La prueba de motor criogénico fue un gran éxito, dicen funcionarios de ISRO". Expreso indio . Archivado desde el original el 1 de abril de 2013 . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
  2. ^ a b "GSLV-D3". ISRO. Archivado desde el original el 16 de abril de 2010 . Consultado el 8 de enero de 2014 .
  3. ^ Ramachandran, R. (22 de enero de 2014). "Ruta rusa". Primera línea . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2020 . Consultado el 17 de agosto de 2021 .
  4. ^ ab "Folleto GSLV-D3" (PDF) . ISRO. Archivado desde el original (PDF) el 7 de febrero de 2014.
  5. ^ "GSLV MkIII, el próximo hito". Primera línea . 7 de febrero de 2014.
  6. ^ abc "Prueba en caliente de aceptación de vuelo de motor criogénico indígena exitosa". ISRO. Archivado desde el original el 30 de junio de 2016 . Consultado el 8 de enero de 2014 .
  7. ^ abc "Etapa superior criogénica indígena". Archivado desde el original el 6 de agosto de 2014 . Consultado el 27 de septiembre de 2014 .
  8. ^ a b "GSLV-D5". ISRO. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 27 de septiembre de 2014 .
  9. ^ "Video de lanzamiento del GSLV-D5: el empuje del CE-7.5 se aumentó en un 9,5% a 82 kN y luego se volvió a alcanzar el empuje nominal de 73,55 kN". Televisión Nacional Doordarshan. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021.
  10. ^ "Cómo ISRO desarrolló el motor criogénico autóctono". Los tiempos económicos .
  11. ^ "Bienvenido a la Organización de Investigación Espacial de la India - Misión GSLV-D5/GSAT-14". Archivado desde el original el 4 de enero de 2014 . Consultado el 5 de enero de 2014 .
  12. ^ "La etapa superior criogénica indígena se probó en vuelo con éxito a bordo del GSLV-D5". ISRO. Archivado desde el original el 8 de enero de 2014 . Consultado el 6 de enero de 2014 .
  13. ^ "GSLV-Isro". Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2015 . Consultado el 31 de mayo de 2016 .