Un certificado estándar de aeronavegabilidad es un permiso para operaciones comerciales de transporte de pasajeros o carga, emitido para una aeronave por la autoridad de aviación civil del estado o nación en el que está registrada la aeronave. Para otras aeronaves, como las fumigadoras de cultivos, se debe emitir un Certificado de aeronavegabilidad especial (no para operaciones comerciales de transporte de pasajeros o carga).
El certificado de aeronavegabilidad (CoA) o certificado de aeronavegabilidad es emitido por la autoridad de aviación civil del estado en el que está registrada la aeronave. El CoA certifica que la aeronave es apta para volar en la medida en que se ajusta a su diseño de tipo . Cada certificado se emite en una de varias categorías diferentes cuando la aeronave se registra a nombre del propietario. Posteriormente, se debe pagar una tasa anual para renovar el CoA. Si esta tasa no se paga en la fecha de vencimiento, el certificado caduca y el propietario debe solicitarlo nuevamente. El CoA solo se puede emitir cuando una autorización de mantenimiento o un certificado de autorización para el servicio (CRS) de la instalación de mantenimiento declara que se ha realizado el mantenimiento debido y luego se certifica que la aeronave es apta para volar.
En EE. UU., Australia y algunos otros países, un CoA se clasifica como un certificado de aeronavegabilidad estándar o un certificado de aeronavegabilidad especial.
Un certificado de aeronavegabilidad estándar es un certificado de aeronavegabilidad emitido para una aeronave por la autoridad de aviación civil del estado en el que está registrada la aeronave. Un certificado de aeronavegabilidad estándar es uno de los certificados que son obligatorios si una aeronave se va a utilizar en operaciones comerciales. En los EE. UU., Australia y algunos otros países, un certificado de aeronavegabilidad estándar se emite en una de las siguientes categorías: [1]
El certificado de aeronavegabilidad deberá llevarse a bordo de la aeronave y presentarse a un representante de la autoridad aeronáutica cuando éste lo solicite.
Un certificado de aeronavegabilidad estándar sigue siendo válido mientras la aeronave cumpla con el diseño de tipo aprobado y esté en condiciones de operar de manera segura. En los EE. UU., un certificado de aeronavegabilidad estándar sigue siendo válido siempre que el mantenimiento, el mantenimiento preventivo y las modificaciones se realicen de acuerdo con los requisitos pertinentes y la aeronave siga registrada en los EE. UU. [2]
Un certificado de aeronavegabilidad estándar deja de ser válido cuando la aeronave deja de estar registrada. El cambio de titularidad de una aeronave no requiere la reexpedición o revalidación del certificado de aeronavegabilidad estándar de esa aeronave.
A diferencia de un certificado de aeronavegabilidad estándar, a una aeronave se le puede emitir un certificado de aeronavegabilidad especial. Entre los ejemplos de aeronaves que no son elegibles para certificados de aeronavegabilidad estándar pero que pueden ser elegibles para certificados de aeronavegabilidad especiales se incluyen las aeronaves agrícolas, las aeronaves experimentales y algunas aeronaves exmilitares. [1]
Un certificado de aeronavegabilidad especial es un certificado de aeronavegabilidad que no es suficiente para permitir que una aeronave se utilice en operaciones comerciales de transporte de pasajeros o de carga. En los Estados Unidos, un certificado de aeronavegabilidad especial se emite en una o más de las siguientes categorías: [3]
