Las clases 5M2 y 5M2A son unidades múltiples eléctricas que se utilizan para proporcionar servicios de trenes de cercanías por parte de Metrorail en las principales ciudades de Sudáfrica . Los trenes originales de la clase 5M2 fueron construidos para los ferrocarriles sudafricanos por Metro-Cammell entre 1958 y 1960. [1] Sin embargo, la mayoría de los que se utilizan hoy en día son de la clase 5M2A, [2] construidos con el mismo diseño por Union Carriage & Wagon (UCW) entre 1962 y 1985; UCW construyó un total de 4447 vagones. [3]
Aunque la mayoría de los servicios de Metrorail todavía son operados por vagones 5M2A, se están reconstruyendo progresivamente para convertirlos en los nuevos vagones de clase 10M3, 10M4 y 10M5. Los vagones de clase 5M2A se desmontan hasta dejarles solo el bastidor , que luego se utiliza como base para los vagones de clase 10M. [4]
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Los vagones de la clase 5M2 circulan por vías de ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ) de ancho , que son estándar en todo el sur de África. Los vagones de motor consumen 3000 voltios de corriente continua de un pantógrafo elevado ; tienen una potencia de salida de 925 kilovatios (1240 CV) y producen 158 kN (15,9 LTf ; 17,8 STf ) de esfuerzo de tracción . La velocidad máxima de un tren 5M2 es de 100 kilómetros por hora (62 mph). Un vagón de motor puede transportar 56 pasajeros sentados y 110 de pie , y tiene una tara de 60 toneladas. Un vagón de remolque puede transportar 52 pasajeros sentados y 149 de pie, y tiene una tara de 30,5 toneladas (30,0 toneladas largas; 33,6 toneladas cortas). [3]
Medios relacionados con la clase 5M2 sudafricana en Wikimedia Commons