Nota sobre la clasificación oficial . Los primeros buques pequeños con una mina o torpedo (minas de pértiga o torpedos Whitehead ) aparecieron en la Armada rusa en 1877 durante la Guerra Ruso-Turca (1877-1878) . Se clasificaron como "minnyi kater", "минный катер" ("lanzadera de minas/torpedos"). Un gran buque de alta mar, el Vzryv ("Взрыв", 1877, 160 toneladas) con armamento de torpedos se llamó originalmente "minnoye sudno", "минное судно" ("buque de minas/torpedos"). Una gran serie de 133 buques de 20-30 toneladas le siguió en 1878; Los buques torpederos se clasificaban como "minonoska", "minonosnaya lodka", "миноноска" (literalmente, "lancha torpedera"). Suele traducirse como "lancha torpedera de 2.ª clase". Después vinieron los torpederos, que Rusia había construido o comprado desde 1880 y que se clasificaban como "minonosets", "миноносец" (literalmente, "lancha torpedera"). Esta denominación incluye a los buques relativamente grandes. Por lo tanto, se traduce al español como " lancha torpedera de 1.ª clase " o " destructor ", dependiendo de su desplazamiento de más o menos de 200 toneladas. A partir de 1907 y todavía en uso hoy en día, todos los barcos armados con torpedos suficientemente grandes se clasifican como EM (ЭМ), "eskadrennyi minonosets", "эскадренныйчоносец" (literalmente, "escuadrón portatorpedos"), que generalmente se traduce como " destructor ".
Lista principal
SokolClase (240–300 toneladas), 27 barcos
Rusia fue la segunda nación, después de Gran Bretaña, en construir destructores torpederos (TBD), [1] basando sus primeros en el diseño de Yarrow . [1] El Sokol , que fue construido para Rusia por los constructores navales británicos Yarrow Shipbuilders , fue puesto en grada en 1894 y completado en enero de 1895; tenía 190 pies de largo, desplazaba 220 toneladas y alcanzó una velocidad de más de 30 nudos durante sus pruebas. [2] Al Sokol le siguieron 26 TBD similares construidos en astilleros rusos entre 1896 y 1903. [1] Esta primera serie de barcos "clásicos" de la clase Havock se organizaron originalmente como torpederos ("minonosets"), luego se reclasificaron como destructores ("eskadrennyi minonosets") en 1907. Los destructores del Pacífico se construyeron en San Petersburgo , se transportaron en secciones por ferrocarril a Port Arthur y se ensamblaron. Posteriormente participaron en la guerra ruso-japonesa de 1904-1905; los que escaparon de Port Arthur sirvieron más tarde en la Flotilla Siberiana. Los destructores del Báltico participaron en la Primera Guerra Mundial, la Guerra Civil Rusa (1917-1923) y la Guerra Civil Finlandesa (1918) como dragaminas y avisos . Los destructores del Mar Negro también participaron en la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa.
Durante la guerra ruso-japonesa (1904-1905), los destructores de la Armada Imperial Rusa estaban armados con torpedos de 15 pulgadas y un cañón de 75 mm, así como varios cañones QF de 3 libras. La experiencia de combate durante esa guerra dio lugar a que la Armada Imperial Rusa cambiara a torpedos de 18 pulgadas y dos cañones de 75 mm para sus destructores después de la guerra. [1]
Sokol ("Сокол") botado en 1895, Yarrow, Londres . [3] Flota del Báltico. [4] – Renombrado Prytkiy ("Прыткий") en 1902; fue equipado como dragaminas en 1915, transferido al río Volga y al mar Caspio en 1918-1919, y desguazado (BU) en 1922. [5]
Yastreb ("Ястреб", 1898, BF) – Prochnyi ("Прочный") 1902; fue reclasificado como dragaminas en 1913, transferido al Volga y al Caspio en 1918, BU en 1922
El Korshun ("Коршун") fue botado en 1898 en Crichton , San Petersburgo . [6] Flota del Báltico. [7] El Poslushnyi ("Послушный") fue botado en 1902; [7] fue reclasificado como dragaminas en 1913 y entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918; sirvió en la Armada finlandesa como torpedero S3 desde 1918 y regresó a la Rusia soviética en 1920. Probablemente fue desmantelado en 1925.
Nyrok ("Нырок", 1898, BF) - Porazhayushchiy ("Поражающий"), un aviso de 1913; fue trasladada al Volga y al Mar Caspio en 1918, BU en 1925
Voron ("Ворон", 1899, BF) – Rezvyi ("Резвый") 1902, reclasificado como dragaminas en 1913, entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918; sirvió en la Armada finlandesa como torpedero S4 desde 1918, regresó a la Rusia soviética en 1920, probablemente BU en 1925
Gagara ("Гагара", 1899, BF) – Prozorlivyi ("Прозорливый") 1902, reclasificado como dragaminas en 1913, entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918; sirvió en la Armada finlandesa como torpedero S2 desde 1918 y se perdió con toda su tripulación en una tormenta el 4 de octubre de 1925
Filin ("Филин", 1900, BF) – Retivyi ("Ретивый") 1902; fue reclasificado como dragaminas en 1913, transferido al Volga y al Mar Caspio en 1918 y BU en 1922
Sova ("Сова", 1900, BF) – Ryanyi ("Рьяный") 1902, reclasificado como dragaminas en 1913, entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918, sirvió en la Armada finlandesa como torpedero S1 desde 1918, dado de baja en 1927, hundido como objetivo.
Albatros ("Альбатрос", 1901, BF) – Podvizhnyi ("Подвижный") 1902, entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918, sirvió en la Armada finlandesa como torpedero S5; dado de baja en 1925 y hundido en 1944
Berkut ("Беркут", 1898, CF) - Pronzitel'nyi ("Пронзительный") 1902, dado de baja en 1911
Krechet ("Кречет") lanzado en 1898 Crichton, Turku., [6] CF – Pylkiy ("Прыткий") 1902, descomunal en 1911
Lebed' ("Лебедь", 1901, BSF) - se convirtió en Strogiy ("Строгий") en 1902 y Marti ("Марти") en 1922, BU en 1929.
Pelikan ("Пеликан", 1901, BSF) - Smetlivyi ("Сметливый") 1902, hundido para evitar la captura en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918
Pavlin ("Павлин", 1901, BSF) – se convirtió en Svirepyi ("Свирепый") en 1902, el destructor № 204 en 1918, Svirepyi ("Свирепый") en 1919 y Leitenant Schmidt ("Лейтенант Шмидт") en 1922, BU en 1927
Fazan ("Фазан", 1901, BSF) – Stremitel'nyi ("Стремительный") en 1902; fue hundida para evitar la captura en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918.
Kondor ("Кондор"), ex- Baklan ("Баклан", 1901, POF) – Reshitel'nyi ("Решительный") 1902, capturado por Japón en Chefoo (China) en 1904, rebautizado Akatsuki en 1905, participó en la Batalla de Tsushima donde chocó con un torpedero japonés que se hundió, rebautizado Yamabiko en 1906; fue dado de baja en 1917
Bekas ("Бекас", 1901, POF) – Serdityi ("Сердитый") 1902, BU en 1923
Smelyi ("Смелый"), ex- Gorlitsa ("Горлица") (1902, POF) - BU en 1923
Skoryi ("Скорый"), ex- Perepel ("Перепел") (1903, POF) - BU en 1923
Statnyi ("Статный"), ex- Schegol ("Щегол") (1903, POF) - BU en 1923
Steregushchiy ("Стерегущий"), ex- Kulik ("Кулик") (1903, POF) - hundido en batalla en 1904 (se perdieron 49 hombres)
Strashnyi ("Страшный", ex- Skvorets ("Скворец") (1903, POF) – El 13 de abril de 1904, mientras regresaba de una patrulla e intentaba reingresar a Port Arthur , Strashnyi fue atacado repentinamente por destructores torpederos de la Armada Imperial Japonesa (IJN), y se hundió durante el combate en la superficie; 59 tripulantes se perdieron. [8]
Storozhevoy ("Сторожевой"), ex- Grach ("Грач") (1903, POF) - chocó contra una mina y fue hundido en 1904
Sil'nyi ("Сильный"), ex- Baklan ("Баклан"), ex Kondor ("Кондор") (1903, POF) – Después de hundir con éxito el buque bloqueador de la IJN (también conocido como brulote ) Chiyo Maru con un torpedo, [9] se batió a duelo con destructores torpederos de la IJN poco después, y fue empujada hacia un banco de arena el 27 de marzo de 1904. [10] Posteriormente fue reflotada por Japón en 1905, rebautizada como Fumizuki ; fue dada de baja en 1913.
Stroynyi ("Стройный"), ex Strizh ("Стриж") (1903, POF) - chocó contra una mina en 1904 (2 hombres perdidos)
Razyashchiy ("Разящий"), ex Drozd ("Дрозд") (1903, POF): chocó contra una mina y fue hundido en 1904.
Hǎi Lóng(海龙) clase (ex china) (312 toneladas), 1 barco
Leitenant Burakov (1898, Elbing ( Imperio alemán , ahora en el norte de Polonia), ex chino Hǎi Huā - 海華) - capturado en los Fuertes de Taku durante la Rebelión de los Bóxers (17 de junio de 1900), rebautizado como Taku ("Таку"), en 1901 – Leitenant Burakov ("Лейтенант Бураков"); fue el torpedero ruso más rápido (33,6 nudos) durante el asedio de Port Arthur ; ella sirvió como aviso. Gravemente dañada por el lanzamiento de un torpedo japonés, fue hundida por su tripulación en 1904.
EquipoClase (350 toneladas), 4 barcos
Los torpederos participaron en la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. Tres de ellos sirvieron posteriormente en la Flotilla Siberiana; fueron reclasificados como destructores en 1907.
Kit ("Кит", 1899, Elbing POF) - Renombrado Bditel'nyi ("Бдительный") 1902; chocó contra una mina y fue hundida en 1904.
Del'fin ("Дельфин", 1899, Elbing, POF) – Besstrashnyi ("Бесстрашный") 1902; fue transferida a la Flotilla del Mar Ártico en 1917 y a la BU en 1924.
Skat ("Скат", 1899, Elbing, POF) – Besposhchadnyi ("Беспощадный") 1902, BU en 1923
Kasatka ("Касатка", 1900, Elbing, POF) - Besshumnyi ("Бесшумный") 1902, transferido a la Flotilla del Mar Ártico en 1917, BU en 1924
ForelClase (312/346 toneladas), 5 barcos
Oficialmente clasificados como torpederos, participaron en la guerra ruso-japonesa. Dos de ellos sirvieron posteriormente en las flotillas de Siberia y del Ártico.
Forel ("Форель", 1900, Le Havre , POF) - Renombrado Vnimatelnyi ("Внимательный") 1902, naufragó en 1904
Sterliad' ("Стерлядь", 1901, Le Havre, POF) – Vynoslivyi ("Выносливый") 1902, chocó contra una mina en 1904 (12 hombres perdidos)
Osiotr ("Осётр", 1901, Le Havre, POF) - Vnushitelnyi ("Внушительный") 1902, hundido en 1904
Kefal ("Кефаль", 1901, Le Havre, POF) – Vlastnyi ("Властный") 1902, transferido a la Flotilla del Mar Ártico 1917, BU en 1921
Losos ("Лосось", 1902, Le Havre, POF) - Grozovoi ("Грозовой") 1902, transferido a la Flotilla del Mar Ártico 1917, BU en 1923–24
Algunos-Barco torpedero de clase (350 toneladas), 1 barco
Som ("Сом", 1899, Birkenhead , POF) - Boevoy ("Боевой") desde 1902, hundido por un destructor torpedero japonés en 1904
BuinyiClase (350/450 toneladas), 10 barcos
El torpedero Burnyi poco antes de trasladarse a Port Arthur . Mar Báltico, octubre de 1902
Bravyi ("Бравый", "Gallant" o "Dashing"), ex- Nalim ("Налим", " Burbot ") (1901, BF) – después de la guerra sirvió en la Flotilla Siberiana; pasó a llamarse Anisimov ("Анисимов") en 1923, BU en 1925
Bedovyi ("Бедовый", "Daring" o "Reckless"), ex- Keta ("Кета", "Chum" ) (1902, BF) – capturado por Japón con el comandante en jefe del escuadrón ruso, el almirante Zinovy Rozhestvensky en 1905; fue rebautizado como Satsuki y BU en 1922
Bodryi ("Бодрый", "Bouncy" o "Cheerful"), ex- Peskar' ("Пескарь", "Gudgeon" ) (1902, BF) - después de la guerra sirvió en la Flotilla Siberiana, BU en 1925
Bezuprechnyi ("Безупречный", "Irreprochable" o "Perfecto"), ex- Paltus ("Палтус", " Halibut ") (1902, BF) - hundido en batalla en 1905 (73 hombres perdidos)
Vidnyi ("Видный", "Prominente"), ex- Sig ("Сиг", "Whitefish") (1904, BF) – BU en 1925
GrozniClase / Proyecto de 1903 (420 toneladas), 3 barcos
Clasificados originalmente como torpederos, los dos primeros fueron enviados al Lejano Oriente y participaron en la Batalla de Tsushima en 1905.
Groznyi ("Грозный", 1904, BF) – después de la guerra sirvió en la Flotilla Siberiana; fue clasificado como destructor en 1907, BU en 1925
Gromkiy ("Громкий", 1904, BF) - hundido en batalla en 1905 (23 hombres perdidos)
Gromiashchiy ("Громящий", 1904, BF): clasificado como destructor en 1907, BU en 1925
Clasificados como destructores en 1907. Participó en la Primera Guerra Mundial y en la Guerra Civil Rusa.
Zavetnyi ("Заветный"), ex- Karp ("Карп") (1903, BSF) - capturada por Alemania en 1918, hundida por su tripulación en 1919
Zavidny [ru] ("Завидный"), ex- Beluga ("Белуга") (1903, BSF) – capturado por Alemania en 1918 (rebautizado como R 13 ), destruido por las tropas británicas en 1919, restaurado por la Rusia soviética
Zhivoy ("Живой"), ex- Rybets ("Рыбец") (1903, BSF) – capturado por Alemania en 1918 ( R 14 ), capturado por Gran Bretaña y entregado al Ejército Blanco en 1918-19, rebautizado como Zhivoy ("Живой"), naufragó en 1920 (250 hombres perdidos: tripulación y evacuados)
Zhutkiy ("Жуткий", ex- Ugor' ("Угорь") (1904, BSF) - capturado por Alemania en 1918 ( R 12 ), destruido por las tropas británicas en 1919
Zharkiy ("Жаркий"), ex- Shchuka ("Щука") (1904, BSF) – capturado por Alemania en 1918, capturado por Gran Bretaña y entregado al Ejército Blanco en 1919, internado por Francia en Bizerta en 1920, devuelto a la Rusia soviética y BU en 1924
Zhivuchiy ("Живучий"), ex- Karas ("Карась") (1904, BSF) - chocó contra una mina en 1916 (48 hombres perdidos)
Leitenant Pushchin ("Лейтенант Пущин"), ex- Zadornyi ("Задорный") (1904, BSF) - explotó una mina en 1916 (56 hombres perdidos)
Zvonkiy ("Звонкий") (1904, BSF) – capturado por Alemania en 1918 ( R 11 ), capturado por Gran Bretaña y entregado a Grecia ( Doxa ) en 1918, entregado al Ejército Blanco en 1919, renombrado Zvonkiy ("Звонкий"), internado por Francia en Bizerta en 1920, devuelto a la Rusia soviética y BU después de 1924
Zorkiy ("Зоркий", 1904, BSF) – capturado por Alemania en 1918 ( R 10 ), capturado por Gran Bretaña y entregado a Italia en 1918, entregado al Ejército Blanco en 1919, renombrado Zorkiy ("Зоркий"), internado por Francia en Bizerta en 1920, devuelto a la Rusia soviética y BU después de 1924
Una vez finalizados, todos los barcos fueron reclasificados como destructores y participaron en la Primera Guerra Mundial en el mar Báltico con fines de patrulla, crucero y colocación de minas. Algunas unidades participaron en la Guerra Civil Rusa .
Leitenant Burakov ("Лейтенант Бураков", 1905, Le Havre, BF) - aviso de 1912, chocó contra una mina en 1917 (23 hombres perdidos)
Metkiy ("Меткий", 1905, Le Havre, BF) – BU en 1922
Molodetskiy ("Молодецкий", 1905, Le Havre, BF) - BU en 1923
Moshchnyi ("Мощный", 1905, Le Havre, BF) – BU en 1926
Iskusnyi ("Искусный", 1905, La Seyne , BF) – BU en 1924
Ispolnitelnyi ("Исполнительный", 1905, La Seyne, BF): naufragó en 1914 y fue encontrado en 2014 (130 hombres perdidos [11] )
Krepkiy ("Крепкий", 1905, La Seyne, BF) - destructor de entrenamiento Roshal ("Рошаль") en 1922, BU en 1924
Liogkiy ("Лёгкий", 1905, La Seyne, BF) - buque escuela en 1920, BU en 1924
Lovkiy ("Ловкий", 1905, Le Havre, BF) - BU en 1925
Letuchiy ("Летучий", 1905, Le Havre, BF) - naufragó en 1914 (65 hombres perdidos)
Likhoy ("Лихой", 1905, Le Havre, BF) – BU en 1922
Tverdi-torpederos de clase (300–310 toneladas), 5 barcos
Fueron construidos en San Petersburgo , transportados en piezas por ferrocarril a Vladivostok , botados y puestos en servicio.
Tviordyi ("Твёрдый", 1906, SF) - Renombrado Lazo ("Лазо") 1923, BU en 1927
Tochnyi ("Точный", 1906, SF) - Renombrado Potapenko ("Потапенко") 1923, BU en 1927
Trevozhnyi ("Тревожный", 1906, SF) - BU en 1923
Inzhener-mekhanik Anastasov ("Инженер-механик Анастасов", 1907, SF) - BU en 1923
Leitenant Maleev ("Лейтенант Малеев", 1907, SF) - BU en 1923
Clasificados como torpederos hasta 1907. Se construyeron un par de destructores siberianos en Alemania, se entregaron a Vladivostok en partes y se botaron.
Kapitan Yurasovskiy ("Капитан Юрасовский" en 1907, Elbing , SF) - transferido a la Flotilla del Mar Ártico en 1917, BU en 1924
Leitenant Sergeev ("Лейтенант Сергеев" en 1907, Elbing , SF) - transferido a la Flotilla del Mar Ártico en 1917, BU en 1924
Inzhener-mekhanik Zverev ("Инженер-механик Зверев" en 1906, Elbing , BF) - dragaminas en 1922, Zhemchuzhin ("Жемчужин") en 1925, BU en 1930
Inzhener-mekhanik Dmitriev ("Инженер-механик Дмитриев", en 1905, Elbing , BF) - dragaminas en 1922, Roshal' ("Рошаль") en 1925, BU en 1929
Bditelnyi ("Бдительный", 1906, Elbing, BF): chocó contra una mina en 1917 (60 hombres perdidos)
Boevoi ("Боевой" en 1905, Elbing, BF) - BU en 1925
Burnyi ("Бурный" en 1906, Elbing, BF) - BU en 1925
Vnimatelnyi ("Внимательный" en 1906, Elbing, BF) - dragaminas en 1921, BU en 1925
Vynoslivyi ("Выносливый" en 1906, Elbing, BF) - dragaminas en 1921, Artemyev ("Артемьев") 1925, fuera de servicio en 1932, BU en 1953
Vnushitelnyi ("Внуштельный" en 1906, Elbing, BF) - dragaminas en 1921, Martynov ("Мартынов") 1925, BU en 1940
DeyatelnyiClase / Proyecto de 1904 (382 toneladas), 8 barcos
La última serie de destructores torpederos de la clase Havock . Participaron en la Primera Guerra Mundial en el mar Báltico y en la Guerra Civil Rusa (1917-1923) en los ríos y lagos de ese país.
Sil'nyi ("Сильный", 1905, BF) – BU en 1924
Storozhevoy ("Сторожевой", 1906, BF) – transferido al lago Onega y al Mar Caspio en 1919, BU en 1925
Stroinyi ("Стройный", 1906, BF) – hundido por una bomba en 1917
Razyashchiy ("Разящий", 1906, BF) - BU en 1924
Rastoropnyi ("Расторопный", 1907, BF) – transferido al Mar Caspio en 1918, BU en 1925
Del'nyi ("Дельный", 1907, BF) – transferido al Mar Caspio en 1918, BU en 1922
Deyatel'nyi ("Деятельный", 1907, BF) – transferido al Mar Caspio en 1918, BU en 1925
Dostoinyi ("Достойный", 1907, BF) – transferido al lago Onega y al mar Caspio en 1919, BU en 1925
Hasta 1907, se clasificaron como "cruceros torpederos" y se construyeron con donaciones públicas, bautizándose luego con el nombre de los donantes más generosos. Participaron en la Primera Guerra Mundial en el mar Báltico y en la Guerra Civil Rusa en los ríos y lagos de ese país.
Emir Bukharskiy ("Эмир Бухарский", 1904, BF): transferido al lago Ladoga y al mar Caspio en 1918, rebautizado como Yakov Sverdlov ("Яков Свердлов") en 1919, BU en 1925
Finlandés ("Финн", 1905, BF): transferido al Mar Caspio en 1918, rebautizado como Karl Liebknecht ("Карл Либкнехт") en 1919, BU en 1925
Moskvityanin ("Москвитянин", 1905, BF) – transferido al Mar Caspio en 1918, hundido en una batalla con una flotilla británica en 1919
Dobrovolets ("Доброволец", 1905, BF): chocó contra una mina en 1916 (37 hombres perdidos)
VsádnikClase (570/750 toneladas), 4 barcos
Ussuriets , clase Vsadnik
Clasificados como 'cruceros torpederos' hasta 1907. Participó en la Primera Guerra Mundial en el Mar Báltico y en la Guerra Civil Rusa en los lagos de ese país.
Vsadnik ("Всадник", 1905, Kiel , BF) - rebautizado como Sladkov ("Сладков") 1922, BU en 1928
Gaidamak ("Гайдамак", 1905, Kiel, BF) - BU en 1927
Amurets ("Амурец", 1905, Kiel, BF) - Zhelezniakov ("Железняков") 1922, aviso en 1926, descomunal en 1938
Clasificados como 'cruceros torpederos' hasta 1907. Participó activamente en la Primera Guerra Mundial en el Mar Báltico y en la Guerra Civil Rusa en los lagos de ese país. Diseñado con un casco inusualmente largo para aumentar el número de cañones y lanzadores de torpedos que podía instalar, muy por encima de la mayoría de los destructores de la época.
General Kondratenko ("Генерал Кондратенко", 1905, BF) – BU 1924
Sibirskiy strelok ("Сибирский стрелок", 1905, BF) – reclasificado como buque de pruebas en 1921, renombrado Konstruktor ("Конструктор") en 1926, corbeta (buque de patrulla) en 1941, servicio de combate en el lago Ladoga en 1941-1944 durante la Segunda Guerra Mundial, hundido por aviones finlandeses en 1941 (200 hombres perdidos: tripulación y evacuados), levantado y reparado como cañonero en 1943, buque de pruebas 1945, BU en 1957
Okhotnik ("Охотник", 1906, BF): chocó contra una mina en 1917 (52 hombres perdidos)
Pogranichnik ("Пограничник" 1906, BF) – BU en 1924
Construidos con donaciones públicas y bautizados con el nombre de los donantes más acaudalados, fueron clasificados como «cruceros torpederos» hasta 1907. Participaron en la Primera Guerra Mundial y en la Guerra Civil Rusa en los mares Báltico y Caspio.
Ukrayna ("Украйна", 1904, BF) – transferido al Mar Caspio en 1919; pasó a llamarse Karl Marx ("Карл Маркс") en 1920, Ukrayna ("Украйна") en 1920, Markin ("Маркин") en 1922, Ukrayna ("Украйна") en 1923 y Bakinskiy Rabochiy ("Бакинский рабочий") en 1924. Ella era una cañonera en 1926, un buque escuela en 1949 y hundido como buque objetivo en 1961
Voiskovoy ("Войсковой", 1904, BF) – trasladado al Mar Caspio en 1919; pasó a llamarse Friedrich Engels ("Фридрих Энгельс") en 1920, Voiskovoy ("Войсковой") en 1920 y Markin ("Маркин") en 1923. Se convirtió en cañonera en 1926, en buque escuela en 1949 y fue BU en 1958.
Trukhmenets ("Трухменец", 1905, BF) – Turkmenets-Stavropol'skiy ("Туркменец-Ставропольский") 1908; fue trasladada al Mar Caspio en 1919, rebautizada como Mirza Kuchak ("Мирза Кучук") en 1920, Turkmenets-Stavropol'skiy ("Туркменец-Ставропольский") también en 1920, Altfater ("Альтфатер") en 1922 y Sovetskiy Daguestán ("Советский Дагестан") en 1945. Fue clasificada como cañonera en 1926, buque escuela en 1949 y BU en 1962.
Kazanets ("Казанец", 1905, BF): torpedeado por un submarino alemán en 1916 (45 hombres perdidos)
Steregushchiy ("Стерегущий", 1905, BF) - BU en 1924
Strashnyi ("Страшный", 1905, BF) – BU en 1924
Donskoy Kazak ("Донской казак", 1906, BF) - BU en 1924
Zabaykalets ("Забайкалец", 1906, BF) - BU en 1923
Teniente ShestakovClase (635 toneladas), 4 barcos
Leyteniente Zatsarenni . Tenga en cuenta el patrocinador en el casco.
Durante su construcción se clasificaron como "cruceros torpederos". Participaron activamente en la Primera Guerra Mundial y en la Guerra Civil Rusa en el Mar Negro. Una característica distintiva de esta serie eran los cañones de 120 mm.
Kapitan Saken ("Капитан Сакен"), ex Leitenant Pushchin ("Лейтенант Пущин") (1907, BSF) - capturado por Alemania en 1918 (rebautizado como R 04 ), luego capturado por Francia ( R 2 ), entregado al Ejército Blanco en 1919 y renombrado Kapitan Saken ("Капитан Сакен"), internado por Francia en Bizerta en 1920, regresó a la Rusia soviética y a la BU después de 1924.
Kapitan-leitenant Baranov ("Капитан-лейтенант Баранов", 1907, BSF) - hundido en la bahía de Tsemes para evitar la captura el 18 de junio de 1918
Leytenant Zatsarenny ("Лейтенант Зацарённый", 1907, BSF): chocó contra una mina en 1917 (37 hombres perdidos)
Destructor de clase Novik (1260–1620 toneladas), 49 barcos
Novik en 1914
Una gran serie de destructores ligeramente diferentes, que tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial. Algunos se completaron en la Rusia posrevolucionaria utilizando piezas de otros barcos. Los destructores del Báltico en su mayoría esperaron durante la Revolución y la Guerra Civil Rusa en Kronstadt . Más tarde, reacondicionados, participaron y se perdieron en la Segunda Guerra Mundial. Los barcos del Mar Negro en su mayoría compartieron el destino de la Flota del Mar Negro rusa de 1918-1920.
Subclase Novik (1.280 toneladas)
Novik (1911) ("Новик", 1911, BF): el buque de guerra más rápido del mundo en el momento de su finalización (37,3 nudos), rebautizado Yakov Sverdlov ("Яков Свердлов") en 1926, chocó contra una mina en 1941
Bespokoiny ("Беспокойный", 1913, BSF): capturado por Alemania en 1918, capturado por Francia (rebautizado como R 1 ), entregado al Ejército Blanco en 1919 y rebautizado como Bespokoiny ("Беспокойный"). Fue internado por Francia en Bizerta en 1920; regresó a la Rusia soviética y fue BU en 1933
Gnevnyi (1913, BSF): fue capturado por Alemania en 1918 ( R 03 ). Capturado por Gran Bretaña, fue entregado al Ejército Blanco en 1919, internado por Francia en Bizerta en 1920; fue devuelto a la Rusia Soviética y a BU en 1930.
Derzky ("Дерзкий", 1914, BSF): capturado por Alemania en 1918; también fue capturado por Gran Bretaña, entregado al Ejército Blanco en 1919 e internado por Francia en Bizerta en 1920. Regresó a la Rusia soviética y fue BU en 1933.
Pronzitelnyi ("Пронзительный", 1914, BSF): fue hundido en la bahía de Tsemes para evitar su captura el 18 de junio de 1918.
Gromkiy ("Громкий", 1913, BSF): fue hundido en la bahía de Tsemes para evitar su captura el 18 de junio de 1918.
Pospeshnyi ("Поспешный", 1914, BSF) – capturado por Alemania en 1918, capturado por Gran Bretaña; fue entregado al Ejército Blanco en 1919 e internado por Francia en Bizerta en 1920. Regresó a la Rusia Soviética y fue BU después de 1924
Shchastlivyi ("Счастливый", 1914, BSF) – capturado por Alemania en 1918 (rebautizado como R 01 ), capturado por Gran Bretaña; naufragó en 1919
Frunze (ex- Bystryi , 1914) Destructor tipo Novik
Bystryi ("Быстрый", 1914, BSF): entre 1918 y 1920, mientras se encontraba en reparación, pasó de mano en mano hasta que el Ejército Rojo tomó posesión de él. Reparado y rebautizado como Frunze ("Фрунзе") en 1925, fue hundido por la aviación alemana en 1941.
Pylkiy ("Пылкий", 1914, BSF): capturada por Alemania en 1918, entregada al Ejército Blanco por los británicos en 1919; fue internada por Francia en Bizerta en 1920. Regresó a la Rusia soviética y fue liberada en 1933.
Pobeditel' ("Победитель", 1914, BF): rebautizado como Volodarskiy ("Володарский") en 1922, chocó contra una mina en 1941 (se perdieron unos 140 hombres)
Zabiyaka ("Забияка", 1914, BF) – renombrado Uritskiy ("Урицкий") en 1922; fue transferido a la Flota del Norte en 1933. Reequipado como buque escuela Reut ("Реут") en 1951; fue hundido como buque objetivo en 1958
Grom ("Гром", 1915, BF) - hundido en batalla, el 13 de octubre de 1917
Orfey ("Орфей", 1915, BF): dañado por una mina en 1917, BU en 1931
Letun ("Летун", 1915, BF): dañado por una mina en 1916, BU en 1927
Desna ("Десна", 1915, BF) - rebautizada como Engels ("Энгельс") en 1922; chocó contra una mina en 1941
Azard ("Азард", 1916, BF) - rebautizado Zinovyev "Зиновьев") en 1922 y Artiom ("Артём") en 1928; chocó contra una mina en 1941
Samson ("Самсон", 1916, BF) – renombrado Stalin ("Сталин") en 1922; fue transferido a la Flota del Océano Pacífico en 1936, reacondicionado como buque escuela Samson ("Самсон") en 1946, convertido en cuartel flotante en 1951 y BU en 1956
Leitenant Ilyin ("Лейтенант Ильин", 1914, BF) - rebautizado como Garibaldi ("Гарибальди") en 1919, Trotsky ("Троцкий") en 1922 y Voikov ("Войков") en 1928. Fue transferida a la Flota del Océano Pacífico en 1936; se convirtió en buque escuela en 1949 y fue BU en 1956.
Kapitan Izylmetyev ("Капитан Изыльметьев" en 1914, BF) - rebautizado como Lenin ("Ленин") en 1922; fue hundida para evitar su captura mientras estaba en reparación en Liepāja en 1941.
Gavriil ("Гавриил". 1915, BF) – chocó contra una mina en 1919
Kapitan Belli ("Капитан Белли" 1915, terminado en 1928, BF) - rebautizado como Karl Liebknecht ("Карл Либкнехт") en 1922; fue transferida a la Flota del Norte en 1933 y descomunal en 1955.
Kapitan 1 ranga Miklukho-Maklay ("Капитан 1 ранга Миклухо-Маклай"), ex- Kapitan Kingsbergen ("Капитан Кингсберген") (1915, BF) - rebautizado como Spartak ("Спартак") en 1918, capturado por los británicos en 1918 en Tallin y bajo el nombre de Vambola ; fue entregada a la Armada de Estonia y vendida a Perú en 1933, donde fue nombrada Almirante Villar y BU en 1955.
Kapitan Kern ("Капитан Керн" 1915, terminado en 1927, BF): rebautizado como Rykov ("Рыков") en 1922, transferido a la Flota del Norte en 1933, rebautizado como Valerian Kyibyshev ("Валериан Куйбышев") en 1937, convertido en objetivo y recipiente de prueba en 1955, BU en 1958
Konstantin ("Константин", 1915, BF) – chocó contra una mina en 1919
Vladimir ("Владимир", 1915, BF) - rebautizado como Svoboda ("Свобода") en 1917, chocó contra una mina en 1919
Kapitan Konon Zotov ("Капитан Конон Зотов", 1915, BF) - BU sin completarse en 1922
Kapitan Crown ("Капитан Кроун", 1916, BF) - BU sin completarse en 1922
Leitenant Dubasov ("Лейтенант Дубасов", 1916, BF) - BU sin completarse en 1924
Mikhail ("Михаил", 1916, BF) – BU sin ser completado en 1922
Sokol (1917, BF) – BU sin ser completado en 1922
Mecheslav ("Мечеслав"), ex Leitenant Lombard ("Лейтенант Ломбард") (1917, BF) - BU sin completarse en 1922
Izyaslav ("Изяслав"), ex- Gormonosets ("Громоносец") (1914, BF) - rebautizado como Karl Marx ("Карл Маркс") [12] 1922, hundido por un avión alemán en 1941
Avtroil ("Автроил", 1914, BF) – capturado por los británicos en 1918 por Tallinn y bajo el nombre de Lennuk fue entregado a la Marina de Estonia. Fue vendido a Perú en 1933, nombrado BAP Almirante Guise y BU en 1948
Pryamislav ("Прямислав", 1915, terminado en 1927, BF) - rebautizado como Kalinin ("Калинин") en 1925, chocó contra una mina en 1941
Bryachislav ("Брячислав", 1914, BF) - naufragó en 1923, BU en 1924
Fiodor Stratilat ("Фёдор Стратилат", 1917, BF) - BU sin completarse en 1924
Gadzhibey ("Гаджибей", 1916, BSF) - hundido en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918
Fidonisy ("Фидониси", 1916, BSF) – hundido en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918
Kerch ("Керчь", 1916, BSF): hundido en la bahía de Tsemes el 19 de junio de 1918.
Kaliakriya ("Калиакрия", 1916, BSF): hundido en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918. Levantado en 1925 y rebautizado como Dzerzhinsky ("Дзержинский"), chocó contra una mina en 1942.
Zante ("Занте", 1917, terminado en 1923, BSF): rebautizado como Nezamozhnyi ("Незаможный") en 1923 y Nezamozhnik ("Незможник") en 1926, se convirtió en buque escuela en 1945 y fue reconstruido como buque objetivo en 1949.
Korfu ("Корфу", 1917, terminado en 1925, BSF) - rebautizado como Petrovskiy ("Петровский") en 1925 y Zhelezniakov ("Железняков") en 1939; sirvió en la Armada búlgara de 1947 a 1949; Fue convertida en cuartel flotante en 1953 y BU en 1957.
Levkas ("Левкас", 1917, terminado en 1925, BSF) – renombrado Shaumian ("Шаумян") en 1925 y destrozado en 1942
Tserigo ("Цериго", 1917, BSF): transferido incompleto por el Ejército Blanco a Bizerta, internado por Francia, vendido a BU en 1923
Destructores de la subclase Gogland / Novik , más tarde — Escuadrón de dragaminas de la clase Mod. Gogland (1350 toneladas), 4 barcos
Gogland ("Гогланд", BF) – BU sin ser completado en 1922
Kulm ("Кульм", BF) – BU sin terminar en 1922
Grengamn ("Гренгамн", BF) – BU sin ser completado en 1922
Patras ("Патрас", BF) – BU sin ser completada en 1922
Notas al pie
^ abcd Lyon pág. 120
^ Lyon págs. 58 y 120
^ Chesneau y Kolesnik 1979, pág. 205
^ Berezhnoy 2002, pág. 232
^ Berezhnoy 2002, págs. 232-233
^ ab Chesneau y Kolesnik 1979, pág. 206
^ Ab Berezhnoy 2002, pág. 233
^ Subvención págs. 125, 126
^ Subvención pág. 98
^ Subvención pág. 117
^ Virve Rissanen, Sadan vuoden mysteeri selvisi, Helsingin Sanomat 20 de noviembre de 2014 p. Un artículo de 8 en la web.
^ Dos barcos también sirvieron como minadores a partir de 1914, pero más tarde principalmente para el nuevo partido comunista. Estos barcos fueron construidos según los diseños de Chantiers et Ateliers Augustin Normand , Le Havre .
Karl Marx – ex- Isyaslav
Kalinin – ex Priamislav
Referencias
Berezhnoy, SS (2002). Крейсера и Миносцы: Справочик (en ruso). Moscú: Ввоенное Ииздательство. ISBN 5-203-01780-8.
Boyevye korabli russkogo flota 8.1914–10.1918 dios: Spravichnik / Rojo. Yu. V. Apalkov. – INTEK , San Petersburgo, 1996. (Buques de guerra de la Armada rusa en agosto de 1914 – octubre de 1918).
Burov, BN Otechestvennoye voyennoye korablestroyenoye v tretyem stoletii svoyei istorii. – Sudostroyeniye , San Petersburgo, 1995. (Construcción naval nativa en el tercer siglo de su historia [es decir, en el siglo XX])
Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
Grant, R. Capitán. Antes de Port Arthur en un destructor; diario personal de un oficial naval japonés. John Murray, Londres, 1907.
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Lyon, David. Los primeros destructores. Chatham Publishing, 1 & 2 Faulkner's Alley, Cowcross St, Londres, Gran Bretaña, 1996. ISBN 1-55750-271-4 .
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