La estación Munich-Laim es una estación de la línea troncal del S-Bahn de Munich entre la estación central de Munich ( en alemán : Hauptbahnhof ) y la estación München-Pasing . Forma parte de una gran zona ferroviaria, incluida la estación de clasificación de Munich Laim. Tiene tres vías de andén y está clasificada por Deutsche Bahn como estación de categoría 3 . [1]
Al sur del patio de clasificación , se construyó la estación de pasajeros de Laim sobre el nuevo metro de Laim. El 30 de agosto de 1894 se inauguró la estación como terminal temporal del ferrocarril suburbano de doble vía, que conectaba la estación central con Laim en paralelo a las vías del tren de larga distancia. El 1 de mayo de 1895 entró en funcionamiento la ampliación del ferrocarril suburbano hasta la estación de Pasing. [5] La estación constaba de una plataforma de isla de doble vía , ubicada al oeste de la plataforma de isla posterior del S-Bahn, y un edificio de servicios principal.
Para la introducción del S-Bahn München , la línea suburbana a Pasing se conectó con las líneas a Allach y Moosach , para lo cual en 1969 se reemplazó la antigua plataforma de la isla por una nueva hacia el este y la estación se amplió con una adicional. Vía con plataforma lateral para tráfico extraurbano. La nueva plataforma fue atendida por adelantado por trenes de cercanías desde el 1 de septiembre de 1971, antes de que se inaugurara el S-Bahn el 28 de mayo de 1972.
Accesible desde la estación de pasajeros, en el año 2007 existía un andén lateral provisional en el lado del patio de clasificación, que también se utilizaba para trenes especiales. Dado que la línea troncal 2 se bifurcará en la estación de Laim, actualmente se está ampliando la estación a cuatro vías para formar una estación de cruce en ambas direcciones. El edificio de servicios principal fue demolido para ampliar la plataforma lateral anterior a una plataforma de isla y reconstruir la otra. Además, en el lado este de la estación se construye otro acceso accesible a un nuevo túnel con parada de autobuses y de la línea de tranvía.
debajo de la estación.
Las líneas de S-Bahn S 1 hasta Freising o el aeropuerto y S 2 hasta Dachau o Petershausen se separan en esta estación de las líneas S 3 , S 4 , S 6 y S 8 hasta Pasing . [6]
El andén 1 es utilizado por los trenes S-Bahn que salen de la ciudad. A pocos metros del andén, la vía de las líneas S 3, S 4, S 6 y S 8 se bifurca a la derecha alejándose de la vía de las líneas S 1 y S 2 y luego la cruza por un paso elevado. Las estaciones más cercanas en esta dirección son Pasing, Obermenzing y Moosach . Es posible hacer transbordo a servicios regionales y de larga distancia en Pasing. La vía 2 del andén es utilizada por los trenes S-Bahn que se dirigen a la ciudad en las líneas S1 y S2. La vía 3 del andén es utilizada por los servicios de S-Bahn que se dirigen a la ciudad desde Pasing. La siguiente parada hacia la ciudad es Hirschgarten .
El S-Bahn
La línea que circula entre Pasing y Deisenhofen no se detiene en la estación de Laim, sino que corre hacia el sur en la vía hacia/desde Solln .
Wotanstraße pasa por debajo de la estación a través del paso subterráneo de Laim, que tiene una altura libre máxima de 3,20 m. Por el paso subterráneo pasan las rutas de autobús 51, 151 y 168. A medio y largo plazo se propone construir aquí una línea de tranvía . Al sur del paso subterráneo de Laim hay una parada de autobús con las rutas 51, 131, 151 y 168. Por la noche, llega el autobús nocturno N48.
Anteriormente, el patio de clasificación de München-Laim ( Rangierbahnhof ) era, junto con el patio de clasificación de Munich East, uno de los dos patios de clasificación de Múnich. Con la puesta en funcionamiento del nuevo patio de clasificación de Múnich Norte, el patio de clasificación de la estación perdió su finalidad, ya que ahora los vagones se manipulaban en las nuevas instalaciones. Como Deutsche Bahn necesitaba espacio de almacenamiento adicional para los trenes Intercity-Express , se reconstruyeron y modernizaron partes del antiguo patio ferroviario. Los trenes acceden a estas vías de almacenamiento a través de una vía de conexión desde la estación de Munich Hauptbahnhof.
Los trenes de mercancías de Pasing, Ingolstadt y Landshut también pasan por la estación de Laim antes de pasar por Munich Sur hacia Rosenheim y Austria .
Las operaciones ferroviarias en el recinto de la estación de Laim se realizan desde diferentes cajas de señales:
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