Makassar ( / m ə ˈ k æ s ə r / muh- KASS -uhr ), [a] anteriormente Ujung Pandang ( / ˈ u ˌ dʒ u ŋ p ɑː n ˈ d ɑː ŋ / oo- JOONG PAHN -dahng ), [b] [3] [4] es la capital de la provincia indonesia de Sulawesi del Sur . Es la ciudad más grande de la región del este de Indonesia y el quinto centro urbano más grande del país después de Yakarta , Surabaya , Medan y Bandung . [5] [6] La ciudad está ubicada en la costa suroeste de la isla de Sulawesi, frente al estrecho de Makassar .
A lo largo de su historia, Makassar ha sido un importante puerto comercial, albergando el centro del Sultanato de Gowa y una base naval portuguesa antes de su conquista por la Compañía Holandesa de las Indias Orientales en el siglo XVII. Siguió siendo un puerto importante en las Indias Orientales Holandesas , sirviendo a las regiones del este de Indonesia con pescadores de Makassar que llegaban hasta la costa sur de Australia. Durante un breve período después de la independencia de Indonesia , Makassar se convirtió en la capital del Estado de Indonesia Oriental , durante el cual se produjo un levantamiento .
La superficie de la ciudad es de 175,77 kilómetros cuadrados (67,87 millas cuadradas), y tenía una población de alrededor de 1,474 millones (732.391 hombres y 742.002 mujeres) a mediados de 2023 [1] dentro de los quince distritos administrativos de la ciudad de Makassar. Su área metropolitana oficial , conocida como Mamminasata , con la adición de treinta y tres distritos más de regencias vecinas, cubre un área de 2.666,63 kilómetros cuadrados (1.029,59 millas cuadradas) y tenía una población de alrededor de 2.795.639 según las estimaciones oficiales de mediados de 2023. [1]
Según la Agencia Nacional de Planificación del Desarrollo , Makassar es una de las cuatro principales ciudades centrales de Indonesia , junto con Medan , Yakarta y Surabaya . [7]
Según el Banco de Indonesia , Makassar tiene el segundo valor de propiedad comercial más alto de Indonesia, después de Gran Yakarta . [8]
El nombre Makassar durante mucho tiempo se escribió Macassar en inglés y en muchos otros idiomas europeos, aunque los portugueses lo escribieron Macáçar durante su presencia allí en el siglo XVII.
Los holandeses escribieron el nombre Makasser y Makassar durante su gobierno sobre la ciudad como parte de las Indias Orientales Holandesas . Con la independencia después de la Segunda Guerra Mundial, los indonesios mantuvieron la ortografía holandesa de Makassar con una doble 's', a pesar del hecho de que el idioma indonesio no tiene consonantes geminadas (aunque los idiomas Makassar y Bugis sí las tienen). [9]
El 1 de septiembre de 1971, la ciudad pasó a llamarse con una variante del nombre precolonial del Fuerte Rotterdam , Ujung Pandang (en makassarese: Jumpandang [9] ).
La medida se adoptó en el momento en que Makassar se estaba expandiendo de sus 21 km2 originales para abarcar regiones vecinas y restar importancia a las connotaciones étnicas del nombre, que se amplió hasta su área actual. Ujung Pandang siguió siendo impopular a nivel local y, el 13 de octubre de 1999, el nombre volvió a ser Makassar bajo la presidencia de BJ Habibie , él mismo oriundo de Sulawesi del Sur.
En el idioma local , la ciudad se conoce como Mangkasara′ , [9] escrito ᨆᨀᨔᨑ en la escritura Lontara tradicionalmente utilizada para escribir Makassarese así como Buginés , que también se habla ampliamente en la ciudad. [ cita requerida ]
La forma adjetiva del nombre de la ciudad y el grupo étnico epónimo han variado con el tiempo. En inglés, se han utilizado macassarese , makassarese y macassan , [9] aunque el último se suele utilizar en el contexto histórico de los trepangers en el norte de Australia (el contacto de los macassan con Australia ) y puede incluir a personas que no son de Makassar. Más recientemente, han aparecido formas como makasarese y simplemente makasar (ambas con una sola 's'). [9]
El comercio de especias ocupó un lugar destacado en la historia de Sulawesi, que implicó frecuentes luchas entre potencias rivales nativas y extranjeras por el control del lucrativo comercio durante el período precolonial y colonial, cuando las especias de la región tenían una gran demanda en Occidente. Gran parte de la historia temprana de Sulawesi del Sur se escribió en textos antiguos que se remontan a los siglos XIII y XIV. [ cita requerida ]
Makassar se menciona en el Nagarakretagama , un elogio javanés compuesto en el siglo XIV durante el reinado del rey Majapahit Hayam Wuruk . En el texto, Makassar se menciona como una isla bajo dominio Majapahit, junto con Butun , Salaya y Banggawi . [10]
El noveno rey de Gowa, Tumaparisi Kallonna (1512-1546), es descrito en la crónica real como el primer gobernante de Gowa en aliarse con el cercano sistema político comercial de Tallo, una alianza que perduró durante todo el apogeo de Makassar como reino independiente. El centro del reino dual estaba en Sombaopu, cerca de la desembocadura del río Jeneberang, a unos 10 km al sur del actual centro de la ciudad, donde se fue desarrollando gradualmente un puerto internacional y una fortaleza. Primero los comerciantes malayos (expulsados de su metrópolis de Melaka por los portugueses en 1511), y luego los portugueses a partir de al menos la década de 1540, comenzaron a hacer de este puerto su base para comerciar con las Islas de las Especias (Maluku), más al este. [11]
El crecimiento del poder marítimo holandés sobre el comercio de especias después de 1600 hizo que Makassar fuera más vital como puerto alternativo abierto a todos los comerciantes, así como una fuente de arroz para comerciar con Maluku, deficiente en arroz.
La Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) intentó conseguir el monopolio de la nuez moscada y el clavo de olor de las Molucas y estuvo cerca de conseguirlo a expensas de los ingleses, portugueses y musulmanes a partir de la década de 1620. Los reyes de Makassar mantuvieron una política de libre comercio, insistiendo en el derecho de todo visitante a hacer negocios en la ciudad y rechazando los intentos de los holandeses de establecer un monopolio. [12]
Makassar dependía principalmente de las comunidades de marineros musulmanes malayos y católicos portugueses , que eran sus dos activos económicos cruciales. Sin embargo, la Compañía Inglesa de las Indias Orientales también estableció un puesto allí en 1613, la Compañía Danesa llegó en 1618 y los comerciantes chinos, españoles e indios eran importantes. Cuando los holandeses conquistaron la Melaka portuguesa en 1641, Makassar se convirtió en la base portuguesa más extensa del sudeste asiático. [ cita requerida ]
La población portuguesa había sido de cientos de personas, pero luego aumentó a varios miles, atendida por iglesias de franciscanos, dominicos y jesuitas, así como por el clero regular. En el siglo XVI, Makassar se había convertido en el puerto principal de Sulawesi y en el centro de los poderosos sultanatos de Gowa y Tallo, que entre ambos contaban con una serie de 11 fortalezas y bastiones y un muro marítimo fortificado que se extendía a lo largo de la costa. [12]
Los gobernantes portugueses llamaron a la ciudad Macáçar . Makassar fue dirigida muy hábilmente en la primera mitad del siglo XVII cuando resistió eficazmente la presión holandesa para cerrar su comercio con Maluku e hizo aliados en lugar de enemigos de los estados vecinos de Bugis. Karaeng Matoaya (c.1573-1636) fue el gobernante de Tallo desde 1593, así como Canciller o Ministro Principal ( Tuma'bicara-butta ) del reino socio de Gowa. Gestionó la sucesión al trono de Gowa en 1593 del niño de 7 años más tarde conocido como Sultán Alaud-din, y lo guió a través de la aceptación del Islam en 1603, numerosas modernizaciones en el gobierno militar y civil y relaciones cordiales con los comerciantes extranjeros. La conversión de los ciudadanos al Islam fue seguida por la primera oración oficial del viernes en la ciudad, tradicionalmente fechada el 9 de noviembre de 1607, que se celebra hoy como el aniversario oficial de la ciudad. [13] John Jourdain [ ¿quién? ] llamó a Makassar en su época "el pueblo más amable de toda la India con los extraños". [14]
El hijo mayor de Matoaya le sucedió en el trono de Tallo, pero como canciller, evidentemente había preparado a su brillante segundo hijo, Karaeng Pattingalloang (1600-1654), que ejerció ese cargo desde 1639 hasta su muerte. Pattingalloang debió haber sido educado en parte portugueses, ya que de adulto hablaba portugués "con tanta fluidez como la gente de Lisboa" y leía con avidez todos los libros que le llegaban en portugués, español o latín. Un jesuita francés, el padre Alexandre de Rhodes , describió la pasión de Pattingalloang por las matemáticas y la astronomía, sobre las que acosaba al sacerdote sin cesar, mientras que incluso uno de sus adversarios holandeses admitió que era "un hombre de gran conocimiento, ciencia y comprensión". [15]
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Tras la muerte de Pattingalloang en 1654, un nuevo rey de Gowa, el sultán Hasanuddin, rechazó la alianza con Tallo y declaró que sería su propio canciller. Los conflictos dentro del reino aumentaron rápidamente, los bugis se rebelaron bajo el liderazgo de Bone y la VOC holandesa aprovechó su ansiada oportunidad de conquistar Makassar con la ayuda de los bugis (1667-1669).
Su primera conquista en 1667 fue el fuerte de Ujung Pandang, al norte de Makassar, mientras que en 1669 conquistaron y destruyeron Sombaopu en una de las mayores batallas de la Indonesia del siglo XVII. La VOC trasladó el centro de la ciudad hacia el norte, alrededor del fuerte de Ujung Pandang lo reconstruyeron y lo rebautizaron como Fuerte Rotterdam . Desde esta base, lograron destruir las fortalezas del sultán de Gowa, que luego se vio obligado a vivir en las afueras de Makassar. Después de la Guerra de Diponegoro (1825-1830), el príncipe Diponegoro fue exiliado al Fuerte Rotterdam hasta su muerte en 1855. [17]
Tras la llegada de los holandeses, existió una importante comunidad portuguesa, también llamada bandel , que recibió el nombre de Borrobos. [18]
Hacia 1660 el líder de esta comunidad, que hoy equivaldría a un barrio, era el portugués Francisco Vieira de Figueiredo. [19]
El carácter de este antiguo centro comercial cambió a medida que se fue construyendo una ciudad amurallada conocida como Vlaardingen. Poco a poco, desafiando a los holandeses, los árabes, malayos y budistas volvieron a comerciar fuera de las murallas de la fortaleza y más tarde se les unieron los chinos.
La ciudad volvió a ser un punto de reunión para los productos del este de Indonesia: copra , ratán , perlas , trepang y sándalo y el famoso aceite hecho de nueces de bado usado en Europa como producto de peluquería para hombres; de ahí los anti-macasares (telas bordadas que protegen los reposacabezas de las sillas tapizadas). [ cita requerida ]
Aunque los holandeses controlaban la costa, no fue hasta principios del siglo XX que obtuvieron poder sobre el interior del sur a través de una serie de tratados con los gobernantes locales. Mientras tanto, los misioneros holandeses convirtieron a muchos de los torajas al cristianismo. En 1938, la población de Makassar había alcanzado alrededor de 84.000 habitantes, una ciudad descrita por el escritor Joseph Conrad como "la más bonita y, tal vez, la de aspecto más limpio de todas las ciudades de las islas". [ cita requerida ]
Durante la Segunda Guerra Mundial , la zona de Makassar fue defendida por aproximadamente 1000 hombres del Ejército Real de las Indias Orientales Neerlandesas, comandado por el coronel M. Vooren. Este decidió que no podía defender la costa y estaba planeando librar una guerra de guerrillas en el interior. Los japoneses desembarcaron cerca de Makassar el 9 de febrero de 1942. Los defensores se retiraron, pero pronto fueron alcanzados y capturados. [20]
En 1945, Indonesia proclamó su independencia y en 1946, Makassar se convirtió en la capital del Estado de Indonesia Oriental , parte de los Estados Unidos de Indonesia . [21] En 1950, fue el sitio de combates entre las fuerzas profederalistas bajo el mando del capitán Kahar Muzakkar y las fuerzas republicanas bajo el mando del coronel Sunkono durante el levantamiento de Makassar . [22]
Makassar es la capital de la provincia de Sulawesi del Sur , situada en la parte sur de la isla de Sulawesi, anteriormente conocida como Ujung Pandang, y limita al norte con la regencia de Maros y la regencia de Pangkajene and Islands , al este con la regencia de Maros , al sur con la regencia de Gowa y al oeste con el estrecho de Makassar . La superficie de la ciudad de Makassar se registra como 175,77 kilómetros cuadrados.
La ciudad de Makassar es una ciudad situada cerca de la costa que se extiende a lo largo de los corredores occidental y norte y también se la conoce como la "Ciudad Costera", que contiene varios ríos como el río Tallo, el río Jeneberang y el río Pampang), todos los cuales desembocan en la ciudad. La ciudad de Makassar es una extensión de tierras bajas a una altitud de entre 0 y 25 metros sobre el nivel del mar. [23]
Makassar tiene un clima monzónico tropical ( Köppen : Am ). La temperatura media anual en Makassar es de 27,5 °C (81,5 °F), con poca variación debido a su latitud casi ecuatorial: la temperatura máxima media ronda los 32,5 °C (90,5 °F) y la mínima los 22,5 °C (72,5 °F) durante todo el año.
En contraste con la temperatura prácticamente constante, las precipitaciones muestran una amplia variación entre meses debido al movimiento de la Zona de Convergencia Intertropical . Makassar tiene un promedio de alrededor de 3.086 mm (121,50 pulgadas) de lluvia en 163 días durante el año, pero durante el mes con menos precipitaciones, agosto, solo se pueden esperar 15 mm (0,59 pulgadas) en un día de lluvia. En contraste, durante su temporada de lluvias , Makassar puede esperar más de 500 mm (20 pulgadas) por mes entre diciembre y febrero. Durante el mes más húmedo de enero, se pueden esperar 734 mm (28,90 pulgadas) en veintisiete días de lluvia.
El jefe ejecutivo de la ciudad es el alcalde, elegido por sufragio directo por un periodo de cinco años. El alcalde es asistido por un vicealcalde, que también es un funcionario electo. Existe una asamblea legislativa en la ciudad, cuyos miembros también son elegidos por un periodo de cinco años.
La ciudad de Makassar se divide en 15 distritos administrativos ( kecamatan ) y se subdivide en 153 aldeas urbanas ( kelurahan ). Los distritos se enumeran a continuación con sus áreas y sus poblaciones en el censo de 2010 [28] y el censo de 2020, [29] junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2023. [1] La tabla también incluye el número de aldeas administrativas (todas clasificadas como kelurahan urbanas ) en cada distrito.
Nota (a) La población de 2010 del distrito de las islas Sangkarrang ( Kecamatan Kepulauan Sangkarrang ) está incluida en la cifra correspondiente al distrito de Ujung Tanah, del cual fue extraída.
Makassar es una ciudad multiétnica, poblada principalmente por makasareses y bugineses . El resto son torajanos , mandareses , butoneses , chinos y javaneses . La población actual a mediados de 2023 es de aproximadamente 1.474.393, con un total metropolitano de 2.795.639. [1]
La ciudad es uno de los principales puertos de Indonesia, con conexiones regulares de transporte marítimo nacional e internacional. Es famosa a nivel nacional por ser un puerto de escala esencial para los barcos pinisi , unos veleros de madera que se encuentran entre los últimos en uso para el comercio regular de larga distancia.
Durante la era colonial, la ciudad era conocida por ser la homónima del aceite de Makassar , que exportaba en cantidades importantes. El ébano de Makassar tiene un tono negro cálido, veteado con tonos tostados o marrones, y es muy apreciado para su uso en la fabricación de muebles y enchapados de gran calidad .
En la actualidad, como la ciudad más grande de Sulawesi y el este de Indonesia, la economía de la ciudad depende en gran medida del sector de servicios, que representa aproximadamente el 70% de la actividad. Los servicios de restauración y hotelería son los contribuyentes más importantes (29,14%), seguidos del transporte y la comunicación (14,86%), el comercio (14,86) y las finanzas (10,58%). La actividad industrial es la siguiente más importante después del sector de servicios, con el 21,34% de la actividad general. [31] El polígono industrial de Makassar ( Kawasan Industri Makassar ), ubicado dentro de los límites de la ciudad, mide 270,84 hectáreas. [32]
Makassar es también un importante centro pesquero en Sulawesi . Una de sus principales industrias es la del trepang ( pepino de mar ). La pesca del trepang puso al pueblo makassan en contacto con los pueblos indígenas australianos del norte de Australia mucho antes de la llegada de los europeos (a partir de 1788).
En su obra de 1976 titulada Voyage to Marege: Macassan Trepangers in Northern Australia, CC MacKnight ha demostrado que comenzaron a frecuentar el norte de Australia alrededor de 1700 en busca de trepang (babosa marina, pepino de mar, Beche-de-mer), una holoturia comestible . Abandonaron sus aguas durante el monzón del noroeste en diciembre o enero hacia lo que ahora es la Tierra de Arnhem , Marriage o Marega y la región de Kimberley o Kayu Djawa. Regresaron a casa con los vientos alisios del sureste en abril. [33]
En 1803, los exploradores franceses al mando de Nicolas Baudin vieron una flota de entre 24 y 26 perahus de Macasán en los bancos Holothuria del mar de Timor . En febrero de 1803, Matthew Flinders, del Investigator, se encontró con seis perahus con entre 20 y 25 hombres cada uno a bordo y el jefe de la flota , Pobasso , le dijo que había 60 perahus en la costa norte de Australia. Estaban pescando trepang y parecían tener solo una pequeña brújula como ayuda para la navegación. En junio de 1818, Phillip Parker King observó la pesca de trepang de Macasán en las cercanías de Port Essington en el mar de Arafura.
En 1865, RJ Sholl, entonces residente del gobierno en el asentamiento británico de Camden Sound (cerca de la isla Augustus en la región de Kimberley), observó siete perahus "macasanos" con un total de unos 300 hombres a bordo. Creía que realizaban incursiones de secuestro y se dirigían tan al sur como Roebuck Bay (más tarde Broome), donde se vio "una flota bastante grande" alrededor de 1866. Sholl creía que no se aventuraron al sur en otras áreas como Nickol Bay (donde comenzó la industria perlera europea alrededor de 1865) debido a la ausencia de trepang en esas aguas.
Los viajes de Macassan parecen haber cesado en algún momento a fines del siglo XIX, y su lugar fue ocupado por otros marineros que operaban desde otras partes del archipiélago indonesio. [34]
En 2000, el historiador y cineasta Tom Murray realizó un documental radiofónico sobre el comercio entre Makassar y el noreste de Arnhem Land, titulado "Trepang Trade", para ABC Radio National. Este trabajo incluía descripciones del comercio realizado por los aborígenes Yolngu que habían visitado Makassar con los barcos comerciales, incluido un hombre llamado Djalatjerri (escrito de diversas formas como Djalatjirri o Djaladjari) que fue entrevistado por los antropólogos Ronald Berndt y Catherine Berndt . Otros recuerdos Yolngu del comercio que aparecen en este trabajo son los de Charlie Matjuwi Burarrwanga, un hombre Gumatj de la isla Elcho, y Mowarra Ganambarr OAM, un hombre Dätiwuy de Rorruwuy en el noreste de Arnhem Land.
Makassar tiene un sistema de transporte público llamado pete-pete . Un pete-pete (conocido en otras partes de Indonesia como angkot ) es un taxi compartido que ha sido modificado para transportar pasajeros. La ruta de los pete-petes de Makassar se indica mediante la letra en el parabrisas. Makassar también es conocida por sus becak ( bicicletas ), que son más pequeños que los " becak " de la isla de Java . Además de los becak y los pete-pete, la ciudad tiene un sistema de autobuses administrado por el gobierno, taxis y servicios de transporte compartido como Gojek .
En 2014 se puso en marcha un sistema de transporte rápido en autobús (BRT), conocido como "Trans Mamminasata". Tiene algunas rutas a través de Makassar y conecta con ciudades cercanas como Maros, Takallar y Gowa. Cada autobús, administrado por el Departamento de Transporte de Indonesia, tiene capacidad para 20 pasajeros de pie, además de 20 asientos.
En 2011 se propuso un monorraíl de 35 kilómetros en las áreas de Makassar, Maros Regency , Sungguminasa ( Gowa Regency ) y Takalar Regency ( región de Mamminasata ), con operaciones que comenzarían en 2014, con un costo previsto de Rp.4 billones (US$468 millones). El memorando de entendimiento fue firmado el 25 de julio de 2011 por la ciudad de Makassar, Maros Regency y Gowa Regency . [35] [36] En 2014, el proyecto fue abandonado oficialmente, citando la cantidad insuficiente de pasajeros y la falta de viabilidad financiera. [37]
La ciudad de Makassar, sus distritos periféricos y la provincia de Sulawesi del Sur cuentan con el servicio del Aeropuerto Internacional Sultán Hasanuddin . El aeropuerto está ubicado fuera del área administrativa de la ciudad de Makassar, en la cercana regencia de Maros .
La ciudad cuenta con el servicio del puerto marítimo de Soekarno-Hatta . En enero de 2012 se anunció que, debido a la capacidad limitada del muelle actual del puerto marítimo de Soekarno-Hatta, se ampliaría a 150 x 30 metros cuadrados para evitar la necesidad de que al menos dos barcos hagan cola todos los días. [38]
El periódico más antiguo de la región de Makassar es Fajar , parte del Grupo Jawa Pos. También están disponibles varios otros periódicos como Tribun Timur y Ujungpandang Ekspres .
Las estaciones de televisión locales con sede en Makassar son las de propiedad privada Fajar TV. La TVRI South Sulawesi, de carácter público , también cubre la ciudad.
Makassar tiene varias comidas tradicionales famosas, la más famosa de las cuales es el coto makassar . Es un soto (guiso) elaborado con una mezcla de nueces, especias y vísceras seleccionadas que pueden incluir cerebro, lengua e intestino de res. El konro , un plato de costillas, también es una comida tradicional popular en Makassar. Tanto el coto makassar como el konro se consumen generalmente con burasa o ketupat , un pastel de arroz glutinoso. Otro plato famoso de Makassar es el ayam goreng sulawesi (pollo frito de Célebes); el pollo se marina con una receta tradicional de salsa de soja durante hasta 24 horas antes de freírlo hasta que adquiere un color dorado. El plato generalmente se sirve con caldo de pollo, arroz y sambal especial (salsa picante).
Además, Makassar es el hogar del pisang epe (plátano prensado), así como del pisang ijo (plátano verde). El pisang epe es un plátano que se prensa, se asa y se cubre con salsa de azúcar de palma y, a veces, se consume con durian . Muchos vendedores ambulantes venden pisang epe , especialmente en el área de la playa de Losari. El pisang ijo es un plátano cubierto con harina de color verde, leche de coco y almíbar. El pisang ijo a veces se sirve helado y los musulmanes locales que ayunan a menudo lo consumen en el iftar durante el Ramadán .
La Universidad de Makassar que son:
En 2007, el gobierno de la ciudad comenzó a exigir que todas las faldas de las colegialas estuvieran por debajo de la rodilla. [39]
Makassar alberga varios consulados y consulados generales de países extranjeros, [40] como:
Makassar está hermanada con:
Kuala Terengganu , Malasia [41].svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Lismore , Australia [42]
Peshawar , Pakistán [43]
Qingdao , China [44]49. Ikang saka sanusa nusa maksar butun banggawi kunir galiyau mwangi salaya sumba solot muar, muwah tikang-i wandhanambwanathawa maloko wwanin, ri serani timur makadiningangeka nusa tutur.
Guía de viaje de Makassar de Wikivoyage
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