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Carretera Kamilaroi

La autopista Kamilaroi es una carretera estatal de 605 kilómetros (376 millas) [1] ubicada en la región noroeste de Nueva Gales del Sur , Australia, y une Bourke a través de Walgett y Narrabri con Willow Tree . La carretera recibe su nombre del pueblo indígena australiano Kamilaroi que vive en la zona. [ cita requerida ]

Ruta

La carretera comienza en la intersección con Mitchell Highway en Bourke y se dirige hacia el este a través de Brewarrina y Walgett para encontrarse con Newell Highway en el norte de Narrabri. Comienza nuevamente en la intersección con Newell Highway en el sur de Narrabri y continúa en dirección sureste a través de Gunnedah y Quirindi para finalmente terminar en la intersección con New England Highway justo al norte de Willow Tree.

A unos 5 kilómetros (3 millas) al norte de Boggabri hay un espectacular monumento llamado Gin's Leap, conocido en la época de Cobb and Co como "The Rock". Se dice que una joven aborigen, perseguida por colonos blancos a caballo, saltó y murió antes que ser violada y asesinada a tiros como otros miembros de su familia. [5]

Historia

La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [6] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB, más tarde Transport for NSW ). La carretera principal n.º 68 se declaró desde Bourke a través de Brewarrina hasta Walgett (y continuando hacia el norte a través de Collarenabri y Mogil Mogil hasta la frontera estatal con Queensland, y hacia el oeste a través de Louth, Wilcannia, Menindee y Pooncarrie hasta Wentworth), [2] la carretera principal n.º 126 se declaró desde Quirindi a través de Gunnedah y Boggabri hasta Narrabri (y continuando hacia el norte a través de Bellata y Moree hasta Boggabilla), [2] y la carretera principal n.º 127 se declaró desde Narrabri hasta Wee Waa (y continuando hacia el oeste a través de Pilliga hasta Walgett) [2] el mismo día, 8 de agosto de 1928. Con la aprobación de la Ley de carreteras principales (enmienda) de 1929 [7] para proporcionar declaraciones adicionales de carreteras estatales y carreteras troncales, estas se modificaron a carretera troncales n.º 68 y carreteras principales n.º 126 y 127 el 8 de abril de 1929.

El Departamento de Carreteras Principales , que había sucedido al MRB en 1932, declaró posteriormente la carretera principal 72 desde Narrabri a través de Boggabri hasta la intersección con la carretera estatal 11 ( Oxley Highway ) en Gunnedah (y continuando hacia el norte a través de Bellata hasta Moree) el 18 de julio de 1933; [3] el extremo norte de la carretera principal 126 se truncó para encontrarse con la carretera estatal 11 en Gunnedah, [3] pero estas declaraciones se modificaron solo 3 meses después, cuando el extremo sur de la carretera principal 72 se extendió para terminar en la intersección con la carretera estatal 9 (New England Highway) justo al norte de Willow Tree, subsumiendo la carretera principal 126, el 17 de octubre de 1933; [8] La carretera principal 126 se volvió a declarar desde la intersección con la carretera principal 72 en Quirindi hasta la intersección con la carretera estatal 9 en Wallabadah. [8] La carretera principal 343 fue declarada el 26 de septiembre de 1933 entre Wee Waa y Burren Junction. [9] La carretera principal 72 fue truncada permanentemente en Narrabri cuando se declaró la carretera estatal 17 (más tarde Newell Highway ) el 16 de marzo de 1938. [10] La carretera principal 619 fue declarada el 16 de agosto de 1978 entre Burren Junction y Walgett. [11]

La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [12] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la carretera Kamilaroi fue declarada carretera estatal 29 el 12 de febrero de 1999, desde la intersección con la carretera New England en Willow Tree hasta la intersección con la carretera Oxley en Gunnedah, luego desde Gunnedah vía Boggabri hasta la intersección con la carretera Newell en Narrabri, luego desde Narrabri vía Wee Waa hasta la intersección de la carretera Castlereagh al noreste de Walgett, luego desde Walgett vía Brewarrina hasta la intersección con la carretera Mitchell en Bourke, incluyendo la carretera principal 72 y las carreteras principales 343 y 619; [4] el extremo oriental de la carretera principal 68 se truncó para encontrarse con la carretera Mitchell en Bourke, y el extremo norte de la carretera principal 127 se truncó para encontrarse con la carretera Kamilaroi en Wee Waa. [4] La carretera que hoy se conoce como Carretera 29 aún conserva esta declaración. [13]

La carretera Kamilaroi fue señalizada como Ruta Nacional 37 en 1974, entre Willow Tree y Narrabri (más tarde se extendió hacia el oeste hasta Bourke cuando se declaró la carretera en 1999), pero estaba mal señalizada al oeste de Walgett. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, esta fue reemplazada por la ruta B51 entre Willow Tree y Narrabri, sin asignar entre Narrabri y Walgett, y la ruta B76 entre Walgett y Bourke. [14]

Puente Brewarrina

El puente Brewarrina, de hierro forjado, sobre el río Barwon se inauguró oficialmente el 7 de diciembre de 1888. El tramo principal tiene una longitud de 16,8 metros y hay cuatro tramos de acceso a cada lado, todos de aproximadamente 9 metros de longitud. La longitud total es de 91 metros y el puente tiene un solo carril de 4,5 metros de ancho. La calzada se sostiene sobre vigas transversales cubiertas con una plataforma de madera. Es el segundo puente levadizo más antiguo de Nueva Gales del Sur y ha sido evaluado como de importancia estatal. [15] El puente sufrió daños en el año 2000 y ahora está cerrado al tráfico vehicular y se utiliza únicamente como puente peatonal.

Cruces principales

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Kamilaroi Highway" (Mapa). Google Maps . Consultado el 8 de marzo de 2023 .
  2. ^ abcd «Ley de carreteras principales, 1924-1927». Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 110. 17 de agosto de 1928. págs. 3814–20. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2022. Consultado el 1 de agosto de 2022 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  3. ^ abc "Ley de carreteras principales, 1924-1931". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 119. Biblioteca Nacional de Australia. 4 de agosto de 1933. p. 2882. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2022. Consultado el 17 de octubre de 2022 .
  4. ^ abc "Roads Act". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 19. Biblioteca Nacional de Australia. 12 de febrero de 1999. pág. 686. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2022. Consultado el 19 de octubre de 2022 .
  5. ^ Elder, Bruce. Sangre en la selva: masacres y maltrato de los aborígenes australianos desde 1788. New Holland Publishers Ltd. ISBN 1864364106.
  6. ^ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para mejorar la construcción, el mantenimiento y la financiación de las carreteras principales; para establecer carreteras de desarrollo; para constituir una Junta de Carreteras Principales Archivado el 11 de agosto de 2022 en Wayback Machine . 10 de noviembre de 1924
  7. ^ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para modificar la Ley de carreteras principales de 1924-1927; para otorgar ciertos poderes adicionales a la Junta de carreteras principales; para modificar la Ley de gobierno local de 1919 y ciertas otras leyes; para validar ciertos pagos y otros asuntos; y para fines relacionados con ello. Archivado el 12 de agosto de 2022 en Wayback Machine. 8 de abril de 1929
  8. ^ ab "Ley de carreteras principales, 1924-1931". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 173. Biblioteca Nacional de Australia. 20 de octubre de 1933. p. 3767. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2022. Consultado el 19 de octubre de 2022 .
  9. ^ "Ley de carreteras principales, 1924-1931". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 165. Biblioteca Nacional de Australia. 13 de octubre de 1933. p. 3657. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2022. Consultado el 19 de octubre de 2022 .
  10. ^ "Ley de carreteras principales, 1924-1937". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 58. Biblioteca Nacional de Australia. 14 de abril de 1938. págs. 1525–6. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2022. Consultado el 29 de agosto de 2022 .
  11. ^ "Ley de carreteras principales, 1924-1978". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 116. Biblioteca Nacional de Australia. 15 de septiembre de 1978. pág. 3901. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2022. Consultado el 19 de octubre de 2022 .
  12. ^ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para establecer disposiciones con respecto a las carreteras de Nueva Gales del Sur; para derogar la Ley de Carreteras Estatales de 1986, la Ley de Carreteras de la Corona y Otras de 1990 y algunas otras leyes; y para otros fines. Archivado el 11 de agosto de 2022 en Wayback Machine. 10 de noviembre de 1924
  13. ^ Transport for NSW (agosto de 2022). "Programa de carreteras clasificadas y carreteras regionales no clasificadas" (PDF) . Gobierno de Nueva Gales del Sur . Consultado el 1 de agosto de 2022 .
  14. ^ "Cambios de nombre y número de carreteras en Nueva Gales del Sur" (PDF) . Roads & Maritime Services . Gobierno de Nueva Gales del Sur. 2012. Archivado desde el original (PDF) el 25 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
  15. ^ "Puente Brewarrina sobre el río Barwon". Oficina de Patrimonio y Medio Ambiente . Gobierno de Nueva Gales del Sur . 14 de agosto de 2002. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2017. Consultado el 4 de noviembre de 2016 .

Enlaces externos

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