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Carril bici de Somers Point

El carril bici de Somers Point es un sendero de usos múltiples en Nueva Jersey con una longitud total de 6,5 millas (10,5 km).

Cuatro pequeñas ciudades están unidas por estos 10,5 km. Sendero formado por muchos pequeños tramos con varios nombres. A pocas cuadras del Océano Atlántico, un cartel que dice "Ruta para bicicletas Somers Point" le da la bienvenida. El sendero continúa hacia el norte a través de Linwood , Northfield y Pleasantville . El sendero continúa a través de vecindarios, escuelas, parques y campos de juego, proporcionando rutas más seguras para que los niños caminen. El camino discurre paralelo a Shore Road. [1] El camino también ofrece centros de visitantes de dos pisos y 2,800 pies cuadrados, así como baños y estacionamiento. A lo largo del camino también hay cuatro muelles de pesca y paseos marítimos, además de rampas para botes con estacionamiento para remolques de botes. [2]

Historia

El Atlantic City and Shore Railroad , también conocido como Shore Fast Line , se inauguró en 1906 y conecta Atlantic City con Somers Point. En 1907, la línea se extendió hasta Ocean City y continuó sus operaciones hasta 1946, cuando se quemó el puente que cruzaba la bahía Great Egg Harbor . El 18 de enero de 1948, el servicio a lo largo de Shore Fast Line se interrumpió y se reemplazó por una línea de autobús. [3] En la década de 1970, las ciudades a lo largo de la antigua línea ferroviaria comenzaron a eliminar la vía y a convertirla en un sendero para caminar agregando farolas y señales de alto. La parte de Linwood lleva el nombre de George K. Francis, alcalde de la ciudad de 1952 a 1971. [4]

El carril bici existía originalmente desde Somers Point hasta el sur de Linwood. Después de planificar durante 10 años, la ciudad de Northfield construyó su carril bici en 2000 después de recibir una subvención de $391,930 del estado de Nueva Jersey. En el extremo norte, el camino se conecta con la Ruta 30 de los EE. UU. a lo largo de carreteras locales en Pleasantville, aunque la ciudad solicitó una subvención para construir una extensión. Pleasantville construyó parte de su carril bici en 2001 a un costo de $178,182 de varias subvenciones. [5]

El carril bici se conecta con el puente recién construido a lo largo de la Ruta 52 de Nueva Jersey a través de Central Avenue, adyacente a Somers Mansion . El estado de Nueva Jersey proporcionó una subvención de 200.000 dólares para ampliar el camino a lo largo de Central Avenue, y la ciudad de Somers Point cubrió los 50.000 dólares restantes del costo. La ciudad solicitó otra subvención de 200.000 dólares para terminar el proyecto. [6]

Referencias

  1. ^ Carril bici de Pleasantville a Somers Point. (Dakota del Norte). Obtenido del sitio web de traillink: http://www.traillink.com/trail/pleasantville-to-somers-point-bike-path.aspx
  2. ^ Urgo, JL (sin fecha). Botteneck at Shore será muy sencillo. En EBSCOhost. (Reimpreso del Philadelphia Inquirer , 10 de febrero de 2008)
  3. ^ George Woodman Hilton; John Fitzgerald debido (1960). Los Ferrocarriles Eléctricos Interurbanos en América. Prensa de la Universidad de Stanford. pag. 307.ISBN​ 9780804740142.
  4. ^ "El carril bici mantiene conectadas a las comunidades del continente". La prensa de Atlantic City . 12 de mayo de 2017 . Consultado el 8 de octubre de 2018 .
  5. ^ Joel Landau (17 de junio de 2012). "Los carriles bici llevan a las comunidades a encontrarse a sí mismas". Prensa de Atlantic City . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  6. ^ Landau, J. (sin fecha). Los carriles bici conducen a que las comunidades se encuentren a sí mismas. Obtenido el 5 de diciembre de 2012 del sitio web pressofatlanticcity.com: http://www.pressofatlanticcity.com/news/breaking/work-to-start-on-project-connecting-somers-point-bike-path/article_09f0d340-2e64- 11e0-907a-001cc4c03286.html