Un aro salvavidas es una boya salvavidas diseñada para ser arrojada a una persona en el agua para proporcionar flotabilidad y evitar que se ahogue . [1] Algunos aros salvavidas modernos están equipados con una o más luces activadas por agua de mar para ayudar en el rescate nocturno.
Otros nombres para "aro salvavidas" incluyen:
El aro salvavidas suele ser un dispositivo de flotación personal en forma de anillo o de herradura con una línea de conexión que permite arrastrar a la víctima hasta el rescatador en una embarcación. Son transportados por barcos y embarcaciones y ubicados junto a cuerpos de agua y piscinas. Para evitar el vandalismo, están protegidos por multas (hasta 5.000 libras esterlinas en el Reino Unido ) o prisión.
En los Estados Unidos, los aros salvavidas aprobados por la Guardia Costera se consideran dispositivos de flotación personal de Tipo IV. Se requiere al menos un PFD Tipo IV en todas las embarcaciones de 26 pies o más de eslora. [4]
En el Reino Unido, la Royal Life Saving Society considera que los aros salvavidas no son adecuados para su uso en piscinas porque arrojarlos a una piscina concurrida podría dañar a la víctima o a otros usuarios de la piscina. En estos lugares, los aros salvavidas han sido sustituidos por dispositivos como la boya torpedo , [5] un dispositivo de baja resistencia desarrollado para ser remolcado por los socorristas hasta aquellos en peligro.
Leonardo da Vinci esbozó el concepto de una rueda de seguridad, así como de zapatos flotantes y bastones de equilibrio para caminar sobre el agua. [6]
Según diversas fuentes, los Caballeros de Malta fueron los primeros en utilizar aros salvavidas de corcho en sus barcos. [7]
En el libro Arquitectura naval antigua y moderna (1752) de Juan José Navarro, I marqués de la Victoria , dos láminas muestran "aros salvavidas circulares" y otra lámina incluye un dibujo de "un aro salvavidas de corcho", llamado "salvenos". Este es el tipo utilizado sistemáticamente por los Caballeros de Malta en sus barcos. El aro salvavidas estaba sujeto a una cuerda por un lado y a la popa del barco por el otro, para poder desplegarlo en caso de que alguien cayera al mar. [8] Navarro fue Capitán General de la Armada y se le atribuye la introducción sistemática del aro salvavidas en todos los buques de la Armada española.
En 1803, se describió en la Philosophical Magazine un dispositivo llamado "Marine Spenser" por el nombre de su inventor, Knight Spenser de Bread Street . [9] Estaba hecho de "800 corchos viejos de taberna" fijados a una banda, "cubierto con lienzo y pintado al óleo para hacerlo impermeable". [10] La invención le valió a Spenser la medalla de plata honoraria de la Royal Humane Society .
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Medios relacionados con los aros salvavidas en Wikimedia Commons
La definición del diccionario de chaleco salvavidas en Wikcionario