Una cesta de bicicleta es una cesta que se monta sobre la bicicleta para transportar carga, normalmente carga ligera. Suelen utilizarse para realizar compras ligeras , como ir a comprar pan o leche recién hechos a diario. Las cestas suelen montarse en el manillar y están hechas de materiales tradicionales de cestería, como mimbre y caña , o incluso de plástico tejido que simplemente parece mimbre o caña. También pueden estar hechas de otros materiales, como malla metálica. Las cajas de cartón (por ejemplo, de 40×30×25 cm) o los cajones de leche [1] también se utilizan como cestas de bicicleta.
Las cestas delanteras suelen montarse en el manillar . Por lo tanto, una carga pesada afectará a la facilidad para girar el manillar y puede ser problemática para el control. Algunas cestas se fijan mediante tirantes que se extienden desde la cesta hasta el perno del cubo de la rueda delantera o hasta las pestañas de la horquilla delantera de la bicicleta, pero pueden presentar desafíos similares en cuanto a capacidad de giro en caso de carga pesada. Sobrecargar una cesta delantera puede ser problemático si no se trata con sensatez. Las cargas pesadas pueden provocar un centro de gravedad alto que puede afectar al manejo de la bicicleta, ya que la carga está sujeta al manillar y en lo alto del cuadro de la bicicleta. Además, cualquier carga que sea demasiado grande podría obstruir la visión del ciclista. Las cargas ligeras para las compras no suelen ser un problema.
Algunas cestas delanteras se montan mediante un soporte fijado al bastidor. Esto afectará menos la capacidad de giro, pero puede generar una gran inercia y un centro de gravedad alto, además de poca visibilidad en caso de carga pesada.
Se pueden montar otros tipos de cestas en un portaequipajes cerca de la rueda trasera de la bicicleta. Estas cestas suelen ser más estrechas y profundas que la cesta de manillar promedio. Las cestas traseras funcionan como una alforja rígida , que lleva la carga más abajo en la bicicleta, lo que mantiene el centro de gravedad bajo y, por lo tanto, mejora el manejo y el control. Esta ubicación tampoco puede obstruir la visión delantera del ciclista.