El acueducto de Sooke es un acueducto de hormigón abandonado de 44 kilómetros (27 millas) que serpentea a través de las colinas de Sooke desde el lago Sooke hasta el embalse Humpback, cerca del parque regional Mount Wells , en Columbia Británica, Canadá. Desde este embalse, una tubería de presión de acero remachada y enterrada transportaba agua a Victoria . Entre 1994 y 2007, esta tubería principal fue reemplazada, ya que había superado su vida útil hace mucho tiempo. [1] La tubería de flujo fue vital para el crecimiento continuo de la ciudad de Victoria, ya que proporcionaba un suministro de agua confiable. Si bien la tubería de flujo permanece, el suministro de agua de Victoria ahora se realiza a través del túnel Kapoor . Leigh Hodgetts, superintendente de CRD Waterworks, informó que la sección más occidental de la tubería de flujo todavía se usa para transportar el suministro de agua de Sooke, a través de una tubería de interconexión de 16 pulgadas que alimenta el sistema de distribución de Sooke desde Charters Creek hasta Sooke River Road. [2]
El lago Elk solía ser el suministro de agua para Victoria, y cuando se construyó una represa en el río Colquitz, inundó el pantano y fusionó los lagos Elk y Beaver. A principios del siglo XX, se determinó que el lago Elk/Beaver ya no podía satisfacer las necesidades de agua de Victoria. La extracción diaria del lago era demasiado grande y, a pesar de las medidas adoptadas para extender su vida útil, como estanques de filtrado, la presión y el suministro eran demasiado bajos, y los sedimentos y los anfibios se estaban extrayendo a través de la toma del lago. [3]
En 1912, la ciudad de Victoria expropió a cuarenta propietarios de propiedades en el lago Sooke y en el derecho de paso (ROW) propuesto para la línea de flujo, a un costo significativo. La ciudad contrató a la Pacific Lock Joint Pipe Company para que moldeara los segmentos de la tubería y, utilizando su diseño patentado, construyó la tubería. Entre 1911 y 1915, este importante proyecto de ingeniería empleó a más de 400 trabajadores y albergó a sus familias en la zona rural de Sooke . La tubería está casi completamente a una elevación constante. Aunque las cifras varían, la pendiente desde el lago Sooke hasta Humpback es de entre 0,0947% y 0,119% cuando se excluyen los sifones invertidos . [ cita requerida ]
En la fábrica ubicada en Coopers Cove, el sitio del actual Stickleback Bar and Grill, se produjeron en masa 36.000 segmentos de hormigón redondos. La firma de ingeniería Sanderson and Porter especificó tubos de 40 pulgadas, pero la compañía ya tenía moldes de 42 pulgadas hechos, por lo que decidieron usarlos en su lugar. La fábrica era muy eficiente y utilizó vapor para acelerar el curado de los segmentos de hormigón. En un turno de ocho horas, se produjeron entre 150 y 160 segmentos. Los segmentos se subieron con cabrestante por la colina a 450 pies (137 m) por encima del sitio de construcción. [4] Se utilizaron tres locomotoras pequeñas para llevar los segmentos a ambos extremos a través de un ferrocarril temporal de ancho de vía de 2 pies ( 610 mm ), y la tubería se construyó desde los extremos hasta el punto medio. [5] En los extremos, las grúas trípode descargarían los segmentos y los colocarían en la plataforma de la vía aplastada mientras se retiraban las vías. Se talaron todos los árboles en el derecho de paso de 100 pies (30,5 m) para que no cayeran y aplastaran la tubería.
Durante el funcionamiento de la línea de conducción, los cuidadores vivían a lo largo de la ruta en pequeñas cabañas. Se desplazaban en triciclos reclinados sobre la tubería con las ruedas traseras inclinadas para permanecer en la parte superior. Durante sus rutas, estaban atentos a grietas en la tubería, juntas con fugas e intrusos. [6]
Cada 600 metros aproximadamente hay trampillas de acceso destinadas a que los trabajadores realicen un mantenimiento periódico desde el interior. Un hombre se tumbaba boca abajo sobre un carro y raspaba el musgo del interior de la tubería y limpiaba los sedimentos, las rocas y los peces muertos, que inevitablemente se acumulaban en algunos lugares. Encima de estas trampillas se instalaron cúpulas de malla de alambre que reducían la acumulación de presión y ayudaban a airear el agua. [ cita requerida ]
La tubería nunca fue muy eficiente. Cuando se abrieron los grifos en 1915, el agua que pasaba era de alta calidad, pero pronto se descubrió que sufría una pérdida de agua del 50 al 75% en toda su longitud, dependiendo de la estación y la temperatura. Sin embargo, durante el verano, las fugas se reducían ligeramente. Esto debía remediarse colocando tiras de material a través de las juntas y sujetándolas con bandas de hierro. Otro desafío ocurrió en el invierno de 1915-1916. Partes de la tubería recién construida fueron arrastradas por deslizamientos de tierra, y la reparación fue difícil, ya que el ferrocarril de construcción ya no existía. Cuando la ciudad comenzó a superar la demanda, la sección de tubería desde Sooke hasta el embalse Humpback se desmanteló en 1970. La tubería había comenzado a mostrar su edad, con muchas fugas y daños por la caída de árboles y rocas. Luego fue reemplazado por el túnel Kapoor de 8,8 km (5,5 millas) , perforado a través de roca sólida hasta la planta de desinfección Japan Gulch, cerca del parque provincial Goldstream .
La parte de la antigua tubería que va desde el lago Sooke hasta Sooke permaneció en servicio después de que se desmantelara la sección del embalse Humpback. Se patrullaba de forma rutinaria para asegurarse de que los cultivos de marihuana no estuvieran haciendo uso de la tubería y para hacer los parches periódicos lo mejor posible, pero aún tenía muchas fugas. También se habían producido daños por la caída de rocas y árboles, y existían preocupaciones sobre su capacidad para sobrevivir a un gran terremoto. Finalmente, a finales de 2009, se sustituyó por una tubería de PVC enterrada bajo el sendero regional Galloping Goose . Esta se conecta a la instalación de desinfección de Sooke River Road, que entró en funcionamiento en 2009. La instalación incorpora desinfección ultravioleta, seguida de la adición de cloro y amoníaco . [7]
El departamento de agua del Distrito Regional Capital todavía posee la tubería y el corredor de aproximadamente 100 pies (30,5 m) de ancho, que incluye árboles grandes, acantilados y peñascos cubiertos de musgo. [ cita requerida ]
Hay 54 puentes de caballete a lo largo de los 44 km (27 mi) de longitud, de distintos tamaños, que atraviesan barrancos. Durante la construcción, se construyeron puentes de caballete de madera temporales junto a los puentes de caballete propuestos para evitar demoras y acelerar la construcción de los puentes de caballete de hormigón permanentes.
La mayor parte del oleoducto está formada por segmentos de hormigón armado de 1,22 x 1,22 m (cuatro x cuatro pies).
Seis caballetes de hormigón están hechos de duelas de madera preservadas con creosota y unidas con bandas de hierro. Estos fueron construidos para reducir la longitud alrededor del barranco más largo. Los caballetes de madera se hunden por un lado del barranco y suben por el otro, dependiendo de la presión hacia abajo para empujar el agua hacia arriba. Estos caballetes "hundidos", conocidos como "sifones invertidos", fueron construidos inicialmente también de hormigón, pero el material es muy débil en tensión y resultó en segmentos agrietados debido a la presión de 39,017 psi (269,01 kPa ) ( abs ).
Como proyecto piloto del Museo de la Región de Sooke, se colocaron secciones sobrantes de tuberías en varios lugares de la localidad de Sooke, acompañadas de carteles explicativos y fotografías históricas. Un problema que se tuvo que abordar fue la presencia de amianto en las tuberías, que originalmente se utilizaba en el mortero para unir los segmentos de las tuberías.
Estos segmentos se pueden encontrar en las siguientes ubicaciones:
Como parte de un proyecto de embellecimiento en torno al CRD, se decoraron las cajas eléctricas simples con imágenes de los caballetes de las tuberías. Se pueden ver ejemplos de ello en los siguientes lugares:
Se puede encontrar y acceder a la tubería en las siguientes ubicaciones:
