El Worsley Braided Interchange es un gran intercambio de autopistas en el Reino Unido.
La planificación formal comenzó el 12 de julio de 1961, cuando el gobierno autorizó a los dos topógrafos de Lancashire y West Riding, James Drake de Lancashire y Stuart Maynard Lovell de West Riding, a planificar una autopista de 50 millas (80 km) desde Worsley, en Lancashire, hasta Ledsham en West Riding. Desde ambos extremos, el plan era que habría carreteras mejoradas desde el extremo este y desde el extremo occidental, en Worsley, hacia el oeste hasta Liverpool. [1]
El borrador del plan de la sección de 24 millas (39 km) de Worsley a Outlane se publicó en octubre de 1963, y las 19 millas (31 km) adicionales se publicaron el 28 de febrero de 1964. [2]
los 5+El 22 de marzo de 1967 se fijó laruta del tramo de 1 ⁄ 2 millas (8,9 km) de la M61 a Middle Hulton ( salida 4 ), incluido el intercambio.
En 1967, el cruce fue diseñado para transportar alrededor de 150.000 vehículos al día. [4]
La construcción del intercambio comenzó a mediados de 1967.
La sección de la M61 a Worsley comenzó el 1 de enero de 1969, costó £ 12,434,103 y debía abrirse a fines de diciembre de 1970, siendo construida por un consorcio de Sir Alfred McAlpine y Leonard Fairclough & Son . [5]
Se planeó abrir el intercambio en mayo de 1970. [6]
El tramo conectado a la M62 se inauguró el 14 de octubre de 1970 y el tramo conectado a la M61 se inauguró el 17 de diciembre de 1970.