En la construcción , el arriostramiento transversal es un sistema utilizado para reforzar las estructuras de los edificios en las que se cruzan los soportes diagonales . El arriostramiento transversal se suele ver con dos soportes diagonales colocados en forma de X. Bajo una fuerza lateral (como el viento o la actividad sísmica ), un soporte estará bajo tensión mientras que el otro estará comprimido . En la construcción de acero , se pueden utilizar cables de acero debido a su gran resistencia a la tensión (aunque no pueden soportar ninguna carga en compresión). Los usos comunes para el arriostramiento transversal incluyen soportes de puentes (laterales), junto con cimientos estructurales . Este método de construcción maximiza el peso de la carga que una estructura puede soportar. Es una aplicación habitual en la construcción de edificios a prueba de terremotos. [1]
El arriostramiento transversal se puede aplicar a cualquier estructura de marco rectangular, como sillas y estanterías. Su rigidez para estructuras de rejilla bidimensionales se puede analizar matemáticamente como un ejemplo del problema del arriostramiento transversal .
El arriostramiento transversal puede emplear diagonales completas, arriostramiento en las esquinas [2] o arriostramiento en las rodillas.
La idea del arriostramiento transversal también se aplica a los paracaídas deportivos de aire comprimido para mejorar su integridad estructural. [3]
Para dar rigidez a la construcción de los túneles mineros , la viga transversal que une los arcos también es un tipo de riostra. Suelen ser tubulares y modificadas en los extremos con clips o aberturas para la fijación con tornillos. Sirven como elemento de refuerzo para la estabilidad de un diseño. Esta riostra también puede ser una viga transversal de madera de sección transversal común, o incluso una tabla.
Los tirantes transversales se pueden ver en situaciones como en los pisos, donde se colocan tirantes transversales entre las vigas del piso para evitar el movimiento. También se usan comúnmente para la construcción de barcos para resistir vientos fuertes o condiciones climáticas extremas .
