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Costo total de la propiedad

El costo total de propiedad ( TCO ) es una estimación financiera destinada a ayudar a los compradores y propietarios a determinar los costos directos e indirectos de un producto o servicio. Es un concepto de contabilidad de gestión que se puede utilizar en la contabilidad de costos totales o incluso en la economía ecológica donde incluye los costos sociales .

En el caso de la fabricación, como el TCO suele compararse con hacer negocios en el extranjero, va más allá del tiempo del ciclo de fabricación inicial y del costo de fabricar las piezas. El TCO incluye una variedad de costos de hacer negocios, por ejemplo, envío y reenvío, y costos de oportunidad, mientras que también considera incentivos desarrollados para un enfoque alternativo. Los incentivos y otras variables incluyen créditos fiscales, lenguaje común, entregas aceleradas y visitas a proveedores orientadas al cliente.

Uso del concepto

El TCO, cuando se incorpora en cualquier análisis de beneficios financieros, proporciona una base de costos para determinar el valor económico total de una inversión. Los ejemplos incluyen: retorno de la inversión , tasa interna de retorno , valor económico agregado , retorno de la tecnología de la información y justificación económica rápida.

Un análisis del TCO incluye el costo total de adquisición y los costos operativos , así como los costos relacionados con el reemplazo o las actualizaciones al final del ciclo de vida. Se utiliza un análisis del TCO para evaluar la viabilidad de cualquier inversión de capital . Una empresa puede utilizarlo como herramienta de comparación de productos/procesos. También lo utilizan los mercados de crédito y las agencias financieras . El TCO se relaciona directamente con los costos totales de los activos y/o sistemas relacionados de una empresa en todos los proyectos y procesos, brindando así una imagen de la rentabilidad a lo largo del tiempo.

Industrias de informática y software

El análisis del TCO fue popularizado por el Grupo Gartner en 1987. [1] Las raíces de este concepto se remontan al menos al primer cuarto del siglo XX. Se han desarrollado muchas metodologías y herramientas de software diferentes para analizar el TCO en diversos contextos operativos.

El TCO se aplica al análisis de productos de tecnología de la información, buscando cuantificar el impacto financiero de implementar un producto a lo largo de su ciclo de vida . Estas tecnologías incluyen software y hardware, y capacitación.

La implementación de tecnología puede incluir lo siguiente como parte del TCO:

En el caso de comparar el TCO de las soluciones existentes versus las propuestas, se deben considerar los costos necesarios para mantener la solución existente que no necesariamente son necesarios para una solución propuesta. Los ejemplos incluyen el costo del procesamiento manual que solo se requiere para respaldar la falta de automatización existente y el personal de soporte extendido.

Instalaciones y entorno construido.

El costo total de propiedad se puede aplicar a la estructura y los sistemas de un solo edificio o de un campus de edificios. Iniciado por Doug Christensen y el departamento de instalaciones de la Universidad Brigham Young a partir de la década de 1980, el concepto ganó más fuerza en las instalaciones educativas a principios del siglo XXI. [2]

La aplicación del TCO en las instalaciones va más allá del análisis predictivo de costos para el “primer costo” de un nuevo edificio (planificación, construcción y puesta en servicio), para tener en cuenta una variedad de requisitos y costos críticos a lo largo de la vida útil del edificio:

Un objetivo clave de la planificación, construcción, operación y gestión de edificios a través de los principios de TCO es que los propietarios de edificios y los profesionales de las instalaciones predigan las necesidades y proporcionen resultados basados ​​en datos. El TCO se puede aplicar en cualquier momento durante la vida útil de un activo de instalación para gestionar los costos durante la vida útil de la estructura o sistema en el futuro. [3]

Desarrollar estándares para el TCO en las instalaciones.

APPA, un desarrollador de estándares acreditado por ANSI , [4] publicó APPA 1000-1 – Costo total de propiedad para la gestión de activos de instalaciones (TCO) – Parte 1: Principios clave como estándar nacional estadounidense en diciembre de 2017. 

APPA 1000-1 proporciona a los funcionarios financieros, profesionales de instalaciones, arquitectos, planificadores, mano de obra de construcción y personal de operaciones y mantenimiento (O&M) la base de un enfoque estandarizado y holístico para implementar los principios clave del TCO. La implementación de los principios clave del TCO puede mejorar la toma de decisiones, maximizando las estrategias financieras durante la vida útil de un activo, comenzando en la etapa de planificación y diseño y extendiéndose hasta el final de la vida útil del activo.

APPA 1000-2, cuya publicación está prevista para 2019, se centrará en la implementación y aplicación de principios clave del TCO en la gestión de instalaciones.

Transporte

El concepto TCO es fácilmente aplicable a la industria del transporte y a la propiedad de vehículos de motor; por ejemplo, el TCO define el costo de poseer un automóvil desde el momento de la compra por parte del propietario, pasando por su operación y mantenimiento hasta el momento en que deja la posesión de el propietario. Los estudios comparativos del TCO entre varios modelos ayudan a los consumidores a elegir un automóvil que se ajuste a sus necesidades y presupuesto.

Algunos de los elementos clave incorporados en el costo de propiedad de un vehículo incluyen: [5]

Ver también

Referencias

  1. ^ Acerca del costo total de propiedad de Gartner
  2. ^ Christensen, Douglas K.; Rosa, Rodney; Ruprecht, Terry W. (2006). Edificios... Los regalos que siguen recibiendo . APPA. ISBN 1-890956-37-6.
  3. ^ "El costo total de propiedad" (PDF) . Gerente de las instalaciones . 32 (4). Julio-agosto de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 15 de febrero de 2018 . Consultado el 14 de febrero de 2018 .
  4. ^ "Desarrolladores de estándares acreditados" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de febrero de 2018 . Consultado el 14 de febrero de 2018 .
  5. ^ Bartlett, J., The Cost of Car Ownership Over Time, actualizado el 1 de abril de 2020, consultado el 28 de enero de 2021.