La carretera R772 es una carretera regional en Irlanda que comprende tramos desconectados de la carretera que alguna vez formaron parte de la N11 pero que ahora han sido desviados, unidos por algunos tramos de carretera nuevos y algunas antiguas carreteras locales.
Ruta (tramos)
La primera parte de la R772 comienza en J12 (Newtownmountkennedy North) en la N11 . La ruta pasa por la calle principal de Newtownmountkennedy y luego hasta Killadeernan y el Hospital de Newcastle. Esta ruta era la R772 original. Luego, la carretera viaja hacia el suroeste y luego hacia el este subiendo y bajando colinas a través de las carreteras locales de vía única existentes. Luego, la ruta pasa por la actual N11 hasta Coynes Cross. La carretera sigue la antigua N11 hasta Ashford , donde se conecta con la R764 en una rotonda en el centro del pueblo. Luego, la carretera cruza el río Vartry y atraviesa Ashford, pasando por Mount Usher Gardens. La carretera continúa por la N11 y llega a Rathnew . En Rathnew, la carretera gira a la derecha en la rotonda del pueblo y continúa hasta la J17 (Wicklow South) de la N11.
La ruta comienza de nuevo en J20 (Arklow North). La carretera atraviesa el norte de Arklow, cruza el río Avoca y sube por la calle principal de Arklow . Luego, la carretera atraviesa el sur de Arklow. Luego, la R772 cruza la frontera entre Wicklow y Wexford y continúa por la antigua N11 hasta Inch . La carretera pasa por Gorey , Clogh y se conecta con la J24 de la M11 en la rotonda de Clogh. La carretera continúa por la antigua N11 a través de Camolin y Ferns , se encuentra con la N30 y la N80 en la rotonda de Scarawalsh y continúa por la rotonda de Clavass. La ruta continúa por Enniscorthy , se encuentra con las carreteras regionales R890 y R744 , y termina en la rotonda de Scurlocksbush, a unos 2 km al norte de Oylegate .
Trivialidades
R772 en su tramo de vía únicaCésped central, un ancho para un auto en una NUEVA ruta Regional.
Para seguir la R772 después de pasar por la ciudad de Newtownmountkennedy (en dirección sur), debe girar a la derecha sin señalizar hacia una carretera local; luego, después de subir casi 2 km, hay un giro a la izquierda sin señalizar por una carretera de acceso local de carril único que baja durante un kilómetro, bajo la nueva N11, para incorporarse a la antigua N11 desviada.
