Las autopistas interestatales son propiedad del INDOT y las mantiene , a menos que se trate de una carretera de peaje.
El sistema fue autorizado por la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 , que proporcionó fondos federales para la construcción de carreteras de acceso limitado. El conjunto inicial de siete autopistas interestatales de Indiana se anunció en septiembre de 1957. [1]
Interestatales primarias
Interestatales auxiliares
Referencias
- ^ Hodenfield, GK (26 de septiembre de 1957). "Nuevos marcadores para salpicar Super Roads". Las noticias de Indianápolis . pag. 1 . Consultado el 28 de noviembre de 2021 a través de Newspapers.com .
- ^ Administración Federal de Carreteras (19 de enero de 2012). "Tabla 1". Registro de rutas y lista de buscadores . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Administración Federal de Carreteras (31 de octubre de 2002). "Tabla 2: Rutas auxiliares del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de octubre de 2002". Registro de rutas y lista de buscadores . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 8 de julio de 2007 .
- ^ "I-164 renombrada a I-69 antes de fin de año" (Presione soltar). Departamento de Transporte de Indiana. 18 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2017 . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
- ^ abc Administración Federal de Carreteras (31 de diciembre de 2016). "Tabla 2". Registro de rutas y lista de buscadores . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
