Los tranvías a vapor de las décadas de 1880 y 1890 tenían números separados para los motores y remolques dentro de cada sistema separado y el esquema de numeración unificado no se introdujo para los tranvías eléctricos hasta 1890. [1]
Se requirió un esquema de numeración estatal a medida que se unían los segmentos eléctricos aislados y se intercambiaba el material rodante y se realizaban tareas de mantenimiento importantes en los talleres de tranvías de Randwick . En 1905, se introdujo una clasificación alfabética general para los tranvías del gobierno de Nueva Gales del Sur.
En letras generales se indica:
A los nuevos tipos de tranvías eléctricos se les siguieron asignando letras, con excepción de la I, Q, Y y Z.