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La carrocería en blanco ( BIW ) es la etapa de fabricación de un automóvil en la que se unen los bastidores de la carrocería, es decir, antes de pintar y antes de que el motor, los subconjuntos del chasis o los revestimientos (cristales, cerraduras/manijas de las puertas, asientos, tapicería, electrónica, etc.) se hayan integrado en la estructura. El montaje implica diferentes técnicas como soldadura (por puntos, MIG/MAG o por fricción), remachado , clinchado , unión y soldadura fuerte por láser .
El término deriva de las prácticas de fabricación anteriores a los monocascos de acero , [¿ cuándo? ] cuando las carrocerías de los automóviles eran fabricadas por empresas externas sobre un chasis separado con un motor, suspensión y parachoques adjuntos. [ cita requerida ] Los fabricantes construían o compraban carrocerías de madera (con láminas de metal delgadas y no estructurales en el exterior) para atornillarlas al marco. Las carrocerías se pintaban de blanco antes del color final. [ ¿según quién? ]
Una etimología popular para "carrocería en blanco" es la apariencia de la carrocería de un automóvil después de sumergirla en un baño blanco de imprimación (capa de pintura base), a pesar del color gris real de la imprimación. [ cita requerida ] BIW también podría referirse a cuando la carrocería del automóvil se fabricaba con madera: todos los productos de madera, muebles, etc., se consideran "en blanco" cuando están en la etapa de madera en bruto antes del acabado o barnizado. [ investigación original? ]
En el diseño de automóviles, la fase de "carrocería en blanco" [ inconsistente ] es donde se elaboran los contornos finales de la carrocería del automóvil, en preparación para el pedido de la costosa matriz de estampado de producción . Se requieren extensas simulaciones por computadora de resistencia a los choques , capacidad de fabricación y aerodinámica automotriz antes de que un modelo de arcilla del estudio de diseño se pueda convertir en una carrocería en blanco lista para la producción. [ cita requerida ]
Las fábricas pueden ofrecer autos BIW a los corredores, quienes luego pueden reemplazar hasta el 90% del auto con piezas de recambio, [1] y fabricantes de nichos como Ruf Automobile comienzan sus autos con BIW de otros fabricantes.
Un término relacionado en la industria automotriz es " carrocería en negro ". Esto puede referirse a una carrocería de automóvil que está formada por materiales alternativos, como materiales compuestos, en lugar de metales convencionales; [2] [3] estos materiales compuestos, como la fibra de carbono, [2] [3] [4] son negros en lugar de blancos. "Carrocería en negro" también puede referirse a un paso en el proceso de diseño en el que se construye una maqueta de una nueva carrocería de automóvil, con el fin de realizar mediciones precisas durante los procesos de diseño y preproducción. [5]