59°56′31″N 30°12′31″E / 59.9420402, -30.2086731
El Kirov (en ruso: Киров , IPA: [ˈkʲirəf] ) fue un crucero de la clase Kirov del Proyecto 26de la Armada Soviética que sirvió durante la Guerra de Invierno y la Segunda Guerra Mundial , y en la Guerra Fría . Intentó bombardear los cañones de defensa costera finlandeses durante la acción en la Guerra de Invierno , pero fue rechazado por una serie de accidentes que lo dañaron. Lideró la Evacuación de Tallin a fines de agosto de 1941, antes de ser bloqueado en Leningrado, donde solo pudo proporcionar apoyo de fuego durante el asedio de Leningrado . Bombardeó posiciones finlandesas durante la Ofensiva de Vyborg-Petrozavodsk a mediados de 1944, pero no participó más en la guerra. El Kirov fue reclasificado como crucero de entrenamiento el 2 de agosto de 1961 y vendido como chatarra el 22 de febrero de 1974.
El Kirov tenía 191,3 metros de largo (627 pies 7 pulgadas), una manga de 17,66 metros (57 pies 11 pulgadas) y un calado de entre 5,75 y 6,15 metros (18 pies 10 pulgadas y 20 pies 2 pulgadas). Desplazaba 7.890 toneladas (7.765 toneladas largas ) con carga estándar y 9.436 toneladas (9.287 toneladas largas) con carga completa. [1] Sus turbinas de vapor producían un total de 113.500 caballos de fuerza en el eje (84.637 kW) y alcanzaba los 35,94 nudos (66,56 km/h; 41,36 mph) en las pruebas. [2 ]
El Kirov llevaba nueve cañones B-1-P de 180 milímetros (7,1 pulgadas) de calibre 57 en tres torretas triples MK-3-180 accionadas eléctricamente. [2] Su armamento secundario consistía en seis cañones antiaéreos B-34 de 100 milímetros (3,9 pulgadas) de calibre 56 instalados a cada lado de la chimenea trasera. Sus cañones antiaéreos ligeros consistían en seis cañones antiaéreos 21-K semiautomáticos de 45 milímetros (1,8 pulgadas) y cuatro ametralladoras DK de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas). [3] Se instalaron seis tubos lanzatorpedos 39-Yu de 533 milímetros (21,0 pulgadas) en dos montajes triples. [4]
En 1944, el Kirov cambió sus cañones de 45 mm (1,8 pulgadas) por diez cañones AA 70-K de 37 milímetros (1,5 pulgadas) totalmente automáticos con mil balas por cañón, dos ametralladoras DK adicionales y una ametralladora cuádruple Vickers .50 MK III de Lend-Lease . [3]
El Kirov no tenía radar cuando estalló la guerra en 1941, pero en 1944 estaba equipado con modelos británicos de préstamo y arriendo . Un radar Tipo 291 se utilizó para la búsqueda aérea. Un radar Tipo 284 y dos radares Tipo 285 se utilizaron para el control del fuego de la batería principal, mientras que el control del fuego antiaéreo lo proporcionaban dos radares Tipo 282. [4]
El Kirov fue completamente revisado entre 1949 y 1953. Su armamento secundario fue mejorado con montajes B-34USM de 100 mm totalmente automatizados y alimentados eléctricamente, y su sistema de control de fuego fue reemplazado por un sistema Zenit-26 con directores estabilizados SPN-500. Todos sus cañones antiaéreos ligeros fueron reemplazados por nueve montajes V-11 de 37 mm refrigerados por agua con dos cañones . Todos sus radares fueron reemplazados por sistemas soviéticos: búsqueda de superficie Rif, búsqueda aérea Gyuys, artillería de superficie Zalp y radares de artillería antiaérea Yakor. Se eliminaron todas las armas antisubmarinas, lanzadores de torpedos, equipo de aeronaves y grúas para barcos. Si bien era costoso, aproximadamente la mitad del costo de un nuevo crucero de la clase Sverdlov del Proyecto 68bis , se consideró un éxito y permitió que el Kirov siguiera en servicio durante otras dos décadas. [5]
El Kirov fue botado en el astillero Ordzhonikidze de Leningrado el 22 de octubre de 1935. Fue botado el 30 de noviembre de 1936 y se completó el 26 de septiembre de 1938. Fue puesto en servicio en la Flota del Báltico en el otoño de 1938, pero todavía se trabajaba en él hasta principios de 1939. [5] El Kirov zarpó hacia Riga el 22 de octubre cuando la Unión Soviética comenzó a ocupar Letonia , y continuó hasta Liepāja al día siguiente. [6]
Durante la Guerra de Invierno , el Kirov , escoltado por los destructores Smetlivyi y Stremitel'nyi , intentó bombardear los cañones de defensa costera finlandeses en Russarö , a 5 kilómetros (3,1 mi) al sur de Hanko el 30 de noviembre. Solo disparó 35 proyectiles antes de resultar dañado por una serie de fallas cercanas y tuvo que regresar a la base naval soviética en Liepāja para reparaciones. Permaneció allí durante el resto de la Guerra de Invierno y luego estuvo en reparación en Kronstadt desde octubre de 1940 hasta el 21 de mayo de 1941. [5]
El Kirov, que tenía su base cerca de Riga en el momento del ataque alemán a la Unión Soviética en junio de 1941, quedó atrapado en el golfo de Riga por el rápido avance enemigo. Apoyó las misiones de colocación de minas de los destructores soviéticos en la mitad occidental del estrecho de Irben en las tardes del 24, 25 y 26 y 27 de junio. Tras descargar su combustible y municiones para reducir su calado, atravesó el canal de Moon Sound (entre la isla de Muhu y el continente estonio ) con gran dificultad y logró llegar a Tallin a fines de junio. El Kirov proporcionó apoyo de fuego durante la defensa de Tallin y sirvió como buque insignia de la flota de evacuación de Tallin a Leningrado a fines de agosto de 1941. [7] Durante la mayor parte del resto de la guerra estuvo bloqueado en Leningrado y Kronstadt por campos de minas del Eje y solo pudo proporcionar apoyo de fuego a los defensores durante el asedio de Leningrado . El barco sufrió varios daños por parte de los alemanes, especialmente entre el 4 y el 5 de abril de 1942, cuando fue alcanzado por tres bombas y un proyectil de 15 centímetros que dañaron los seis cañones antiaéreos de 100 mm, la chimenea de popa y el palo mayor, y mataron a 86 marineros e hirieron a otros 46. Las reparaciones duraron dos meses, durante los cuales se le quitó la catapulta, se le instaló un palo mayor más ligero y se aumentó su armamento antiaéreo. [5] Después de que Leningrado fuera liberada a principios de 1944, el Kirov permaneció allí y no participó más en la guerra, excepto para proporcionar apoyo de fuego a la ofensiva soviética de Vyborg-Petrozavodsk a mediados de 1944. [8]
El Kirov resultó dañado por una mina magnética alemana al salir de Kronstadt el 17 de octubre de 1945 y estuvo en reparación hasta el 20 de diciembre de 1946. Fue reacondicionado desde noviembre de 1949 hasta abril de 1953, durante el cual su maquinaria fue completamente revisada y sus radares, sistemas de control de tiro y cañones antiaéreos fueron reemplazados por los últimos sistemas soviéticos. Participó en maniobras de flota en el Mar del Norte durante enero de 1956. Fue reclasificado como crucero de entrenamiento, visitando regularmente Polonia y Alemania del Este , el 2 de agosto de 1961 y vendido como chatarra el 22 de febrero de 1974. Cuando el Kirov fue dado de baja, se instalaron dos torretas de cañones en San Petersburgo como monumento. [5]
