La carretera Kampala-Masaka es una carretera en la región central de Uganda que conecta la ciudad capital de Kampala con la ciudad suroccidental de Masaka en el distrito de Masaka . Los primeros 36 kilómetros (22 millas) de esta carretera están en proceso de desarrollo para convertirse en la autopista Kampala-Mpigi . [1]
La carretera comienza en el barrio de Kibuye , en la división de Makindye , al suroeste de Kampala. Continúa hasta Busega , luego pasa por Kyengera , Nsangi , Mpigi y Lukaya , para terminar en Masaka , una distancia de aproximadamente 127 kilómetros (79 mi). [2]
Esta carretera es una de las más transitadas del país, con un tráfico diario medio de 20.908 vehículos en 2008. [3] En 2009, el Gobierno de Uganda (GOU) comenzó a mejorar la carretera, que anteriormente estaba asfaltada y en mal estado, para convertirla en una superficie asfaltada de grado II con canales de drenaje, alcantarillas y arcenes. La primera fase de mejoras comenzó en 2009 y finalizó en 2011, financiada íntegramente por el GOU. [4] La primera fase costó 44,8 millones de dólares (unos 103.000 millones de chelines). [5]
Durante la segunda fase de la mejora de la carretera, se amplió la vía de 6,5 metros (21 pies) a 11 metros (36 pies), se añadieron carriles de adelantamiento y ascenso, así como carriles para peatones y ciclistas. La obra fue contratada a Reynolds Construction Company, que había llevado a cabo la primera fase. La segunda fase duró desde 2012 hasta 2013. [3] A pesar de las mejoras, la carretera sigue siendo una de las más propensas a sufrir accidentes en el país. [6]
La carretera Kampala-Masaka es el tramo de carretera más propenso a accidentes en Uganda, donde se registran entre 200 y 300 muertes al año. Las autoridades ugandesas atribuyen la alta tasa de accidentes a varios factores, entre ellos (a) exceso de velocidad, (b) incumplimiento de las señales de tráfico, (c) sobrecarga de vehículos de pasajeros, (d) sobrecarga de camiones de mercancías, (e) vehículos en mal estado, (f) conducción en estado de ebriedad, (g) leyes poco rigurosas contra las infracciones de tráfico, (h) un sistema judicial lento. [7]
En octubre de 2020, el periódico New Vision informó que el gobierno de Japón , a través de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), estaba evaluando la financiación del tramo de 8 kilómetros (5 millas) de Kubuye a Busega , donde esta carretera se cruza con la autopista Entebbe-Kampala y la carretera de circunvalación norte de Kampala . Se prevé construir una carretera elevada de doble calzada a lo largo de toda esta sección. Las estimaciones preliminares han situado el coste de este tramo de autopista urbana en unos 500 millones de dólares. [8] [9]