Electric Loco Shed, Visakhapatnam es un depósito de energía motriz que realiza el mantenimiento y reparación de locomotoras eléctricas de los ferrocarriles indios , ubicado en Visakhapatnam , en la zona ferroviaria de la costa sur.
La línea KKLine comenzó a operar en 1966-67. La electrificación se realizó entre KRDL-JDB en 1980, JDB-KRPU en 1981, KRPU-ARK en 1982 y KTV-ARK en 1982.
Electric Loco Shed / Visakhapatnam se puso en servicio en diciembre de 1982 con un total de 30 locomotoras eléctricas como depósito de locomotoras cautivas para la línea Kottavalasa-Kirandul. Hubo un aumento constante en el depósito de locomotoras debido al aumento de la demanda de tráfico durante los años posteriores para transportar el mineral de hierro desde las minas de Baliadilla hasta el puerto de Visakhapatnam.
Durante el año 1988 se importó de Suecia (6 locomotoras marca ABB) y de Japón (12 locomotoras marca Hitachi) una flota de 18 locomotoras de 6.000 HP con una serie de características especiales mejoradas y tecnología de punta para sumarse a la flota de locomotoras autóctonas.
Con la electrificación de la línea principal entre VSKP-BBS-KGP, el cobertizo ha comenzado a trasladar locomotoras de entrenamiento a su lugar de origen desde 2005.
Desde su puesta en servicio, el almacén se ha ampliado seis veces en capacidad. En el año 1997, el almacén se amplió de 75 locomotoras a 93 locomotoras, en el año 2000, el almacén se amplió de 93 locomotoras a 120 locomotoras, en el año 2009, el almacén se amplió de 120 locomotoras a 150 locomotoras, en el año 2017, el almacén se amplió de 150 locomotoras a 175 locomotoras, en el año 2019-20, el almacén se amplió de 175 locomotoras a 200 locomotoras. Ahora se están realizando obras de ampliación para ampliar la capacidad de 200 locomotoras a 225 locomotoras. Este almacén alberga un total de 359 unidades de motor, incluidas 11 WAP-4 , 50 WAP-7 , 82 WAG-5 , 6 WAG-6 y 204 WAG-9 . Al igual que todos los cobertizos de locomotoras, VSKP realiza tareas de mantenimiento, revisión y reparación periódicas, incluida la pintura y el lavado de las locomotoras. [1]
La VSKP ELS tiene su propia librea con bandas negras, granates y crema en la WAG-5. Otras locomotoras también tienen su propia librea estandarizada en toda la India.
VSKP ELS tiene sus propias plantillas. Está escrito en el lateral de la carrocería de la locomotora, así como en la parte delantera y trasera.