El intercambiador de Joe Colla es un intercambiador de autopistas en San José, California , Estados Unidos, que conecta la Interestatal 280 (I-280), la I-680 y la Ruta 101 de EE. UU. (US 101). Recibe su nombre en honor a Joe Colla , un ex concejal de San José, que también participó en una protesta en 1976 para protestar por la construcción retrasada del intercambiador. [1]
La autopista es un intercambiador de cuatro niveles . La US 101 sirve al primer nivel del complejo. El segundo nivel marca los extremos sur de la I-280 y la I-680, ya que sus carriles principales se unen; la I-280 luego corre desde el intercambiador hacia el suroeste hasta el centro de San José , mientras que la I-680 corre hacia el noreste. El tercer nivel contiene rampas que conectan la US 101 en dirección norte con la I-280 en dirección norte y la US 101 en dirección sur con la I-680 en dirección norte, y el cuarto nivel es una rampa que conecta la I-680 en dirección sur con la US 101 en dirección sur. Esta rampa es un sitio de tráfico importante, ya que solo hay dos carriles de la rampa desde la I-680 en dirección sur hasta la US 101 en dirección sur. La rampa del cuarto nivel conecta la rampa del tercer nivel cuando ingresan a la US 101, mientras que la rampa del tercer nivel que se dirige a la I-680 en dirección norte conecta una rampa desde la US 101 en dirección norte con la I-680 en dirección norte. Una rampa de un solo carril conecta la US 101 en dirección sur con la I-280 en dirección norte y una rampa en forma de trébol conecta la I-280 en dirección sur con la US 101 en dirección norte. Las rampas hacia y desde la US 101 en dirección sur luego se extienden sobre el intercambio en forma de trébol con Story Road.
El intercambiador es un importante centro de tráfico para el área de la bahía de San Francisco . Desde el intercambiador, la I-280 corre justo al oeste de las ciudades más grandes de la península de San Francisco durante la mayor parte de su ruta hasta San Francisco . La I-680 rodea las ciudades orientales del área de la bahía para unirse a la I-80 en Fairfield , lo que proporciona una conexión con Sacramento . La US 101 se dirige al norte a lo largo del lado este de la península de San Francisco hasta San Francisco, y al sur hasta la costa central de California y Los Ángeles .
La construcción del intercambiador Joe Colla se retrasó durante casi cinco años. [1] En enero de 1976, los problemas presupuestarios del estado hicieron que se abandonara la construcción, dejando tres rampas elevadas sin terminar colgando sobre la US 101 y la I-280/I-680 sin terminar. [2] En ese momento, tanto la I-280 como la I-680 se completaron hasta su terminal sur actual. La I-280 terminaba en la Ruta Estatal 17 (SR 17), ahora I-880 , y la I-680 terminaba en Milpitas, California . [3]
Cerca de la medianoche, los manifestantes que protestaban por el cruce sin terminar (el concejal de San José Joe Colla, el representante sindical Tom Carter y el ejecutivo de construcción Doug Beatty) levantaron un Chevrolet Impala de 1960 con una grúa y lo colocaron sobre una rampa sin terminar. La policía no los vio, aunque un oficial recordó haber visto una grúa en la rampa sin terminar, pero supuso que se trataba de un trabajo nocturno. [1]
Más tarde esa mañana, Joe Colla viajó en helicóptero hasta la parte superior de la misma rampa inacabada y se tomó una foto con el Impala. Al día siguiente, esa foto apareció en docenas de periódicos y, según el San Jose Mercury News , presionó al entonces gobernador de California, Jerry Brown . En parte debido a la publicidad de la maniobra, el intercambiador finalmente recibió la financiación necesaria para completarse. [1]
En 2010, este cruce recibió el nombre de cruce Joe Colla. [4] [5] En enero de 2016 se colocaron carteles con el nombre del cruce. [2]
