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Una chaise longue ( / ʃ eɪ z / shayz ), a veces llamada shay , es un carruaje ligero de dos ruedas para una o dos personas. También puede tener una capota plegable. [1] : 55 El fabricante de carros William Felton (1796) consideró que las chaise longues eran una familia de vehículos que incluía todos los vehículos de dos ruedas tirados por un caballo, como las calesas y los whiskys, mientras que un carruaje similar tirado por dos caballos se consideraba un carruaje . [2] : 80
El nombre, en uso en Inglaterra antes de 1700, proviene de la palabra francesa chaise , que significa silla . [3] [a] La ortografía shay es una variante coloquial de chaise , particularmente en América del Norte. [5] : 146 Una variante chay es jerga y a veces se refiere a otros tipos de vehículos. [6]
La chaise longue es un carruaje de dos ruedas tirado por un solo caballo, generalmente con un asiento con respaldo de silla adecuado para una o dos personas. Felton escribe que es el aspecto final lo que determina qué tipo de chaise longue es, pero su construcción es de solo dos tipos: "uno, un cuerpo con respaldo de silla para calesa o carruaje, que cuelga de tirantes; el otro, un simple whisky de medio panel, que se fija en los ejes". [7] : 45
Una silla de posta es un vehículo diseñado para viajes privados de larga distancia a través de estaciones de correo , originalmente con dos ruedas (conocida como chaise - a - porteurs o carro de posta ) pero que luego se convirtió en un vehículo de cuatro ruedas mientras conservaba la palabra " chaise " en el nombre. [ 5 ] : 42 [ 4] : 217
Una silla de montar era una tumbona sin cubierta. [8] Este tipo de tumbona también se conocía con otros nombres: silla de montar Windsor, silla individual, silla de paseo. La silla de montar se originó en Inglaterra, pero el uso de la silla Windsor fue una contribución estadounidense, con la primera mención conocida de Charleston, Carolina del Norte en 1757. [9]
Un whisky (también escrito whisky , plural whiskies [2] : 300 ) era un carruaje ligero de dos ruedas en el que se sentaban una o dos personas. Se lo llamaba así porque se desplazaba a gran velocidad. A menudo se construía con laterales enrejados y sin tablero de instrumentos, lo que aligeraba aún más el vehículo. Se colocaban ejes debajo de la carrocería y se colgaba de muelles de plataforma de lados poco profundos. Fue popular a finales del siglo XVIII y principios del XIX. [5] : 173 [4] : 295 [7] : 113
Según Berkebile, "la chaise longue era uno de los vehículos más populares utilizados en la América colonial y no desapareció de la escena hasta mediados del siglo XIX. Era ampliamente utilizada por todas las clases sociales". [2] : 82 En Estados Unidos, la chaise longue se construía con un capó vertical o abatible, mientras que el mismo vehículo sin capó se llamaba silla . La carrocería estaba directamente sobre los ejes o utilizaba tirantes de cuero, o se construía con resortes y tirantes de madera en voladizo, lo que se cree que es un desarrollo estadounidense. [2] : 80–2
El vehículo se denominaba comúnmente shay en Nueva Inglaterra, y la palabra shay se popularizó aún más gracias al poema de Oliver Wendell Holmes de 1858 The Deacon's Masterpiece, or The Wonderful One-Hoss Shay . [2] : 82, 249 [10]
"Shay" también era un término utilizado en Nueva Escocia. Un autor de memorias escribe sobre un juez de principios del siglo XIX que utilizaba "un vehículo, que entonces se denominaba generalmente chaise, o como lo llamaría un campesino, un shay ". [11]
En economía, se utiliza el término "one-hoss shay", siguiendo el escenario del poema de Holmes, para describir un modelo de depreciación , en el que un producto duradero ofrece los mismos servicios durante toda su vida útil antes de fallar o ser retirado, sin valor residual . [12] [13] : S150
El modelo de depreciación "one hoss shay" o "light bulb" supone que el flujo de servicio del activo es constante durante la vida útil L del activo y luego se retira al final de L períodos de uso.
