La clase Riga era el nombre de la OTAN para la clase de fragatas construidas para la Armada Soviética en la década de 1950. La designación soviética para estos barcos era Storozhevoi Korabl (barco de escolta) Proyecto 50 Gornostay ( armiño armiño ). La clase Riga era análoga a las escoltas de destructores de la época de la Segunda Guerra Mundial .
Estos barcos eran una versión más pequeña y sencilla de la clase Kola . Según Conway, este grupo de barcos más simple fue ordenado por Joseph Stalin, quien estaba preocupado por el costo de los barcos grandes. La clase introdujo turbinas de vapor de alta presión y nuevos radares en el servicio soviético. El puente, las torretas y los cargadores estaban cubiertos con una armadura de 8 mm (0,31 pulgadas) de espesor. El armamento principal estaba compuesto por tres cañones individuales de doble propósito de 100 mm (3,9 pulgadas) con control remoto de potencia y un único director de control de fuego tipo Yakor . La maquinaria estaba compuesta por dos turbinas de vapor TV-9 con dos calderas y tuvo problemas iniciales de fiabilidad.
La clase Project 50 Riga tenía un diseño bastante simplista y directo. Con sus capacidades básicas, su tamaño moderado y su facilidad de operación, eran buques de exportación perfectos para armadas más pequeñas, donde dichos buques podían fácilmente cumplir una función multipropósito, reemplazando a los grandes dragaminas y a los destructores reales .
Hubo un programa de modernización denominado Proyecto 50 A a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta. Esto incluyó la instalación de un nuevo radar para lanzacohetes antisubmarinos (RBU-2500) y la adición de lastre permanente para mejorar la estabilidad.
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En total, se construyeron 68 barcos en los astilleros Nikolayev (20 barcos), Komsomolsk-on-Amur (7 barcos) y Kaliningrado (el astillero líder, 41 barcos). La mayoría de los barcos fueron desmantelados en 1980, aunque algunos se vendieron a China. El programa fue interrumpido por Nikita Khrushchev en 1956 cuando los barcos se estaban volviendo obsoletos y el último barco se completó en 1959.
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