La carretera N26 es una carretera principal nacional en el noreste del condado de Mayo en Irlanda que conecta la carretera N5 en Swinford con la N58 en Foxford y luego con la carretera N59 en Ballina . [1] La carretera también se encuentra con seis carreteras regionales a lo largo de su ruta, y tiene 29,79 kilómetros (18,51 millas) de largo (mapa).
La legislación gubernamental que define la N26, la SI No. 53/2012 — Ley de Carreteras de 1993 (Clasificación de Carreteras Nacionales) Orden de 2012 , proporciona la siguiente descripción oficial:
Esta ruta era anteriormente una carretera secundaria nacional conocida como N57 (que dejó a la N57 como una ruta en desuso). La ruta es la segunda carretera más transitada de Mayo después de la N5, con casi 10.000 vehículos que utilizan diariamente la ruta entre Ballina y Foxford.
La ruta se desvía de la N5 cerca de Swinford y pasa por esa ciudad. Va hacia el noroeste hasta Foxford , donde la carretera se encuentra con la N58 (que va hacia el sur de regreso a la N5). Desde aquí, la ruta gira hacia el norte hasta Ballina. En Ballina, la carretera se encuentra con la N59 , que va de este a oeste a través de la ciudad. La sección entre Foxford y Swinford es de una calidad muy deficiente y tiene un puente extremadamente estrecho sobre el río Moy en Callow, por donde dos vehículos grandes no pueden pasar al mismo tiempo. El peligroso puente está ubicado en una doble curva e interrumpe enormemente el flujo de tráfico. Sin embargo, recientemente, la parte Callow de esta ruta fue renovada para tener un mejor puente y una ruta más recta. La carretera renovada se construyó parcialmente sobre la antigua, y los restos de la antigua carretera se reutilizaron para un carril para bicicletas. [2]
La N26 es la primera asignación "extra" de una ruta principal nacional aparte de la 25 original. Ahora hay rutas principales hasta la N33. La mejora física, o modernización, de la carretera ha estado en las etapas de planificación durante más de 10 años. La mejora propuesta de la N26 se dividió en dos fases; la primera fase (5 km) justo al sur de Ballina se abrió al tráfico en diciembre de 2004; esta nueva sección eliminó un tramo peligroso y ha mejorado mucho el acceso a la ciudad de Ballina.
La segunda fase (19 km de longitud) de Carrowntrella a Bohola se planeó para que fuera una vía de doble calzada de tipo dos y evitara Foxford y Swinford. También habría sido la primera vía de doble calzada jamás construida en el condado de Mayo y se uniría a la N5 justo al oeste de Bohola. Sin embargo, An Bord Pleanala denegó el permiso de planificación para el proyecto en 2010 y ahora se está rediseñando la carretera.
54°01′22″N 8°56′10″O / 54.02270, -8.93600