La intersección de calles con forma de moño [1] es un tipo de intersección vial que reemplaza los giros a la izquierda (en jurisdicciones en las que se conduce por la derecha ) o los giros a la derecha (en jurisdicciones en las que se conduce por la izquierda), con rotondas en la calle transversal. Es una alternativa a la intersección de calles con forma de moño de Michigan .
En la intersección principal está prohibido girar a la izquierda, por lo que solo es necesaria una señal de dos fases. Los vehículos ceden el paso al entrar en la rotonda. Si la rotonda tiene solo dos entradas, la entrada desde la intersección principal no tiene por qué ceder el paso.
Se puede adaptar un moño a partir de una intersección genérica existente que tenga dos rotondas cercanas, siempre que las rotondas estén en lados opuestos de la intersección.
El diámetro de la rotonda, incluida la isla central y la calzada de circulación, varía de 90 a 300 pies (27 a 91 m) dependiendo de la velocidad del tráfico en los accesos, el volumen de tráfico atendido, la cantidad de accesos y el vehículo de diseño.
Esta configuración reduciría los retrasos en la vía principal, aumentaría la capacidad y reduciría la cantidad de paradas necesarias. El problema principal de esta configuración es que los conductores no respetan la prohibición de girar a la izquierda en la intersección principal.
Hasta el momento ninguna agencia ha diseñado un cruce de carreteras completo.