La A830 , también conocida como la carretera a las islas (aunque forma solo una parte de la ruta histórica), es una carretera importante en Lochaber , en las Tierras Altas de Escocia . Conecta la ciudad de Fort William con el puerto de Mallaig .
La A830 tiene una longitud de 46 millas. A lo largo de su recorrido, la carretera sigue la ruta de la West Highland Line desde Fort William hasta Mallaig. Comienza en un cruce de la A82 al norte de Fort William e inmediatamente cruza el río Lochy por el puente Victoria. La carretera pasa por varios asentamientos pequeños, incluidos Corpach , Glenfinnan y Arisaig , y pasa por alto el pueblo de Morar . También sigue las costas de Loch Eil y Loch Eilt , y pasa entre una serie de varios valles entre estos. [1] [2] [3]
La carretera termina en el muelle del puerto de Mallaig, adyacente a la estación de tren, con servicios de ferry a las islas de Muck , Eigg , Rùm , Canna , Skye y South Uist , y un ferry a la península vecina de Inverie , que, aunque está en tierra firme, no tiene otro acceso por carretera. [1] [2]
La histórica carretera a las islas es una antigua vía pecuaria que parte de la carretera militar del general Wade de Stirling a Inverness en el puente de Tummel , a lo largo de las orillas norte del río Tummel y Loch Rannoch aproximadamente a lo largo de la actual B846. En el punto donde termina la carretera actual, la antigua carretera continuaba por Rannoch Moor pasando por Corrour Old Lodge hacia Kings House en la A82 , sobre Devil's Staircase y pasando por Kinlochleven , para encontrarse con la actual A830 en Fort William.
Antes del siglo XIX, no había ninguna carretera establecida más allá de Glenfinnan. La zona más allá de esta hasta Mallaig se conocía como Na Garbh-Chriochain (The Rough Bounds) y formaba parte del Señorío de las Islas del Clan Donald , entonces parte de las propiedades del Clan Macdonald de Clanranald . En 1803, Thomas Telford hizo campaña para obtener fondos gubernamentales para construir una "carretera parlamentaria" a través de la propiedad desde Banavie y Corpach hacia Arisaig. La carretera se describía como la carretera "Loch-na-Gaul". [4]
La carretera fue construida por Thomas Telford a principios del siglo XIX. Durante la mayor parte del siglo XX fue una vía de un solo carril , y su último tramo se mejoró en 2009. Conocida como la carretera de las islas, se la considera parte histórica de la cultura escocesa.
A finales de los años 30, se presentó en el Parlamento una propuesta para ampliar la A830 a lo largo de la costa continental hasta Kyle of Lochalsh . Esta propuesta fue rechazada por resultar prohibitivamente cara y de poca utilidad práctica. [5]
Hasta finales del siglo XX, la carretera era predominantemente de vía única . En 1954, se impuso un límite de peso de 6 toneladas largas (6,1 t) en la carretera. [6] Mientras que un informe de 1965 mostró que todavía había 30 millas (48 km) de vía única a lo largo de la ruta. [7] En 1969, la sección entre Craigag y Glenfinnan se actualizó a una carretera de doble sentido y se realineó en algunos lugares. Al año siguiente se construyó un nuevo puente sobre el Canal de Caledonia en Banavie. [8] La mala calidad de la A830 permitió que la línea West Highland permaneciera abierta; estaba marcada para su cierre en el Informe Beeching, pero esto no se hizo porque no era práctico ejecutar un servicio de autobús de reemplazo a lo largo de la carretera paralela. [9] En agosto de 1991, un grupo de manifestantes, organizado por un concejal local, bloqueó la carretera como protesta por la falta de mejoras. [10]
En 2007, el Instituto de Automovilistas Avanzados evaluó la carretera como una de las 11 carreteras del Reino Unido que tienen una sección peligrosa de "1 estrella" a lo largo de ella. [11] En abril de 2009, la sección final de vía única de la A830 entre Arisaig y Lochailort (el único ejemplo de este tipo que queda en una carretera principal británica ) fue desviada por una sustitución moderna como parte de una mejora de 23,4 millones de libras. [10] La sección desviada de 7,4 millas (11,9 km) ha sido entregada a la autoridad local para su mantenimiento y designada como B8008. [12]
El 25 de mayo de 2008, la carretera apareció en el programa de televisión de la BBC Countryfile . [13]
Hay una canción tradicional escocesa sobre el camino, llamada The Road to the Isles (El camino a las islas ). La letra menciona lugares por los que pasa el camino, incluidos (en orden): Cuillin Hills , Tummel , Loch Rannoch , Lochaber, Shiel , Ailort , Morar , Skerries y Lews .
En 1993, antes de que se ampliara la carretera, Ian McCalman (del grupo de folk escocés The McCalmans ) escribió una canción satírica sobre la carretera, "The 8-3-0" . La canción satiriza la naturaleza de "vía única" de la carretera de categoría A y muestra a turistas desprevenidos esquivando autobuses turísticos y furgonetas de pescado, y regresando de Mallaig en tren. [14]
56°52′42″N 5°29′13″W / 56.87842°N 5.48682°W / 56.87842; -5.48682
