El vehículo de reconocimiento Humber fue un vehículo ligero británico utilizado en la Segunda Guerra Mundial . Entró en servicio en 1942 y continuó en producción hasta 1945. Diseñado para reconocimiento y enlace entre unidades blindadas, proporcionaba protección únicamente contra el fuego de armas ligeras, por lo que no era un vehículo de primera línea. Más importante aún, era pequeño y rápido y podía evadir problemas rápidamente. Se convirtió en el formato del vehículo blindado Ferret de posguerra , que comenzó a producirse en 1952.
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Aunque al estallar la Segunda Guerra Mundial el ejército británico ya había seleccionado el Daimler Dingo para su producción, la necesidad de vehículos de reconocimiento no podía ser cubierta por Daimler por sí sola, por lo que se requirió que otras compañías produjeran vehículos similares. Una de estas compañías fue Humber, que junto con otras compañías del grupo Rootes ya producía vehículos blindados y el Humber Light Reconnaissance Car . En 1942 construyeron un vehículo similar al Dingo en cuanto a diseño.
Para cumplir con el requisito oficial de mantener el peso bajo, el Daimler "Dingo" tenía la parte superior abierta (el Humber tenía un piso sin blindaje).
El vehículo llevaba una tripulación de dos personas, con un asiento de emergencia para un tercer miembro. Estaba equipado con un equipo de radio No. 19. El armamento consistía en una ametralladora ligera Bren con un tambor de 100 balas. Se podía añadir una segunda Bren si era necesario. Esta estaba montada sobre el techo y podía ser operada desde el interior del vehículo utilizando un sistema similar al manillar de una bicicleta, donde las palancas de "freno" disparaban los gatillos de las Bren.
La producción de estos vehículos continuó hasta 1945. Se encargaron al menos 4.298 unidades y se entregaron al menos 4.102, 1.698 de ellas Mk I. Fueron utilizados por unidades blindadas británicas (por ejemplo, la 11.ª División Blindada y la División Blindada de la Guardia ) para exploración y enlace y, en general, se consideraban menos capaces y fiables que el Dingo. Se entregaron varios vehículos al II Cuerpo polaco y a la 1.ª Brigada Blindada checoslovaca . Después de la guerra, algunos ejércitos europeos utilizaron el Humber. El ejército belga utilizó el Mk II en sus unidades de tanques y de reconocimiento hasta 1951. Un número desconocido de estos vehículos fueron entregados a la policía belga, que siguió utilizando el coche hasta 1958.
La mayoría de los vehículos fueron destruidos en la década de 1960, cuando el ejército británico los utilizó como objetivos para prácticas de artillería de tanques. Actualmente, se sabe que sólo existen unos 20.
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Bélgica.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Canadá [1]
Checoslovaquia [1]
Dinamarca
Francia
Grecia
Países Bajos
Noruega
Polonia [1].svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
Sudáfrica [1]
Reino Unido [1]
Indonesia : Heredado de los Países Bajos. [2]