Un cartel con el nombre de una calle es un tipo de señal de tránsito que se utiliza para identificar las carreteras con nombre , generalmente aquellas que no califican como autopistas o carreteras . Los carteles con el nombre de una calle se encuentran con mayor frecuencia en las intersecciones ; a veces, especialmente en los Estados Unidos, en pares orientados perpendicularmente que identifican cada una de las calles que se cruzan.
Las placas de identificación de calles modernas (letreros con nombre) se pueden montar de varias maneras, como adheridas a las paredes o en postes de servicios públicos o postes de señalización más pequeños hechos a medida colocados en una esquina de la calle , o colgados sobre las intersecciones desde soportes elevados como cables o torres de alta tensión. Cuando se fijan a los postes, se pueden apilar uno sobre el otro en direcciones alternas o montarse perpendicularmente uno al otro, con cada letrero mirando hacia la calle que representa. Sin embargo, hasta alrededor de 1900 en los EE. UU., los letreros con los nombres de las calles a menudo se montaban en las esquinas de los edificios, o incluso cincelados en la mampostería , y muchos de esos letreros todavía existen en vecindarios más antiguos. Se usan comúnmente en Francia y el Reino Unido. El diseño y el estilo del letrero generalmente son comunes al distrito en el que aparece.
Algunas placas con nombres de calles también indican el rango de números de casas que se encuentran cerca, o el nombre o número del distrito administrativo o postal local. Algunas placas con nombres de calles también indican un nombre alternativo para la calle, como "Fashion Avenue" para la Séptima Avenida en la ciudad de Nueva York , o "Avenue of the Arts" para la Avenida Huntington en Boston, Massachusetts . Los letreros multilingües son comunes y pueden ser requeridos por ley en algunas áreas, como las regiones francófonas de Canadá . Los letreros multilingües a veces se usan principalmente para promover los idiomas minoritarios locales. Consulte el letrero bilingüe para obtener más información.
Ocasionalmente, algunos carteles son blanco de vandalismo , por ejemplo, en áreas de controversia lingüística; y los carteles en calles con nombres inusuales o famosos (quizás los que contienen una palabra humorística u obscena) son especialmente propensos al robo de señales de calle .
En los últimos años, muchas ciudades de Estados Unidos y Canadá han adoptado el brazo del mástil para los equipos de señales de tráfico ; las intersecciones principales están marcadas con grandes señales montadas en los brazos del mástil. Esto comenzó en la década de 1960 por el Departamento de Transporte de California . Los Ángeles y San Francisco comenzaron en la década de 1970 y recientemente la ciudad de Nueva York ha introducido las señales más grandes en sus intersecciones. En 2013, la ciudad de Nueva York comenzó a cambiar las señales de calle que anteriormente usaban la fuente Highway Gothic por una nueva, Clearview , que incluye letras mayúsculas y minúsculas, que se considera más legible. [1]
Por lo general, el esquema de colores utilizado en el cartel refleja el estándar local (por ejemplo, las letras blancas sobre un fondo verde son comunes en todo Estados Unidos). Sin embargo, en algunos casos, el color de un cartel también puede brindar información. Un ejemplo se puede encontrar en Minneapolis, Minnesota . Dentro de los límites de la ciudad , todas las carreteras designadas como ruta de emergencia por nieve usan una señal azul; estas suelen ser las principales rutas arteriales. Otras carreteras tienen señales verdes. Otros lugares a veces usan señales azules o blancas para indicar carreteras privadas.
A partir de 2009 [update], el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico (MUTCD) aprobó esquemas de colores para las señales de nombres de calles que incluyen un fondo verde, azul o marrón con texto blanco, o un fondo blanco con texto negro. [2] A pesar del intento del MUTCD de restringir las señales de nombres de calles solo a los esquemas de colores antes mencionados, se utilizan otros esquemas de colores en algunas ciudades. Por ejemplo, la ciudad de Mesa, Arizona , utiliza señales de nombres de calles de color rojo rubí en las intersecciones señalizadas en el Distrito Fiesta en la parte occidental de la ciudad. La ciudad de Houston, Texas , permite que las señales de nombres de calles en varios de sus vecindarios (generalmente parte de un distrito de administración , donde los propietarios se evalúan tarifas adicionales para pagar servicios adicionales) sean de esquemas de colores y fuentes significativamente diferentes del estándar de la ciudad. Desde que se adoptó el nuevo estándar MUTCD, algunas ciudades han comenzado a hacer la transición de colores no compatibles. San José, California , tradicionalmente utilizó letras blancas sobre fondo negro en los carteles con los nombres de sus calles durante muchas décadas, pero durante la década de 2010 cambió a letras blancas sobre fondo verde.
En 1952, en el Reino Unido, David Kindersley presentó un diseño, MoT Serif , al Ministerio de Transporte británico , que exigía que se utilizaran nuevas letras en las señales de tráfico del Reino Unido. Aunque el Laboratorio de Investigación Vial consideró que el diseño de Kindersley era más legible, el diseño en mayúsculas con serifas se descartó en favor del de Jock Kinneir y Margaret Calvert . Muchas de las señales de tráfico en Gran Bretaña utilizan fuentes Kindersley. [3]
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