El conmutador GE de 80 toneladas es un modelo de locomotora diésel-eléctrica construida por GE Transportation Systems . Está clasificada como locomotora tipo BB. Fue diseñado para tareas de conmutación industrial y ligera alrededor de terminales ferroviarias y puertos .
El ejército compró 80 toneladas entre 1952 y 1953 para utilizarlas en los cambios de cabecera alrededor de las instalaciones militares de los EE. UU. Continentales (CONUS). En la década de 1990, la División de Equipos Ferroviarios de Tooele Army Depot reconstruyó la mayoría de los camiones de 80 toneladas para tener motores Cummins turboalimentados de 470 hp (350 kW) de 6 cilindros. La reconstrucción incluyó un pequeño cambio cosmético que resultó en rejillas de radiador finales y faros dobles. Esta reconstrucción dio a todos los aviones de 80 toneladas del Ejército y algunos de la Fuerza Aérea una vida útil mucho más larga. En la actualidad, todavía están en servicio menos de 27 aviones de 80 toneladas del Ejército y 5 de la Fuerza Aérea. Los barcos de 80 toneladas de la Armada no se sometieron a esta reconstrucción. Muchos motores de la Armada fueron reconstruidos mediante contratos con empresas de rehabilitación de locomotoras.
Se sabe que al menos seis camiones de 80 toneladas están en servicio turístico. Estas locomotoras residían en Virginia & Truckee Railroad . La D-1 se adquirió en 2003 y fue el pilar de la flota mientras se reconstruían las dos locomotoras de vapor del ferrocarril. El Valley Railroad en Essex, Connecticut, posee cinco toneladas de 80 toneladas, 0900, 0901, 0902, 0903 y 7145, para su uso en el Essex Clipper Dinner Train , así como para el servicio de trenes de trabajo y de cambio de patio. El antiguo 1654 del ejército de EE. UU. está en servicio regular en el Museo del Ferrocarril de Rochester y Genesee Valley como su número 54, junto con el Eastman Kodak número 6. Un conmutador GE número 7285 de 80 toneladas, construido en 1943, todavía está en funcionamiento en el Pacífico. Museo del Ferrocarril del Suroeste en Campo, California, en el condado de San Diego, en el ferrocarril de San Diego y Arizona. El Nevada Southern Railway, ubicado en Boulder City, Nevada, tiene uno de los GE de 80 toneladas que se utilizó en el sitio de pruebas atómicas de Nevada al norte de Las Vegas en la década de 1950 en Jackass and Western Railroad para el programa de desarrollo y prueba de motores nucleares. US Navy 65-00310 es de propiedad privada y se utiliza en un ferrocarril recreativo en Denton FarmPark en Denton, Carolina del Norte . El antiguo Centro de Transporte y Comercio #1983, construido en 1958, se utiliza habitualmente para viajes de fin de semana en el Museo del Ferrocarril de Galveston . Está previsto que Western Maryland Scenic Railroad opere una locomotora de 80 toneladas en la División Georges Creek.
