La clase 3450 de Santa Fe constaba de diez locomotoras de vapor 4-6-4 tipo "Hudson" construidas por Baldwin Locomotive Works en 1927 . Construidos como quemadores de carbón, posteriormente se convirtieron para quemar petróleo durante la década de 1930. Al mismo tiempo, las locomotoras recibieron ruedas motrices de 79 pulgadas (2007 mm) en lugar de las originales de 73 pulgadas (1854 mm), y la presión de la caldera aumentó de 220 a 230 lbf/in 2 (1,52 a 1,59 MPa). Combinados, estos cambios redujeron el esfuerzo de tracción inicial de 44.250 a 43.300 lbf (196,8 a 192,6 kN), pero aumentaron la velocidad máxima y la eficiencia. Su primer servicio fue en el Medio Oeste, entre Chicago y Colorado ; Posteriormente, algunos fueron asignados al servicio en el Valle de San Joaquín de California entre Bakersfield y Oakland .
Eran locomotoras más pequeñas y menos potentes que las posteriores del tipo "Hudson" de la clase 3460 , pero eran capaces de alcanzar velocidades equivalentemente altas.
La primera locomotora construida, la número 3450, fue donada por Santa Fe en 1955 al capítulo del sur de California de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Locomotoras y se conserva en el museo de la Sociedad en el recinto ferial del condado de Los Ángeles en Pomona, California . La locomotora se encuentra dentro del Museo del Tren RailGiants . No está operativo, pero se conserva en buenas condiciones como exhibición estática. Recibió una restauración cosmética entre 2013-2021.
