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Paso fronterizo de Warroad-Sprague

El cruce fronterizo Warroad-Sprague conecta la ciudad de Warroad, Minnesota y la comunidad de Sprague, Manitoba, en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . La carretera estatal 313 de Minnesota en el lado estadounidense se une a la carretera 12 de Manitoba en el lado canadiense. El cruce es:

La vía adyacente del Ferrocarril Nacional Canadiense al otro lado de la frontera, que se conecta hacia el este con Rainy River, Ontario , está aislada de otras vías estadounidenses. [3]

Lado canadiense

En 1901 se inauguró la aduana bajo la supervisión administrativa del puerto de Winnipeg. En 1925 se construyó un nuevo edificio en Sprague. [4]

El edificio de aduanas fue reemplazado en 1973. [5]

Lado estadounidense

La estación de patrulla fronteriza se estableció alrededor de 1924, se cerró durante la Segunda Guerra Mundial y se reabrió en 1955. [6]

Mientras patrullaba cerca de Roseau en 1928, Robert H. Lobdell, un oficial de Warroad, recibió un disparo mortal de un individuo que había ingresado ilegalmente a los EE. UU. [7]

La estación fronteriza de Warroad, construida en 1962, fue reemplazada por una nueva instalación en 2010. A aproximadamente media milla (805 m) al sur de la estación anterior, el nuevo complejo emplea tecnologías avanzadas e incluye dos cabinas altas y bajas, dos muelles para camiones comerciales y dos bahías cerradas para vehículos de pasajeros para inspecciones detalladas. [8]

Durante los inviernos de 2020/21 y 2021/22, se construyó una carretera de hielo sobre el lago congelado para conectar Northwest Angle con el resto de Minnesota. [9]

En 2022, la carretera que lleva al sur de Roseau fue designada como Richard K. Magnuson Deputy Memorial Highway en memoria del ayudante del sheriff que interceptó al corredor fronterizo Gregory McMaster en 1978. McMaster disparó fatalmente a Magnuson, la última víctima del asesino en serie. [10]

Volúmenes de tráfico

En décadas anteriores, los trenes de pasajeros generaban gran parte del trabajo de aduanas. Para agilizar las inspecciones, los funcionarios de aduanas canadienses y estadounidenses procesaban a los pasajeros mientras los trenes estaban en ruta. [4] En 1930, los oficiales estadounidenses Laurence E. Doten y Lawrence C. Jones fueron asesinados a tiros mientras cumplían con su deber en un tren de pasajeros que se dirigía al oeste. [11]

El importante transporte ferroviario de mercancías incluye las cosechas estacionales de cereales. En décadas posteriores, el tráfico por carretera se convirtió en la principal actividad aduanera. [4]

Este cruce es el único que funciona las 24 horas en la frontera entre Manitoba y Minnesota .

Véase también

Referencias

  1. ^ Jacobs, Frank (28 de noviembre de 2011), "La historia no tan directa de la frontera entre Estados Unidos y Canadá", New York Times , consultado el 13 de mayo de 2020
  2. ^ "Flota de autobuses escolares". www.schoolbusfleet.com . 29 de julio de 2015.
  3. ^ Shaffer, David (4 de agosto de 2014). "El crudo canadiense llega por ferrocarril al norte de Minnesota". Star Tribune . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
  4. ^ abc Legg, Herbert (1962). Servicios aduaneros en el oeste de Canadá, 1867-1925 . The Creston Review Ltd. págs. 238-239.
  5. ^ "Proyecto de cruce de frontera terrestre: 47419-187064/A" (PDF) . buyandsell.gc.ca . pág. 76 (74).
  6. ^ "CBP: Estación Warroad". www.cbp.gov . 11 de marzo de 2014.
  7. ^ "CBP: Robert H. Lobdell". www.cbp.gov . 30 de marzo de 2016.
  8. ^ "Apertura de instalaciones de la CBP en Minnesota". www.cbp.gov . 20 de febrero de 2010.
  9. ^ "Noticias Kare". www.kare11.com . 11 de enero de 2022.
  10. ^ "Noticias de 6Park". 6park.news . 5 de abril de 2022.
  11. ^ "CBP: El puerto de entrada de Warroad recuerda a los inspectores de inmigración caídos". www.cbp.gov . 10 de octubre de 2017.