Dos destructores de la clase Daring fueron los primeros destructores de torpederos ("TBD") que se encargaron para la Royal Navy , y el pedido se realizó el 27 de junio de 1892.
La invención del torpedo autopropulsado por Robert Whitehead y el capitán de la Armada austríaca Giovanni Luppis en 1866, combinada con la introducción de pequeños torpederos rápidos , planteó una amenaza para los acorazados : un gran número de torpederos podían superar las defensas de un acorazado y hundirlo, o distraer al acorazado y hacerlo vulnerable a las naves capitales enemigas. Los torpederos resultaron devastadoramente eficaces en la Guerra Civil Chilena de 1891 .
La defensa contra los torpederos era clara: pequeños buques de guerra que acompañaban a la flota y que podían protegerla del ataque de los torpederos. Varias armadas europeas desarrollaron embarcaciones conocidas como "cazadores", "cazadores" y "destructores" de torpederos, mientras que la propia Royal Navy operaba cañoneras torpederas . Sin embargo, los primeros diseños carecían del alcance y la velocidad necesarios para mantenerse al día con la flota que se suponía debían proteger. En 1892, el tercer Lord del Mar , el contraalmirante Jackie Fisher, ordenó el desarrollo de un nuevo tipo de barcos equipados con las entonces novedosas calderas acuotubulares y cañones de pequeño calibre de disparo rápido .
Inicialmente se encargaron seis barcos según las especificaciones distribuidas por el Almirantazgo, que comprenden tres diseños ligeramente diferentes, cada uno de ellos producido por un constructor naval diferente:
Todos estos barcos presentaban un castillo de proa con espalda de tortuga (es decir, redondeado) que era característico de los primeros TBD británicos. Los seis fueron retirados del servicio y eliminados a finales de 1912, por lo que no se vieron afectados por la decisión del Almirantazgo en 1913 de agrupar a todos los destructores supervivientes de 27 y 30 nudos (que habían seguido a estos seis de 26 nudos). buques de nudo) en cuatro clases heterogéneas, denominadas clases "A", "B", "C" y "D".
Daring y Decoy fueron construidos por Thornycroft , desplazaron 260 toneladas (287,8 toneladas a plena carga) y tenían 185 pies (56 m) de largo. Estaban armados con un cañón de 12 libras y tres cañones de 6 libras, con un tubo lanzatorpedos fijo de 18 pulgadas en la proa más dos tubos lanzatorpedos más en un soporte giratorio detrás de los dos embudos. Más tarde se quitó el tubo lanzatorpedos de proa y en su lugar se agregaron dos cañones más de 6 libras. Producían 4.200 caballos de fuerza (3.100 kW) a partir de un par de calderas acuotubulares Thornycroft, lo que les daba una velocidad máxima de 27 nudos. Al igual que los primeros barcos Thornycroft posteriores, tenían popas inclinadas y timones dobles. [1]
