El 11 de enero de 2019, a las 3:50 p. m. EST, un autobús de dos pisos de OC Transpo , que circulaba por la ruta 269 a Kanata, se estrelló al acercarse a la estación de Westboro , Ottawa, Canadá, al desviarse y chocar contra la parada de autobuses de la estación. Parte del piso superior del autobús se desprendió en el impacto, matando a tres personas a bordo y hiriendo a otras 23. [1] [2] El conductor fue arrestado en el lugar por presuntamente no cooperar con la policía y fue liberado sin cargos. [3]
El Servicio de Policía de Ottawa dirigió la investigación de la colisión. Desde la madrugada, expertos, el público y los políticos pidieron a la ciudad de Ottawa que invitara a la Junta de Seguridad del Transporte (TSB, por sus siglas en inglés), una agencia federal independiente que promueve la seguridad del transporte, a realizar una investigación completa sobre la seguridad. [4]
El 16 de enero, cinco días después del accidente, la policía de Ottawa aceptó una oferta de asistencia técnica de la TSB. La policía de Ottawa declaró que las habilidades de la TSB reforzarían la parte de reconstrucción de la investigación, especialmente en términos de reconstrucción de colisiones, factores humanos y recopilación de datos electrónicos, basándose en la experiencia de ingeniería de la TSB en reconstrucción de colisiones y análisis del diseño de vehículos y carreteras.
El accidente de autobús no está dentro del mandato actual de la TSB, que sólo incluye el transporte aéreo, ferroviario, marítimo y por tuberías. Sin jurisdicción, la TSB no podría dirigir una investigación completa ni tener la autoridad para hacer recomendaciones nacionales de seguridad basadas en sus hallazgos. [5] Los investigadores han descartado que la causa de la colisión fuera la conducción bajo los efectos del alcohol. [6]
El 23 de agosto de 2019, se informó que se habían presentado 38 cargos por conducción peligrosa contra el conductor del autobús. La ciudad de Ottawa y OC Transpo fueron absueltos de cualquier delito penal. [7] [8]
En septiembre de 2021, la conductora, Aissatou Diallo, fue absuelta de todos los cargos. [9] Según el juez Webber, "la "opresiva" puesta de sol frente a ella era "obviamente un peligro", mientras que una señalización vial "errante" y engañosa la llevó directamente a una cuneta llena de nieve, lo que contribuyó al accidente".