Un rodamiento con pista de alambre es un rodamiento de elementos rodantes , donde las bolas o rodillos se deslizan sobre pistas que se asemejan a bucles de alambre. Los rodamientos de rodillos pueden utilizar solo dos pistas, pero los rodamientos de bolas suelen utilizar tres o cuatro pistas. Los rodamientos con pista de alambre pueden ser grandes pero ligeros y con un perfil pequeño y una buena precisión. Las pistas de alambre tienen poca estructura intrínseca y deben estar adecuadamente soportadas por la carcasa del rodamiento. Se utilizan bolas, rodillos o incluso rodillos cruzados como elementos rodantes. Debido al diseño, los rodamientos con pista de alambre se denominan comúnmente rodamientos de "4 puntos de contacto". [1]
El primer cojinete de alambre fue inventado en 1934 por Erich Franke, cofundador de Franke & Heydrich KG en Aalen , Alemania (hoy en día Franke GmbH). Como joven ingeniero de diseño de Carl-Zeiss-Werke en Jena , Franke tenía la intención de diseñar un cojinete que ahorrara mucho espacio para un dispositivo óptico. El objetivo de sus ideas era lograr una relación mucho más estrecha entre el cojinete y el diseño de la carcasa para mantenerlo lo más compacto y ligero posible.
El tipo más común consta de dos anillos interiores y exteriores abiertos cada uno. Los tipos que utilizan solo tres anillos se pueden utilizar para aplicaciones especiales para compensar, por ejemplo, el desplazamiento angular. Hay tipos que forman un rodamiento de bolas de ángulo convergente utilizando dos filas de bolas configuradas con dos anillos de rodadura cada una. Se puede configurar un tipo especial para cargas principalmente radiales con solo dos anillos de rodadura.
La principal ventaja es el diseño que ahorra espacio, ya que permite soportar cargas y momentos desde todas las direcciones al mismo tiempo. Como los elementos rodantes se mueven sobre anillos de rodadura, el diseño envolvente no está expuesto directamente a las tensiones del proceso de laminación, lo que permite utilizar materiales alternativos como aluminio , latón o plástico como carcasa. Otra ventaja es que la resistencia rotacional y la precarga se pueden ajustar con precisión.
Debido a su diseño específico, los cojinetes de carrera de alambre también tienen desventajas inherentes al sistema, como un mayor tiempo de montaje, porque los anillos de carrera deben insertarse con precisión en el diseño envolvente para garantizar un funcionamiento perfecto.
Los cojinetes de carrera de alambre se utilizan en los cojinetes lineales de las plataformas de microposicionamiento (XY) que se encuentran comúnmente en los microscopios.
