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Circular de asesoramiento

La circular de asesoramiento (AC) se refiere a un tipo de publicación ofrecida por la Administración Federal de Aviación (FAA) para "proporcionar un sistema único y uniforme para toda la agencia... para entregar material de asesoramiento (no reglamentario) a la comunidad de la aviación". [1] Las circulares de asesoramiento ahora están armonizadas con las publicaciones de Medios Aceptables de Cumplimiento (AMC) de la EASA , que son casi idénticas en contenido. El Sistema Circular de Asesoramiento de la FAA se define en la Orden 1320.46D de la FAA . [2]

Al redactar circulares de asesoramiento, la FAA puede brindar orientación para el cumplimiento de las regulaciones de aeronavegabilidad , certificaciones de pilotos, estándares operativos, estándares de capacitación y cualquier otra regla dentro del título 14 CFR Aeronáutica y Espacio , también conocido como 14 CRF o FAR. La FAA también utiliza circulares de asesoramiento para reconocer oficialmente "medios aceptables, pero no los únicos", para lograr o demostrar el cumplimiento de las normas de aeronavegabilidad. [3] [4] Las circulares de asesoramiento también pueden contener explicaciones, aclaraciones, mejores prácticas u otra información de utilidad para la comunidad de la aviación. [2] [5]

Uso

Las circulares de asesoramiento pueden reconocer los estándares de la industria de SAE (ARP) , RTCA (DO) y otros. [6] Con la armonización del contenido técnico y la orientación entre EASA y la FAA, circulares de asesoramiento posteriores también identifican las publicaciones EUROCAE (ED) correspondientes . [7]

Algunas circulares de asesoramiento tienen sólo unas pocas páginas y hacen poco más que hacer referencia a una norma recomendada; por ejemplo, AC 20-152 que hace referencia a DO-254 . [8] Otros, como el AC 20-115 C/D, son considerablemente más largos; en este caso, se incluye orientación sobre cómo realizar la transición de DO-178 revisión B a C [9], mientras que AC 20-152A agrega varios objetivos nuevos a un DO-254 que de otro modo no habría sido modificado.

Relación con la normativa

Generalmente de naturaleza informativa, las Circulares Asesoras no son vinculantes ni regulatorias; sin embargo, algunos tienen el efecto de normas o reglamentos de facto . [10] La FAA establece la regulación del espacio aéreo civil estadounidense mediante la emisión de Reglamentos Federales de Aviación (FAR). Emitir o modificar las FAR requiere un período potencialmente prolongado de comentarios públicos y reflexión de la agencia sobre la propuesta de reglamentación antes de que puedan emitirse para su aplicación. En la práctica, las circulares de asesoramiento desempeñan funciones esenciales para el cumplimiento público de las normas. La FAA se basa en el sistema circular de asesoramiento para

A diferencia de los largos procesos de las FAR, las circulares de asesoramiento pueden publicarse con poca o ninguna notificación o distribución previa. Una preocupación es que el contenido de las circulares consultivas no debería tener el efecto de enmiendas de facto a las regulaciones. [12] En general, la FAA no puede "utilizar un AC para agregar, reducir o cambiar un requisito reglamentario". [13]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Circular de asesoramiento". Cuaderno CFI . Cuaderno de instructor de vuelo certificado . Consultado el 20 de abril de 2024 . Las circulares de asesoramiento (AC) proporcionan un sistema único, uniforme y para toda la agencia que la FAA utiliza para entregar material de asesoramiento (no reglamentario) a la comunidad de la aviación.
  2. ^ ab "Sistema circular de asesoramiento de pedido 1320.46D" (PDF) . Orden de la FAA . FAA . 2015-04-07 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ Leanna Rierson (19 de diciembre de 2017) [7 de enero de 2013]. Desarrollo de software crítico para la seguridad: una guía práctica para software de aviación y cumplimiento de DO-178C. Prensa CRC . pag. 49.ISBN 9781351834056. Consultado el 10 de abril de 2024 . El reconocimiento generalmente se presenta en forma de una Circular de asesoramiento (AC) para la FAA y materiales de asesoramiento equivalentes de otras autoridades de certificación.
  4. ^ David B. Walen FAA, Seguridad del sistema de aeronaves civiles y compatibilidad electromagnética, 16 de noviembre de 2010, pág. 6. "Cumplimiento de las regulaciones: Guía de la FAA para el cumplimiento de las regulaciones de aeronavegabilidad publicadas en las Circulares de asesoramiento (AC) | Definir medios aceptables, pero no los únicos, para cumplir con las regulaciones de aeronavegabilidad | Por ejemplo, AC 25.1309-1A describe medios aceptables para mostrar Cumplimiento con 14 CFR 25.1309"
  5. ^ Hartman contra Estados Unidos ( Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Occidental de Oklahoma , 8 de febrero de 2013) ("10. Los AC son únicamente "consultivos". Los AC brindan orientación, como métodos, procedimientos y prácticas aceptables para la FAA para cumplir con regulaciones y requisitos de subvenciones también pueden contener explicaciones de regulaciones, otro material de orientación, mejores prácticas o información útil para la comunidad de la aviación. No crean ni cambian un requisito regulatorio. establecido de otra manera por estatuto, reglamento o acuerdos de subvención, pero, por orden de la FAA, un AC por sí mismo no puede imponer requisitos o prohibiciones (Considerados admitidos por el tribunal por las razones que se analizan a continuación)"), Texto. Nota: Esto es textual de la Orden 1320.46D de la FAA.
  6. ^ Leanna Rierson (19 de diciembre de 2017) [7 de enero de 2013]. Desarrollo de software crítico para la seguridad: una guía práctica para software de aviación y cumplimiento de DO-178C. Prensa CRC . pag. 49.ISBN 9781351834056. Consultado el 3 de marzo de 2022 . El reconocimiento generalmente se presenta en forma de una Circular de asesoramiento (AC) para la FAA y materiales de asesoramiento equivalentes de otras autoridades de certificación.
  7. ^ AC 20-115D, FAA, Oficina AIR-134, 2017. "El contenido técnico de este AC está, en la medida de lo posible, armonizado con el AMC 20-115D de la Agencia Europea de Seguridad Aérea ( EASA ), basado igualmente en ED-12C/DO- 178C."
  8. ^ AC 20-152, FAA, 2007.
  9. ^ AC 20-115D, FAA, Oficina AIR-134, 2017.
  10. ^ Enfoque, Volumen 31, Número 3, Centro de Seguridad Naval, 1985 - Aeronáutica, p. 25. "Las circulares de asesoramiento, como su título lo indica, son de naturaleza informativa. Sin embargo, algunas son en realidad regulaciones de facto porque explican lo que se requiere para cumplir con las órdenes de la FAA o mantener sonrientes a los federales".
  11. ^ Orden FAA 1320.46D, pag. 3-1
  12. ^ Micjael L. Shakman (2017). "Enmienda de facto de una enmienda de la FAA a un reglamento de la FAA mediante interpretación no reglamentaria: consecuencias no deseadas de las sugerencias de la FAA sobre cómo cumplir con el requisito de revisión de vuelo". Revista de Derecho y Comercio Aéreo . 82 (2). ... que pretende explicar cómo cumplir con una regulación importante en formas que van mucho más allá del lenguaje y la intención de la regulación. El resultado es una enmienda de facto sin las salvaguardas que la acompañan de comentarios públicos o consideración de consecuencias imprevistas pero significativas para los participantes de la comunidad de la aviación afectados.
  13. ^ Orden FAA 1320.46D, pag. 3-5