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chico reid

El capitán Guy Patrick Spence Reid MC (18 de mayo de 1897 - 16 de octubre de 1917) fue un as de la aviación británico de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen cinco victorias aéreas. [1]

Biografía

Reid nació en Puerto de la Cruz , Tenerife , [2] hijo de Thomas Miller Reid y su esposa Lisette (de soltera Livings). [3] Su padre era el vicecónsul británico allí. [2]

Después de desmayarse del Royal Military College, Sandhurst , fue comisionado como segundo teniente en el regimiento de Seaforth Highlanders (Ross-shire Buffs, el duque de Albany) el 11 de agosto de 1915. [4] A Reid se le concedió el Royal Aero Club Aviators' Certificado No. 1693 el 4 de septiembre, después de volar en solitario un biplano Maurice Farman en la Escuela Militar de Farnborough , [5] y el 21 de octubre fue nombrado oficial de vuelo, adscrito al Royal Flying Corps . [6]

Reid fue enviado a Francia en enero de 1916, [2] para servir en el Escuadrón No. 20 RFC . Obtuvo su primera victoria aérea el 7 de febrero, cuando ganó el primer choque entre un Fokker Eindekker y el FE.2b al derribar el avión alemán con el motor humeante. [7] Para el 6 de septiembre, había subido su puntuación a cinco, [8] convirtiéndose en uno de los 44 ases que servirían en el Escuadrón No. 20 durante la guerra. [9]

Se le concedió la Cruz Militar el 26 de septiembre, [8] y el 30 de octubre fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de capitán. [10] En diciembre regresó a Inglaterra para servir como instructor de vuelo en una base RFC en Lincolnshire , [2] y fue ascendido a teniente el 1 de enero de 1917. [11]

El 16 de octubre de 1917, mientras instruía al segundo teniente Cameron de Aberdeen, su avión se estrelló desde una altura de 270 m (900 pies) y ambos hombres murieron. En ese momento estaba comprometido con la señorita Margaret Sheldon de Chelmsford. [2] Está enterrado en el cementerio de Newport, Lincoln. [3]

Honores y premios

Cruz militar
Segundo teniente Guy Patrick Spence Reid, Seaforth Highlanders y Royal Flying Corps.
"Por su notable habilidad y valentía en muchas ocasiones. El capitán Dixon-Spain, con el segundo teniente Reid como piloto, atacó y hizo retroceder una máquina hostil. Unos minutos más tarde se vieron cuatro máquinas hostiles, tres de las cuales fueron atacadas una tras otra. y fueron rechazados; la cuarta fue apresada por otra patrulla. En otra ocasión atacaron dos máquinas enemigas, derribaron una y hicieron retroceder a la otra. Dos días después atacaron dos máquinas más, de las cuales se cree que una fue destruida. otro siendo perseguido hasta su aeródromo." [12]

Referencias

  1. ^ "Guy Patrick Spence Reid". El Aeródromo . 2015 . Consultado el 4 de diciembre de 2015 .
  2. ^ abcde "El triste final del oficial volador". Periodista de Essex . Essex, Inglaterra. 20 de octubre de 1917 . Consultado el 4 de diciembre de 2015 .
  3. ^ ab "Detalles de la víctima: Reid, Guy Patrick Spence". Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth . 2015 . Consultado el 4 de diciembre de 2015 .
  4. ^ "Nº 29258". La Gaceta de Londres . 10 de agosto de 1915. p. 7905.
  5. ^ "Certificados de aviador". Vuelo . VII (351): 697. 17 de septiembre de 1915 . Consultado el 4 de diciembre de 2015 .
  6. ^ "Nº 29364". La Gaceta de Londres . 12 de noviembre de 1915. págs. 11206-11207.
  7. ^ Guttman y Dempsey (2009), pág. 26.
  8. ^ ab Shores, Franks & Guest (1990), pág. 318.
  9. ^ "Escuadrón 20". El Aeródromo . 2015 . Consultado el 4 de diciembre de 2015 .
  10. ^ "Nº 29818". La Gaceta de Londres . 10 de noviembre de 1916. p. 10858.
  11. ^ "Nº 30002". La Gaceta de Londres . 27 de marzo de 1917. p. 3003.
  12. ^ "Nº 29765". The London Gazette (suplemento). 26 de septiembre de 1916. págs. 9429–9430.

Otras lecturas