El 9 de marzo de 2015, dos helicópteros Eurocopter AS350 Écureuil chocaron en el aire cerca de Villa Castelli, Argentina , matando a las diez personas a bordo de ambos aviones.
Los helicópteros acababan de despegar juntos del mismo lugar y chocaron durante el ascenso inicial. Transportaban al personal de producción y a los invitados del reality show francés Dropped , y entre las víctimas se encontraban la marinera francesa Florence Arthaud , la nadadora Camille Muffat y el boxeador Alexis Vastine .
El canal de televisión francés TF1 estaba filmando un episodio de Dropped , un reality show que lleva a celebridades a un entorno hostil en helicóptero y filma sus esfuerzos por sobrevivir. [1] El elenco estaba compuesto por varios medallistas olímpicos y deportistas internacionales, incluidos los atletas franceses Alain Bernard , Philippe Candeloro , Jeannie Longo y Sylvain Wiltord , además de Arthaud, Muffat y Vastine; También participó la atleta suiza Anne-Flore Marxer . [2]
El rodaje comenzó a finales de febrero de 2015 en Ushuaia , en el extremo sur de Argentina, antes de trasladarse al Noroeste argentino , en la provincia de La Rioja , a unos 1.170 kilómetros (730 millas) de la capital, Buenos Aires. [1] En el momento del accidente, Wiltord ya había sido eliminado de la competición y estaba de regreso en Francia. [3]
Cada helicóptero transportaba cuatro pasajeros además del piloto. [4] Segundos después de despegar juntos, alrededor de las 17:15 hora local (20:15 UTC ), los dos helicópteros chocaron mientras ascendían a una altura de unos 100 metros (330 pies), y ambos se estrellaron contra el suelo. [5]
Un vídeo del accidente parece mostrar el inferior de los dos helicópteros ascendiendo a mayor velocidad que el otro, chocando con él desde abajo. Las condiciones climáticas en ese momento se consideraron buenas. [6]
Los dos aviones implicados eran Eurocopter AS350B3 Écureuil ; uno estaba registrado como LQ-CGK y el otro como LQ-FJQ. [7] [8] LQ-CGK fue fabricado en 2010 y era propiedad de la Diputación provincial de La Rioja. [9] LQ-FJQ fue fabricado en 2012 y era propiedad del gobierno provincial de Santiago del Estero . [10]
En el accidente murieron las diez personas a bordo de ambos aviones, entre ellas los atletas franceses Florence Arthaud , Camille Muffat y Alexis Vastine . [2] Los otros muertos fueron los dos pilotos argentinos y cinco miembros franceses del equipo de producción Adventure Line Productions . [1] [4] Se informó que los otros concursantes del programa estaban esperando en el suelo cercano cuando ocurrió el accidente. [1]
La Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), el organismo estatal argentino encargado de las investigaciones sobre accidentes aéreos, abrió una investigación, con la asistencia de la homóloga francesa Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA). ). [8] [12] Los fiscales franceses también abrieron un caso. [1]
El vicepresidente del partido Unión Cívica Radical afirmó que el LQ-CGK era un helicóptero oficial de la provincia de La Rioja, destinado únicamente a emergencias médicas . El gobernador Luis Beder Herrera confirmó esta afirmación y afirmó que el helicóptero había sido " prestado " a una empresa de turismo. [9] [13]
El informe final, difundido en español, inglés y francés, [14] determinó los factores relacionados con el accidente como:
- Ubicación del helicóptero que estaba filmando (LQ-FJQ), desde “afuera”, en la trayectoria de ambas aeronaves, que limitó significativamente el contacto visual del piloto que tuvo que avanzar en vuelo para filmar al objetivo (LQ -CGK);
- Falta de una evaluación formal de los riesgos de seguridad para una operación inusual (filmación y vuelo en proximidad), que impidió la identificación y análisis de los peligros inherentes a esa operación, y la adopción de acciones de mitigación, requisito no requerido por la normativa vigente;
- Deficiencias en la planificación de la operación que condujeron al accidente, incluyendo el incumplimiento del concepto "ver y ser visto" o una maniobra evasiva si se pierde el contacto visual entre ambas aeronaves;
- Falta de procedimientos formales acordes con la naturaleza de las operaciones realizadas;
- La utilización de aeronaves cuyo prefijo de identificación pública no implique prestar apoyo logístico y aéreo para rodajes de carácter totalmente privado;
- Ambigüedad en el cumplimiento de las normas relacionadas con las operaciones aéreas de aeronaves públicas.
