En aviación , el vuelo coordinado de una aeronave es un vuelo sin deslizamiento lateral . [1]
Cuando un avión vuela sin deslizamiento lateral, un indicador de viraje y alabeo instalado en el panel de instrumentos del avión suele mostrar la bola en el centro del nivel de burbuja. Los ocupantes no perciben ninguna aceleración lateral del avión y su peso actúa directamente hacia abajo sobre sus asientos.
El piloto debe tener especial cuidado para mantener un vuelo coordinado al entrar y salir de los virajes. [2]
Generalmente se prefiere el vuelo coordinado al vuelo no coordinado por las siguientes razones:
Los aviones y helicópteros suelen estar equipados con un indicador de viraje y de inclinación para proporcionar a sus pilotos una visualización continua del equilibrio lateral de su aeronave para que puedan garantizar un vuelo coordinado.
Los pilotos de planeadores atan un trozo de cuerda de color al exterior del dosel para detectar el ángulo de deslizamiento y ayudar a mantener un vuelo coordinado.
Un avión tiene tres ejes de rotación:
El vuelo coordinado requiere que el piloto utilice simultáneamente los controles de cabeceo, alabeo y guiñada. Véase también dinámica de vuelo .
Si el piloto utilizara únicamente el timón para iniciar un giro en el aire, el avión tendería a "deslizarse" hacia el exterior del giro. [3]
Si el piloto utilizara sólo los alerones para iniciar un giro en el aire, el avión tendería a "deslizarse" hacia el ala inferior. [3]
Si el piloto no utilizara el elevador para aumentar el ángulo de ataque durante todo el giro, el avión también tendería a "deslizarse" hacia el ala inferior. [1]
Sin embargo, si el piloto hace un uso apropiado del timón, alerones y elevador para entrar y salir del viraje de manera que el deslizamiento y la aceleración lateral sean cero, el avión estará en vuelo coordinado. [3]