El caso del escándalo del jeep supuestamente tuvo lugar en 1948 cuando VK Krishna Menon , el Alto Comisionado de la India en el Reino Unido , ignoró los protocolos y firmó un contrato de 80 rupias lakh para la compra de jeeps militares con una empresa extranjera. [1] [2]
El acuerdo fue posteriormente cancelado por el Alto Comisionado adjunto de la India en Londres debido a que no se completó el pedido. [3] La investigación sobre el asunto se cerró en 1955 después de que no se encontró nada contra nadie, incluido Menon. [4] [5]
Con la guerra indo-pakistaní de 1947-1948 en curso, el ejército indio necesitaba más jeeps contra el ejército paquistaní . VK Krishna Menon , el Alto Comisionado de la India en Gran Bretaña, hizo un pedido de 2.000 Jeeps reacondicionados por el mismo precio de los Jeeps nuevos que se podían comprar en Estados Unidos o Canadá . Sostuvo que serían entregados inmediatamente con repuestos. La empresa encargada de entregar los Jeeps, los poco conocidos Anti-Mistantes, tenía un capital de sólo 605 libras esterlinas. Krishna Menon acordó pagar 172.000 dólares, con el 65% del pago total por adelantado sin ningún certificado de inspección. También acordó que sólo el 10% de los jeeps serían inspeccionados. El contrato anterior estipulaba que el 65% del pago se realizaría en el momento de la inspección, el 20% en el momento de la entrega y el resto un mes después de la entrega. De los 155 jeeps que llegaron, ninguno pudo ponerse en servicio. El Ministerio de Defensa se negó a aceptarlos y Anti-Mistantes suspendió la entrega de los jeeps. Menon, al no poder ponerse en contacto con él, celebró un acuerdo con las agencias SCK por 1.007 jeeps, de los que se entregarían 68 mensualmente y el gobierno indio sería compensado por la pérdida del contrato anterior. Cada jeep costaba £458,10 mientras que Anti-Mistantes vendía un jeep por £300. Menon acordó cambiar el contrato para estipular que se entregarían 12 jeeps mensualmente durante seis meses y luego se entregarían 120 jeeps mensualmente. Sin embargo, la empresa sólo suministró 49 jeeps en dos años y se negó a compensar al gobierno. [6] El pago de los jeeps por parte de Gran Bretaña era parte de la deuda de guerra británica con la India que se remonta a la Segunda Guerra Mundial . [7]
Menon pasó por alto el protocolo para firmar un acuerdo por valor de Rs. 80 lakh a la empresa extranjera por la compra de los jeeps. [8] [9]
El 30 de septiembre de 1955 se cerró la investigación sobre el asunto después de que no se encontró nada contra nadie, incluido Menon. [4] [5] [10] Poco después, el 3 de febrero de 1956, Menon fue incluido en el gabinete de Nehru como ministro sin cartera . [11] [12] Más tarde, Menon se convirtió en el aliado de confianza del Primer Ministro Jawaharlal Nehru como ministro de Defensa. Sin embargo, no había pruebas que hicieran dudar de la integridad personal del señor Menon. [13]