La Clase 29000 es un tipo de unidad múltiple diésel de cuatro coches operada por Iarnród Éireann (Irish Rail) . Las unidades fueron construidas en España por CAF en dos lotes entre 2002 y 2005.
Cada conjunto consta de dos coches finales de conducción (DM1 y DM2) y dos coches intermedios (MDT y MT). Son capaces de operar como dos juegos de su propia clase o en formaciones de hasta 10 coches con DMU Clase 2600 o Clase 2800. Cada automóvil está equipado con un motor de tracción MAN de 294 kW (394 hp) y un motor generador Cummins , ambos montados bajo el piso. Cada juego de 4 vagones mide 81,46 m (267 pies 3,1 pulgadas) de largo, 3,985 m (13 pies 0,9 pulgadas) de alto y 2,9 m (9 pies 6,2 pulgadas) de ancho. Tienen una velocidad máxima permitida de 120 km/h (75 mph). La capacidad de pasajeros es de 185 sentados y 634 de pie.
La entrega original de veinte juegos tenía los números 2901-2980. Sin embargo, para evitar conflictos con el sistema de numeración existente de la Clase NIR 3000 , todos los coches fueron renumerados, por ejemplo, el conjunto 2901-04 pasó a ser 29101-401. El lote de nueve juegos de 2005 tiene los números 29021-29029.
Los vagones fueron los primeros en enviarse con la nueva marca Commuter en lugar de la marca "Arrow" utilizada anteriormente y, como tal, fueron el primer material rodante de Iarnród Éireann (aparte de las DART EMU y Enterprise ) que no presentaba el tradicional naranja y librea negra, que se eliminó gradualmente del servicio de pasajeros en 2006. La marca Commuter también se extendió a los vagones de las clases 2600 , 2700 y 2800 . Desde entonces, ha sido reemplazado por la decoración de InterCity en estas DMU.
En 2014, se introdujo para la clase una nueva librea verde de dos tonos apodada "Diosa Verde". Esto se aplicó a todos los vehículos en septiembre de 2022.
Trabajan con la mayoría de los servicios de Northern Commuter, South Eastern Commuter y Western Commuter . Han demostrado ser una unidad muy confiable a pesar de operar una variedad de servicios exigentes, incluidos los servicios Dublín - Sligo . Fueron devueltos en gran medida a sus servicios de cercanías previstos desde que comenzaron las entregas de DMU Clase 22000 en 2007, lo que los desplazó del funcionamiento de la línea Sligo en 2008, aunque todavía hay algunos servicios hacia y desde Rosslare Europort con las DMU Clase 29000. Sin embargo, permanecieron con su librea "Commuter" cuando trabajaban en esta línea de larga distancia.
El cambio de horario de noviembre de 2009 finalmente marcó el final de los 29000 que corren al oeste de Dublín desde Heuston hasta Newbridge / Kildare y Carlow . Los servicios han sido operados por DMU clase 22000 desde 2009.
Además, estos trenes operan ocasionalmente servicios desde Dublin Connolly a Belfast Lanyon Place y Sligo MacDiarmada .
Una unidad Clase 29000 aparece en la introducción a Fair City de RTÉ .
