La Clase 2600 es un tipo de unidad múltiple diésel operada en la red ferroviaria irlandesa por Iarnród Éireann , utilizada principalmente para servicios de cercanías de corta distancia . A veces operan servicios de Cork a Dublín en caso de que una unidad InterCity no esté disponible. En la actualidad, toda la clase tiene su base en Cork y se utiliza en servicios locales a Mallow , Midleton , Cobh y en servicios simbólicos a Tralee . Una unidad híbrida tuvo su sede en Limerick hasta que fue retirada en 2012 y ahora está almacenada en Cork.
.jpg/1280px-16.06.95_Dublin_Heuston_2601_(5957580489).jpg)
La Clase 2600 fue el primer conjunto moderno de vagones diésel adquiridos por Iarnród Éireann, quien durante varios años solo había utilizado varias unidades en el servicio electrificado DART . La Tokyu Car Corporation en Japón construyó un total de diecisiete vagones individuales y los entregó entre 1993 y 1994 para su uso en el servicio de cercanías entre Dublín y Kildare . El material fue el primer material rodante que se entregó con los colores Arrow , inicialmente utilizado para referirse únicamente al servicio de cercanías Dublin-Kildare en el que se implementaron, aunque en 2003 se les cambió el nombre a los nuevos colores Commuter . Fueron el último material rodante de Iarnród Éireann que se envió con el logotipo IR original de la empresa , aunque fue reemplazado por la versión IÉ poco después de que los trenes entraran en servicio.
La Clase 2600 se implementó inicialmente en el nuevo servicio Dublin-Kildare Arrow (ahora rebautizado como South Western Commuter ). Aunque se compraron para el nuevo servicio, que comenzó en 1994, también se pudieron ver hasta principios de la década de 2000 como complemento al material de autocares "Craven" arrastrado por locomotoras en los servicios Western Suburban (ahora Western Commuter ) y ocasionalmente también en otras líneas. Desde enero de 2010, todos los vagones de la clase 2600 se han trasladado a la estación Kent, Cork, donde funcionan los servicios Cork-Cobh, Cork-Midleton y Cork-Mallow. Se forman ocho trenes con dos vagones cada uno, uno de número impar, con baño y otro de número par. Debido al número impar de vehículos, se formó un conjunto híbrido 2609/2716. Este ha sido retirado y ahora está almacenado en un cobertizo en la estación de Cork. Todos los conjuntos de la Clase 2600 llevan el nuevo logotipo de Iarnród Éireann-Irish Rail y la decoración plateada de InterCity desde agosto de 2013. 2613/2610 fue la última DMU de la Clase 2600 que llevó la decoración Commuter. A veces, cuando estas unidades van a Limerick para recibir mantenimiento, se envía una unidad Clase 2800 como reemplazo. Cuando esto sucede, los dos tipos de tren pueden operar unidos, aunque esto es poco común.
A los conjuntos 2610/2613 y 2611/2612 y 2607 se les quitaron las conexiones de la pasarela delantera en noviembre de 2022 y en el verano de 2023 respectivamente, de manera similar a las unidades de la clase 2800.
_at_heuston_station_in_retro_arrow_30_years_livery_for_the_iirs_times_arrow_railtour_2024.png/1280px-IE_class_2600_(2601-2602)_at_heuston_station_in_retro_arrow_30_years_livery_for_the_iirs_times_arrow_railtour_2024.png){kind=icon}
En abril de 2024, el conjunto 2601/2602 se volvió a pintar con los colores originales del Arrow para conmemorar el 30 aniversario de la Clase 2600.
