Las cañoneras italianas clase Castore , Castore y Polluce, eran una clase de dos cañoneras Rendel , diseñadas y construidas por Elswick Works de Sir WG Armstrong Mitchell & Co. a finales de la década de 1880 con un contrato del Ministerio de Guerra italiano. [1] Diseñadas por Philip Watts y Herbert Rowell, y construidas en el astillero Tyneside de Elswick en el Reino Unido , las dos cañoneras fueron desmontadas y enviadas a Italia para su reensamblaje en las instalaciones de Armstrong en Pozzuoli , [1] demostrando ser los únicos barcos construidos. allí después de que el gobierno italiano cancelara el proyecto del astillero. [1] No está claro si los buques fueron diseñados como bancos de pruebas para armas pesadas o si fueron concebidos desde el principio como cañoneras operativas. [1]
Ambos buques fueron depositados en el astillero de Elswick el 22 de febrero de 1887. [1] Construidos según un diseño que requería una longitud de 115 pies (35 m) y una manga de 37 pies (11 m), lo que les da una relación entre longitud y manga. de 3,1:1, desplazaban 667 toneladas largas (678 t) en condiciones normales y estaban propulsados por dos máquinas de vapor, impulsadas por un par de hélices que les daban una velocidad de alrededor de 8 nudos (15 km/h). [1]
Tal como fueron construidos, ambos buques estaban armados con un único y enorme cañón Krupp de 40 centímetros (16 pulgadas) y calibre 32 montado en la popa, que podía elevarse a un ángulo de 13 grados , disparando 1,980 libras (900 kg). ) caparazón. [1]
Castore fue botado en septiembre de 1888 y llevó a cabo sus pruebas en 1889 en Pozzuoli. Le quitaron el arma pesada en 1889, [1] y fue comisionada en la Armada italiana el 18 de julio de 1891 como cañonera. [2] Rearmada con un solo cañón de 12 centímetros (4,7 pulgadas), sirvió hasta 1899, cuando fue desarmada y reclasificada como barcaza. [1] En 1904, fue reclasificada nuevamente como minadora, [2] y desempeñó ese cargo hasta finales de 1915, cuando fue designada como nave de prueba de torpedos. [2] Después de desempeñar este papel durante la Primera Guerra Mundial , fue golpeada y descartada el 8 de octubre de 1925. [2]
Polluce fue botado en octubre de 1888 y realizó sus pruebas en 1889 en Pozzuoli. Fue comisionado en la Armada italiana el 18 de julio de 1891 junto con su barco hermano, pero conservó su arma pesada hasta 1899, cuando fue rearmada con un solo cañón de 12 cm (4,7 pulgadas). [1] No vio ninguna acción mientras sirvió en la Regia Marina y, en 1911, fue golpeada y descartada. [1]
