Victor Harbor Road (y sus secciones meridionales Adelaide Road , Hindmarsh Road y Torrens Street a través de Victor Harbor) es una carretera importante en Australia del Sur que corre hacia el sur desde Main South Road en Old Noarlunga en los márgenes meridionales de los suburbios de Adelaida hasta Victor Harbor en la península Fleurieu . Está designada como parte de la ruta A13.
Victor Harbor Road comienza en la intersección con Main South Road en Old Noarlunga . Se dirige al sur a través de la región de McLaren Vale , sin pasar por las ciudades de McLaren Vale y Willunga . Pasa por Mount Compass , hasta llegar a Hindmarsh Valley , en la periferia norte de Victor Harbor. [3]
Allí, cambia de nombre a Adelaide Road y continúa hacia el sur para encontrarse con Port Elliot Road en Hayborough . Continúa hacia el suroeste como Hindmarsh Road, cambiando de nombre a Torrens Street en el centro de Victor Harbor , antes de terminar en la intersección con Victoria Street en el centro de la ciudad. [3]
Desde Old Noarlunga, la carretera originalmente iba hacia el sureste hasta McLaren Vale, luego directamente hacia el sur hasta Willunga, [ cita requerida ] antes de subir por la escarpa de Willunga con una sección estrecha, empinada y sinuosa llamada 'Willunga Hill'. En la década de 1970, se construyó un desvío, evitando McLaren Vale y Willunga hacia el oeste a través de los viñedos de McLaren Vale. Incluía una nueva sección de 4 carriles que subía por la escarpa de Willunga de Mount Lofty Ranges .
La empinada y sinuosa subida de la antigua carretera, ahora conocida como "Old Willunga Hill" para diferenciarla de la nueva, se incluye con regularidad en eventos ciclistas como el Tour Down Under debido a su desafiante ascenso. Después de ascender por la nueva "Willunga Hill", la carretera se nivela y vuelve a unirse a su antigua ruta, descendiendo suavemente hasta la ciudad de Mount Compass.
El tráfico en la carretera ha aumentado en los últimos años debido al rápido aumento de la población de las ciudades costeras entre Victor Harbor y Hindmarsh Island, y a la expansión de la industria turística local. Debido a esto, la carretera ha tenido un alto número de víctimas mortales. 14 personas perdieron la vida y 163 resultaron heridas entre 2000 y 2004. Debido a su notoriedad local, la carretera ha tenido importantes obras desde principios de 2004, con repavimentación, carriles de adelantamiento, mayor atención policial y reducción de los límites de velocidad.
La Royal Automobile Association (RAA) ha calificado la autopista con un 4,5/10 [ ¿cuándo? ], lo que significa que no ha superado ciertos parámetros de referencia. La RAA cree que si se duplica la carretera, mejorará notablemente la seguridad en la carretera. [4]
El extremo norte de Victor Harbor Road, donde se une a South Road, fue durante muchos años un cruce en T sin señalización. El tráfico que circulaba hacia Adelaide por Victor Harbor Road tenía que detenerse en la intersección y esperar para girar a la derecha hacia South Road. South Road solía estar bastante transitada, lo que causaba congestión, ya que la fila alcanzaba regularmente los 500 metros y, a veces, incluso se extendía un kilómetro hasta Robinson Road. Debido a esto, la impaciencia de los conductores era algo habitual y fue la causa de varios accidentes en el lugar.
Entre septiembre de 2009 y junio de 2010, se realizaron importantes mejoras en la intersección, lo que aumentó considerablemente la seguridad en la misma. El sistema de carril único y de parada se reemplazó por semáforos, y Victor Harbor Road se ensanchó a 3 carriles justo antes de la intersección, y South Road se ensanchó a 3 carriles. Esto también aumentó la facilidad para girar hacia Seaford Road. También se mejoró la intersección de South Road/Seaford Road/Patapinda Road, a unos 300 metros al norte de South Road.
En dirección sur por South Road, tanto Victor Harbor Road como South Road se han ampliado con un tercer carril adicional, lo que deja 2 carriles para el giro hacia Victor Harbor Road, así como 2 carriles para continuar por South Road.
La intersección de Victor Harbor Road y Main Road, en McLaren Vale, era conocida por sus accidentes fatales. En 2013 se completó una intersección estilo autopista, con un paso elevado sobre Main Road. [5]
En 2021, Victor Harbor Road se duplicó hasta Robinson Road y se construyó una rotonda en esta intersección. Actualmente se está construyendo la etapa 2, que implica duplicar la carretera hasta la intersección de McLaren Vale. [6]
